[發明專利]多模塊組合式PACK箱體

在審

• 申請號: 201910724494.0
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN110416459A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 周錫衛
• 申請（專利權）人: 富能寶能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 夏平;許軻

本發明公開了一種多模塊組合式PACK箱體，其包括底座、中腰和蓋板，所述底座內部設有凹槽型空腔，該空腔通過隔條分隔出多個容納腔，每個電芯的底部部分位于各個容納腔內，所述中腰設于底座上方，且中腰包括相對設置的左中腰和右中腰，左中腰和右中腰的內部設有多個隔板，所述隔板將左中腰和右中腰的內部分隔出多個用于放置電芯的容納槽，每個容納槽的正下方對應一個容納腔，相對應的容納腔和容納槽上下相互貫通。本發明制作工藝簡單，組裝方便快捷，并且具有很好的散熱性能。

技術領域

本發明屬于蓄電池儲能領域，主要涉及方形鋰電池的安裝結構，具體是一種多模塊組合式PACK箱體。

背景技術

蓄電池和電池PARK單體的電壓及電量比較小，不能滿足儲能系統和電動汽車的蓄電池應用要求，需要將多個低電壓的蓄電池和電池PARK單體串聯構成高低壓等級的蓄電池組串。目前，電池PARK廣泛應用于新能源電動汽車，電動汽車的電池PACK系統利用機械結構將眾多單個電芯通過串聯形式連接起來，并通過電池PACK自帶的電池管理系統(BMS)和通訊幀與電動汽車的微控制器(MCU)連接，為了不擠占寶貴的車內空間，越來越多的動力電池PACK被安裝在PACK箱體內，這樣對動力電池可以進行有效的防護。

當前，PACK箱體的結構為多個電芯框架拼接而成，并且電芯框架之間設有隔片，然后組裝完的框架和隔片再利用幾根長螺栓進行相互固定，這種結構的PACK箱體安裝起來費時費力，每一個單體電芯都要單獨安裝，安裝完再進行拼接時一旦有一個螺孔沒有對齊，就很難將螺栓插入，這樣大大降低了組裝效率，也增加了人工成本；另外，該種結構的PACK箱體散熱性能很差，而且一旦電芯出現漏液情況，箱體的底座很容易發生泄漏。

發明內容

本發明的目的在于一種提供散熱性能好，并且組裝方便快捷的多模塊組合式PACK箱體。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案是：一種多模塊組合式PACK箱體，其包括底座和中腰，所述底座內部設有凹槽型空腔，所述中腰設于底座上方，且中腰包括相對設置的左中腰和右中腰，左中腰和右中腰的內部設有多個隔板，所述隔板將左中腰和右中腰的內部分隔出多個用于放置電芯的容納槽，所述容納槽與下方的底座內部空腔相聯通。

進一步的，所述隔板上開有散熱槽。

更進一步的，所述散熱槽設置多個且兩兩間隔設置，在兩個散熱槽之間設有一根筋條。

進一步的，所述隔板的兩個側面上間隔分布有多根筋條，同側面上相鄰的筋條之間構成散熱風道。

更進一步的，所述左中腰和右中腰的側面設有一個與各散熱風道相聯通的大通風孔或者設有多個與每個散熱風道相聯通的小通風孔，且每個小通風孔對應一個散熱風道。

更進一步的，所述隔板的數量為至少兩個以上，隔板同一側面上的筋條數量為至少兩個以上。

進一步的，所述底座內部的空腔通過隔條分隔出多個容納腔，且每個容納腔的正上方對應一個容納槽，相對應的容納腔和容納槽上下相互貫通。

進一步的，所述中腰的上方設有蓋板。

更進一步的，所述底座、中腰、蓋板通過兩端彎折的長條形卡箍相互連接，所述長條形卡箍上端通過螺栓連接蓋板和中腰，所述長條形卡箍下端通過螺栓連接底座。

進一步的，所述底座上方設有固定凸塊，所述左中腰和右中腰的底部下方設有與該固定凸塊相配合的固定凹槽，兩個中腰設于底座上時，固定凸塊嵌于固定凹槽內。

本發明的有益效果如下：

(1)通過設置底座和中腰，采用這種分體式結構，制作工藝簡單，更易實現；

(2)在中腰的內部設有多個隔板，這樣在安裝電芯時，只需將單個電芯一個個放入隔板隔成的容納槽內即可，組裝更加方便快捷；