[發明專利]一種渦輪增壓器熱回浸試驗測溫裝置及方法

在審

• 申請號: 201910725737.2
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN110501151A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 靳嶸
• 申請（專利權）人: 中國北方發動機研究所(天津)
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01K13/00;G01K1/14
• 代理公司: 12226 天津企興智財知識產權代理有限公司
• 代理人: 馬倩倩<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明提供了一種渦輪增壓器熱回浸試驗測溫裝置，包括軸承體，其內有左軸承孔和渦輪端的右軸承孔，右軸承孔內依次安裝第三卡環、右軸承、第四卡環；所述貼片式溫度傳感器、溫度變送器、無線發射模塊均為圓環形結構且依次安裝在所述右軸承孔內；貼片式溫度傳感器將信號傳送給所溫度變送器，溫度變送器將信號傳送給無線發射模塊，無線發射模塊將信號傳送給所述接收器，接收器將信號傳送給顯示儀表。本發明采用在增壓器渦輪端軸承孔內插入圓環形的貼片式溫度傳感器、溫度變送器、無線發射模塊，并通過卡環固定軸承，再將測試數據通過無線信號傳遞給外部的接收器，從而可以讀出試驗狀態下渦輪端的所述右軸承附近的溫度數值，而對軸承體不構成破壞。

技術領域

本發明屬于機電技術領域，尤其是涉及一種渦輪增壓器熱回浸試驗測溫裝置及方法。

背景技術

船用渦輪增壓器產品開發過程中要求進行增壓器的熱回浸試驗，以評估在增壓器停轉后，突停冷卻油后渦輪端軸承附近的溫度變化情況，從而評估潤滑油結焦狀態。

目前的熱回浸試驗的測溫方法是在渦輪增壓器的軸承體上打孔，將傳感器及數據線伸入增壓器軸承體的內腔，將傳感器固定在渦輪端軸承座上，從外接的二次儀表上讀出溫度值，得到試驗狀態下渦輪端軸承附近的溫度。這種測量方法的缺點是需要破壞軸承體。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種渦輪增壓器熱回浸試驗測溫裝置及方法，以解決測溫時的軸承體破壞問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明一方面提供了一種渦輪增壓器熱回浸試驗測溫裝置，包括軸承體、貼片式溫度傳感器、溫度變送器、無線發射模塊、接收器和顯示儀表，所述軸承體的左右兩端分別設有左軸承孔和渦輪端的右軸承孔，所述左軸承孔內依次安裝第一卡環、左軸承、第二卡環；所述右軸承孔內依次安裝第三卡環、右軸承、第四卡環；所述貼片式溫度傳感器、溫度變送器、無線發射模塊均為圓環形結構，且依次安裝在所述右軸承孔內，所述貼片式溫度傳感器與所述第三卡環接觸；所述接收器與顯示儀表電連接，所述貼片式溫度傳感器將信號傳送給所述溫度變送器，所述溫度變送器將信號轉換后傳送給所述無線發射模塊，所述無線發射模塊將信號無線傳送給所述接收器，所述接收器將信號傳送給所述顯示儀表。

本發明另一方面提供一種渦輪增壓器熱回浸試驗測溫方法，包括如下步驟：

1)將圓環形的依次信號連接的貼片式溫度傳感器、溫度變送器、無線發射模塊依次插入所述渦輪增壓器軸承體的右軸承孔內對應的位置，其中，增壓器的軸承體的左右兩端分別設有左軸承孔和渦輪端的右軸承孔；

2)將第三卡環裝入右軸承孔內對應的卡槽，使貼片式溫度傳感器與第三卡環接觸，再第三卡環右側依次完成右軸承、第四卡環的裝配；

3)在左軸承孔內依次裝入第二卡環、左軸承、第一卡環，再在右軸承孔和左軸承孔內穿過渦輪的軸，完成整體增壓器的裝配；

4)調試接收器接收無線發射模塊的信號并輸送到顯示儀表，在顯示儀表上讀出溫度數值；

5)在增壓器穩定工作一段時間后，斷氣、斷油，等增壓器轉速停止后馬上斷潤滑油，在顯示儀表上讀出溫度數值，即為該試驗狀態下渦輪端的右軸承附近的溫度數值。

相對于現有技術，本發明所述裝置及方法均具有以下優勢：

本發明采用在增壓器渦輪端軸承孔內插入圓環形的貼片式溫度傳感器、溫度變送器、無線發射模塊，并通過卡環固定軸承，再將測試數據通過無線信號傳遞給外部的接收器，從而可以讀出試驗狀態下渦輪端的所述右軸承附近的溫度數值，而對軸承體不構成破壞。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：