[發明專利]地坑式三層立體車庫

在審

• 申請號: 201910722906.7
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN110566010A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 丁丹楓;丁懿;王銀華;劉雁軍;梅軍峰;沈林波;宋淼;鄧德學
• 申請（專利權）人: 深圳華達川自動化科技有限公司;江蘇普騰停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 44414 深圳中一聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐漢華

本發明屬于停車設備技術領域，尤其涉及一種地坑式三層立體車庫，包括：主框架；橫移裝置；升降系統，包括用于驅動所述上層的載車板升降的第一提升裝置和用于驅動所述下層的載車板升降的第二提升裝置；防墜裝置，包括第一防墜組件、安全掛環和第二防墜組件，所述第一防墜組件設于所述上層的載車板上，所述安全掛環設于所述上層對應的橫梁上，所述第二防墜組件設于所述中層的載車板上，所述第一防墜組件用于所述上層的載車板上升到位時勾住所述安全掛環，所述第二防墜組件用于所述下層的載車板上升到位時勾住所述中層對應的橫梁。本發明實施例提供的地坑式三層立體車庫，整體結構簡單，車輛取放方便，設備制作成本低，使用安全可靠。

技術領域

本發明屬于停車設備技術領域，尤其涉及一種地坑式三層立體車庫。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，機動車輛已經成為人們出行的主要交通工具，城市停車難成為了各地面臨的棘手問題，建立立體停車設備是解決問題的有效途徑，全國很多城市已經建立了大量的立體停車庫，大大增加了停車空間。現有的立體車庫安全性較差，結構較為復雜，制造成本較高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種地坑式三層立體車庫，旨在解決現有技術中的立體車庫安全性較差，結構復雜，制造成本較高的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種地坑式三層立體車庫，包括：

主框架，包括多個立柱和連接于各所述立柱之間的多個橫梁，所述主框架形成上層、中層和下層，每層具有多列，所述下層位于地坑內，上層和中層位于地坑上，各層分別設有多個載車板，且所述中層的載車板的數量比所述上層或下層的載車板少一個，進而使所述中層形成空車位，供所述上層或下層的載車板移動至所述空車位，實現車輛的存??；

橫移裝置，設于所述主框架上，用于驅動所述中層的各載車板移動以形成供所述上層或下層對應的載車板停放的空車位；

升降系統，包括用于驅動所述上層的載車板升降的第一提升裝置和用于驅動所述下層的載車板升降的第二提升裝置；

防墜裝置，包括第一防墜組件、安全掛環和第二防墜組件，所述第一防墜組件設于所述上層的載車板上，所述安全掛環設于所述上層對應的橫梁上，所述第二防墜組件設于所述中層的載車板上，所述第一防墜組件用于所述上層的載車板上升到位時勾住所述安全掛環，以防止對應的載車板及車輛下墜，所述第二防墜組件用于所述下層的載車板上升到位時勾住所述中層對應的橫梁，以防止對應的載車板及車輛下墜。

進一步地，所述主框架設有上極限死檔和下極限死檔，所述上極限死檔與所述第一提升裝置連接，用于所述上層的載車板上升至與所述上極限死檔相抵時使所述第一提升裝置停止驅動載車板上升，所述下極限死檔與所述第二提升裝置連接，用于所述下層的載車板上升至與所述下極限死檔相抵時使所述第二提升裝置停止驅動載車板上升。

進一步地，所述主框架設有第一到位檢測裝置和第二到位檢測裝置，所述第一到位檢測裝置分別與所述第一提升裝置和所述第一防墜組件連接，以在所述上層的載車板上升到位時打開所述第一防墜組件，使所述第一防墜組件勾住所述安全掛環，所述第二到位檢測裝置分別與所述第二提升裝置和所述第二防墜組件連接，以在所述下層的載車板上升到位時打開所述第二防墜組件，使所述第二防墜組件勾住對應的橫梁。

進一步地，所述第一提升裝置包括第一提升電機、第一主動鏈輪、第一提升鏈條和第一組從動鏈輪，所述第二提升裝置包括第二提升電機、第二主動鏈輪、第二提升鏈條和第二組從動鏈輪；所述第一提升電機和第二提升電機分別設置于所述主框架的上層區域后端的兩側，所述第一主動鏈輪連接于所述第一提升電機的輸出軸上，所述第二主動鏈輪連接所述第二提升電機的輸出軸上，所述第一組從動鏈輪設于所述上層的載車板上且通過所述第一提升鏈條與所述第一主動鏈輪傳動連接，所述第二組從動鏈輪設于所述下層的載車板上且通過所述第二提升鏈條與所述第二主動鏈輪傳動連接。