[發明專利]用于低溫燃料的燃料輸送裝置的閥裝置和燃料輸送裝置

有效

• 申請號: 201910720820.0
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN110805507B
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發明（設計）人: F·豪伊;D·施尼特格;M·菲爾埃克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02M59/46;F02M37/00;F02M37/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發明涉及一種用于冷啟動用于低溫燃料的高壓輸送泵的閥裝置，閥裝置具有縱軸線和閥體，在閥體中至少部分地接收有能縱向運動的銜鐵元件和能縱向運動的閥元件。此外，銜鐵元件具有成型部并且閥元件具有成型部，銜鐵元件的成型部與第一密封座共同作用，用于打開和關閉低溫燃料的通流橫截面，并且閥元件的成型部與第二密封座共同作用，用于打開和關閉低溫燃料的通流橫截面。銜鐵元件和閥元件與縱軸線同軸地布置，并且第一密封座構造在閥元件上。此外，銜鐵元件能夠借助電磁鐵縱向運動，并且閥元件能夠借助銜鐵元件和閥元件的作用連接性在閥裝置中縱向運動，并且在第二密封座處的通流橫截面大于在第一密封座處的通流橫截面。

技術領域

本發明涉及一種用于低溫燃料的燃料輸送裝置的閥裝置和燃料輸送裝置本身。該燃料輸送裝置例如應用于機動車的以低溫燃料，尤其天然氣驅動的內燃機中。

背景技術

在未預公開的文獻DE 10 2017 219 784 A1中說明一種用于低溫燃料的燃料輸送裝置。該燃料輸送裝置包括預輸送泵和高壓泵。此外，高壓泵具有泵頭，在該泵頭中構造有壓縮室，該壓縮室被可往復運動的活塞限界。此外，在高壓泵中集成有冷啟動閥，通過該冷啟動閥，高壓泵的壓縮室和/或低壓室能夠與箱連接。

如果高壓泵在運行停頓之后重新投入運行，則該高壓泵通常具有周圍環境溫度。然而，來自箱的低溫燃料具有例如-160℃的存儲溫度，使得該低溫燃料在輸送到高壓泵的泵頭中時立即蒸發。因此，在DE 10 2017 219 784的高壓泵中集成有冷啟動閥，由此，壓縮室和/或低壓室能夠與箱連接，使得在投入運行之前能夠以低溫燃料沖洗高壓泵的泵頭，以便預冷卻該泵頭用于運行。

發明內容

由此出發，本發明所基于的任務是，給出一種替代的冷卻方法。

根據本發明的用于燃料輸送裝置中的高壓泵的閥裝置具有以下優點：以簡單和成本低的方式預冷卻高壓泵的泵頭，并且因此實現整個燃料輸送裝置的有效的工作方式。

為此，用于冷啟動用于低溫燃料的高壓輸送泵的閥裝置具有縱軸線和閥體，在所述閥體中至少部分地接收有可縱向運動的銜鐵元件和可縱向運動的閥元件。銜鐵元件具有成型部并且閥元件具有成型部，其中，銜鐵元件的成型部與第一密封座共同作用，用于打開和關閉低溫燃料的通流橫截面。閥元件的成型部與第二密封座共同作用，用于打開和關閉低溫燃料的通流橫截面。此外，銜鐵元件和閥元件與縱軸線同軸地布置，并且第一密封座構造在閥元件上。此外，銜鐵元件能夠借助電磁鐵縱向運動，其中，閥元件能夠借助銜鐵元件和閥元件的作用連接性而在閥裝置中縱向運動。在此，在第二密封座處的通流橫截面大于在第一密封座處的通流橫截面。

所說明的閥裝置優選適用在用于低溫燃料的燃料輸送裝置中，該燃料輸送裝置包括箱、高壓輸送泵和輸送泵，其中，高壓輸送泵包括根據本發明的閥裝置。

因此，可以提供一種用于冷啟動高壓泵的泵頭的閥裝置，在該閥裝置中，既不使用大的促動器力又不需要促動器的持續通電。由此可以以簡單的方式實現成本節約并且提高整個燃料輸送裝置的效率。

在第一個有利的擴展方案中設置，高壓泵能夠借助回流管路與箱連接并且閥裝置布置在高壓輸送泵的回流管路和高壓管路之間，其中，高壓管路能夠與高壓儲存器連接。有利地，在高壓管路中布置有第一高壓出口閥和第二高壓出口閥，其中，閥裝置在高壓管路的分支管路中布置在第一高壓出口閥和第二高壓出口閥之間。

通過兩個高壓出口閥的串聯，閥裝置和從而回流管路可以與高壓管路直接連接。因此，可以保證在內燃機運行期間沒有低溫燃料從高壓儲存器的高壓管路中通過閥裝置流到箱中。此外，以這種方式僅存在從壓縮室引導出的管路。

在本發明的另一構型中有利地設置，第一密封座構造為錐形的，并且閥元件具有槽口，第一密封座過渡到所述槽口中。有利地，閥元件的槽口構造為貫穿通道，通過該貫穿通道，閥室能夠借助打開和關閉在第一密封座處的通流橫截面與控制室連接。

因此，可以通過閥元件打開和關閉閥裝置中的通流橫截面。