[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器通用測(cè)試平臺(tái)和方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910725797.4
• 申請(qǐng)日: 2019-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110442112A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪金德;高煒;王曉蘭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海滬工汽車(chē)電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B23/02
• 分類(lèi)號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 孟旭彤

一種車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器通用測(cè)試平臺(tái)，該測(cè)試平臺(tái)包括功率電源通過(guò)電纜與車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器連接，產(chǎn)品夾具通過(guò)負(fù)載電纜與車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器連接，并且用于對(duì)車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器的安裝。掃描器用于掃描讀取待測(cè)的車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器的產(chǎn)品二維碼。工控機(jī)保存掃描器獲得的車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器的產(chǎn)品二維碼，并且啟動(dòng)運(yùn)行與所述車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器二維碼歸屬的產(chǎn)品型號(hào)對(duì)應(yīng)的測(cè)試程序，工控機(jī)與下位機(jī)耦接，對(duì)測(cè)試配置參數(shù)下載至下位機(jī)，下位機(jī)則將獲取的測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)上傳至工控機(jī)，工控機(jī)與臺(tái)式萬(wàn)用表耦接，配置臺(tái)式萬(wàn)用表用于對(duì)車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器的微小信號(hào)的測(cè)試，下位機(jī)與功率電源電連接，根據(jù)測(cè)試型號(hào)的需要對(duì)功率電源進(jìn)行相應(yīng)的配置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車(chē)零部件測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器通用測(cè)試平臺(tái)。

背景技術(shù)

隨著汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，其相關(guān)的電子產(chǎn)品也跟著不同的廠家以及各種車(chē)型而發(fā)生著各種變化和衍生。以冷卻風(fēng)扇控制器為例，為了配合各個(gè)廠家不同車(chē)型的要求，在冷卻風(fēng)扇控制器這個(gè)產(chǎn)品上已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一系列的冷卻風(fēng)扇控制器產(chǎn)品。

為了生產(chǎn)這些外形相似且參數(shù)不同的控制器，采用傳統(tǒng)的非標(biāo)設(shè)備的生產(chǎn)方式已經(jīng)出現(xiàn)了成本高、占用生產(chǎn)場(chǎng)地，以及投產(chǎn)周期長(zhǎng)的各種問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器通用測(cè)試平臺(tái)和方法，用于解決產(chǎn)品型號(hào)多而導(dǎo)致的測(cè)試任務(wù)繁復(fù)困難的問(wèn)題。

本發(fā)明實(shí)施例之一，一種車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器通用測(cè)試平臺(tái)，該測(cè)試平臺(tái)包括掃描器、工控機(jī)、臺(tái)式萬(wàn)用表、下位機(jī)，以及功率電源、產(chǎn)品夾具，

功率電源通過(guò)電纜與車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器連接，產(chǎn)品夾具通過(guò)負(fù)載電纜與車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器連接，并且用于對(duì)車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器的安裝，

掃描器用于掃描讀取待測(cè)的車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器的產(chǎn)品二維碼，在數(shù)據(jù)相符的情況下，同步作為啟動(dòng)測(cè)試的輸入信號(hào)。

工控機(jī)保存掃描器獲得的車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器的產(chǎn)品二維碼，并且啟動(dòng)運(yùn)行與所述車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器二維碼歸屬的產(chǎn)品型號(hào)對(duì)應(yīng)的測(cè)試程序，在測(cè)試完成后統(tǒng)一判定產(chǎn)品合格與否。

工控機(jī)與下位機(jī)耦接，對(duì)測(cè)試配置參數(shù)下載至下位機(jī)，下位機(jī)則將獲取的測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)上傳至工控機(jī)，以及在測(cè)試完成后執(zhí)行測(cè)試結(jié)果命令報(bào)文—聲光報(bào)警器件的驅(qū)動(dòng)輸出。

工控機(jī)與臺(tái)式萬(wàn)用表耦接，配置臺(tái)式萬(wàn)用表用于對(duì)車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器的微小信號(hào)的測(cè)試，

下位機(jī)與功率電源電連接，根據(jù)測(cè)試型號(hào)的需要對(duì)功率電源進(jìn)行相應(yīng)的配置。

本發(fā)明實(shí)施例與現(xiàn)有的測(cè)試方法比較具有的技術(shù)效果，具有測(cè)試通用性強(qiáng)，通過(guò)命令傳輸即可實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品間參數(shù)的更改。通過(guò)配置參數(shù)實(shí)現(xiàn)系列產(chǎn)品的同平臺(tái)測(cè)試。將不同廠家不同車(chē)型的相關(guān)控制器的具體參數(shù)歸納整理后，對(duì)一些變化的參數(shù)特性編排成軟件命令的方式通過(guò)上位機(jī)來(lái)動(dòng)態(tài)配置實(shí)現(xiàn)，而關(guān)于產(chǎn)品的一些相同的特性定義成測(cè)試平臺(tái)的固定部分，將平臺(tái)資源冗余成能滿足全系列產(chǎn)品測(cè)試的要求。

本發(fā)明將生產(chǎn)中非標(biāo)的測(cè)試設(shè)備轉(zhuǎn)化為高效集約的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線的測(cè)試方案，并且這種集成有上下位機(jī)以及標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試儀表的可追溯測(cè)試平臺(tái)在通過(guò)大量運(yùn)行驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了高效可靠的生產(chǎn)后。

附圖說(shuō)明

通過(guò)參考附圖閱讀下文的詳細(xì)描述，本發(fā)明示例性實(shí)施方式的上述以及其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得易于理解。在附圖中，以示例性而非限制性的方式示出了本發(fā)明的若干實(shí)施方式，其中：

圖1根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例之一的車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器通用測(cè)試平臺(tái)示意圖。

具體實(shí)施方式

根據(jù)一個(gè)或者多個(gè)實(shí)施例，如圖1所示，一種車(chē)用冷卻風(fēng)扇控制器通用測(cè)試平臺(tái)，該測(cè)試平臺(tái)包括掃描器、工控機(jī)、臺(tái)式萬(wàn)用表、下位機(jī)，以及功率電源、產(chǎn)品夾具。