[發明專利]一種便攜式路面積塵負荷監測設備

在審

• 申請號: 201910724173.0
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN111044423A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張成;寇世田;曲晨光;劉善文;李夢恬
• 申請（專利權）人: 山東諾方電子科技有限公司
• 主分類號: G01N15/04
• 分類號: G01N15/04;G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種便攜式路面積塵負荷監測設備，屬于環境監測技術領域，包括供電模塊、驅動模塊、集塵裝置、氣泵、多核傳感器模組、過濾（篩）裝置、定位系統、數據處理系統、數據傳輸系統、主控模塊、顯示系統、外殼，還可以包括智能語音控制系統、智能避障模塊。該設備利用激光散射原理監測路面積塵負荷濃度，還可同時監測其他顆粒物濃度、環境數據及裸露地面，具有便攜、高效、數據精準、易推廣的優點。

技術領域

本發明涉及一種便攜式環境監測設備，屬于環境監測技術領域。

背景技術

積塵負荷是道路揚塵排放清單中一個十分重要的參數，也是各地環境管理的一個重要方面。路面積塵負荷指單位道路面積上能夠通過200目標準篩（相當于幾何粒徑75微米以下）的那部分積塵的質量。

路面積塵在一定的動力條件的作用下進入環境空氣中形成的揚塵稱為道路揚塵。積塵負荷可以表征路面清潔程度，即路面越臟積塵負荷相應越大；反之，路面越干凈積塵負荷就越小。

目前，國內已形成標準化的路面積塵測量方法：國內測量方法大多為《防治城市揚塵污染技術規范》（HJ/T393-2007）中推薦的方法，該方法為人工取樣后烘干、過篩、稱量，存在許多弊端：過程復雜，耗時長；積塵收集率低，數據容易受主觀影響，誤差大；取樣過程危險。

隨著“以克論凈”考核依據的實施，以往依靠人工監測路面積塵負荷的方法已經明顯滿足不了需求，市場急需一種便攜、精準、高效的監測設備。

發明內容

針對背景技術中傳統監測路面積塵負荷方法的弊端，本發明提供了一種便攜式路面積塵負荷監測設備，能夠完全代替人工監測方法，實現高效、客觀、精準、安全的測量路面積塵負荷濃度，滿足市場需求。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種便攜式路面積塵負荷監測設備，包括供電模塊、驅動模塊、集塵裝置、氣泵、多核傳感器模組、過濾（篩）裝置、定位系統、數據處理系統、數據傳輸系統、主控模塊、顯示系統、外殼；所述便攜式路面積塵負荷監測設備還可以包括智能語音控制系統、智能避障模塊。

進一步：所述供電模塊包括充電電路、供電電路、太陽能電池板以及蓄電池；所述蓄電池為鋰電池。

進一步：所述驅動模塊包括驅動電機、驅動主控板、主車輪、輔助車輪；所述驅動模塊能實現定速勻速前進。

進一步：所述集塵裝置包括滾刷集塵裝置，還可以包括負壓旋風集塵裝置。

進一步：所述滾刷集塵裝置包括滾刷裝置和抽拉式集塵盒；所述負壓旋風集塵裝置包括負壓旋風裝置和拆卸式集塵盒；滾刷裝置包括圓形邊刷和波浪形滾刷；所述圓形邊刷與所述波浪形滾刷能完全覆蓋住路面；所述負壓旋風裝置采用大流量無刷風機。

進一步：所述多核傳感器模組包括激光粉塵傳感器，還可以包括垂直激光測距傳感器、超聲波傳感器、環境傳感器、PM₁傳感器、PM_2.5傳感器、PM₁₀傳感器、PM₁₀₀傳感器、多通道顆粒物傳感器的一種或幾種；所有多核傳感器模組都可以實現實時秒級監測；所述激光粉塵傳感器采用氣泵吸氣；所述垂直激光測距傳感器和超聲波傳感器可以區分瀝青、塑膠、水泥、方磚等路面材質，還可以監測裸露地面。

進一步：所述多核傳感器模組包含至少四個同類子傳感器。

進一步：所述過濾（篩）裝置包括濾網、空氣顆粒物切割器、過濾器；所述濾網與所述空氣顆粒物切割器連接后再與所述多核傳感器模組連接，至少經過兩個所述過濾器后再與所述氣泵相連。

進一步：所述定位系統為GPS、GLONASS、北斗定位、伽利略定位中的一種或幾種。所述定位系統與所述數據傳輸系統進行實時關聯。

進一步：所述智能避障模塊利用水平激光測距傳感器監測行進方向的障礙物，并控制驅動模塊停止或轉彎。