[發明專利]一種液壓驅動伺服控制的下部頂料機構

在審

• 申請號: 201910724207.6
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN110422792A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 紀明東;濱崎宗貞
• 申請（專利權）人: 寧波念初機械工業有限公司
• 主分類號: B66F7/18
• 分類號: B66F7/18;B66F7/28;F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;F15B21/0423
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 周玨

本發明公開了一種液壓驅動伺服控制的下部頂料機構，其包括液壓站、頂料油缸、頂料活塞、頂料銷、液壓伺服閥和用于檢測頂料銷頂出位置的位置檢測機構，頂料油缸的底部開設有下油口，液壓伺服閥具有上升、下降、停止三個工作位，頂料油缸的上部開設有上油口，液壓伺服閥分別與液壓站的油口、下油口、上油口相連通，液壓伺服閥在三個工作位間的換向由位置檢測機構的檢測信號和用戶設定的頂出目標位置決定，液壓伺服閥換向到上升工作位時通過下油口進油且通過上油口泄油、換向到下降工作位時通過上油口進油且通過下油口泄油；優點是其只需一種類型的頂料銷就能滿足不同頂出位置的需求，提升了頂出效率，且頂出響應速度快、頂出位置準確度高。

技術領域

本發明涉及一種下部頂料機構，尤其是涉及一種液壓驅動伺服控制的下部頂料機構。

背景技術

壓力機或剪切機等具有一個下部頂料機構，下部頂料機構作用于模具。現有的下部頂料機構如圖1所示，其包括液壓站1、固定于壓力機機架91內的頂料油缸2、活動設置于頂料油缸2的內腔中的頂料活塞3、活動豎直設置于壓力機機架91內的頂料銷4，頂料油缸2的底部開設有一個與頂料油缸2的內腔相連通的通油口28，液壓站1的油口與頂料油缸2的通油口28之間設置有油路管道27，油路管道27上加裝有一個開關閥(圖中未示出)，頂料油缸2的上部開設有一個與頂料油缸2的內腔相連通的通氣口29，頂料活塞3的下部與頂料油缸2的內腔腔壁密封接觸連接，頂料活塞3的頂部伸出頂料油缸2的頂部外，頂料銷4的底部與頂料活塞3的頂部抵接，頂料活塞3不工作時頂料銷4的頂部與壓力機機架91的頂部齊平或略低于壓力機機架91的頂部，頂料銷4的頂部與模具92的底部配合連接。這種下部頂料機構的工作過程為：開啟開關閥，液壓站1通過開關閥提供液壓油給頂料油缸2，進入頂料油缸2的液壓油推動頂料活塞3向上運動，從而帶動頂料銷4向上運動；關閉開關閥，在頂料銷4和頂料活塞3的自重作用下頂料活塞3向下運動，頂料油缸2內的液壓油通過開關閥泄油，完成頂料動作。這種下部頂料機構雖然能夠順利完成頂料動作，但是存在以下問題：在實際生產中，客戶為了使壓力機的下部頂料機構能夠作用于更多不同的模具92，需要調整下部頂料機構向上頂出的位置，然而這種下部頂料機構只能進行簡易的上升與下降動作，并且每次上升，必須上升到頂，下降也必須下降到底，不能中間停止，其為了滿足不同頂出位置的需求，只能通過改變頂料銷4的長度來實現，而這樣就造成了模具庫93中的頂料銷4種類繁多，給管理帶來了困擾，同時在換模時也會經常拿錯頂料銷4，還得拆出來重新更換，無疑增加了工作量，這種改變頂料銷的長度實現頂出位置調整的方式導致頂出效率低下，而且隨著壓力機生產過程的自動化程度越來越高，模具往多樣化方向發展，要求下部頂料機構能快速響應并要求在任意位置頂料并停止，而這種改變頂料銷的長度實現頂出位置調整的方式仍然不能改變頂料回程的位置。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種液壓驅動伺服控制的下部頂料機構，其只需一種類型的頂料銷就能滿足不同頂出位置的需求，有效提升了頂出效率，且頂出響應速度快、頂出位置準確度高。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種液壓驅動伺服控制的下部頂料機構，包括液壓站、頂料油缸、頂料活塞、頂料銷，所述的頂料油缸的底部開設有與所述的頂料油缸的內腔相連通的下油口，所述的頂料活塞的下部與所述的頂料油缸的內腔腔壁之間密封，其特征在于：該下部頂料機構還包括液壓伺服閥和安裝于壓力機機架內的用于檢測所述的頂料銷頂出位置的位置檢測機構，所述的液壓伺服閥具有用于控制所述的頂料銷向上運動的上升工作位、用于控制所述的頂料銷向下運動的下降工作位、用于控制所述的頂料銷停止運動的停止工作位，所述的頂料油缸的上部開設有與所述的頂料油缸的內腔相連通的上油口，所述的頂料活塞的上部與所述的頂料油缸的頂部之間密封，所述的液壓伺服閥分別與所述的液壓站的油口、所述的下油口、所述的上油口相連通，所述的液壓伺服閥在三個工作位間的換向由所述的位置檢測機構的檢測信號和用戶設定的頂出目標位置決定，所述的液壓伺服閥換向到上升工作位時通過所述的下油口進油且通過所述的上油口泄油，所述的液壓伺服閥換向到下降工作位時通過所述的上油口進油且通過所述的下油口泄油。