[發(fā)明專利]一種雙排鋼管樁圍堰施工方法

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• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN110552360A
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 李金成;李偉;何巖;劉陽陽;田加奇;龍祖蘊;楊凱旋;高帥;胡鑫;歐陽軍勝
• 申請（專利權）人: 中交一公局第二工程有限公司;中交一公局集團有限公司
• 主分類號: E02D19/04
• 分類號: E02D19/04
• 代理公司: 32331 蘇州國卓知識產權代理有限公司
• 代理人: 明志會

本發(fā)明提供了一種雙排鋼管樁圍堰施工方法，通過填土后在湖中打設雙排鋼管，然后將同排鋼管聯在一起，中間用土工布以及土工格柵將土體包裹，使其形成一個整體，用以全方位抵抗湖水進入，待圍堰內部抽水完畢，在圍堰內部修筑臨時施工便道，由湖中水上施工變陸地施工。如此一來，不僅能保證施工的封閉性，還能避免泥漿、設備油污等對湖水環(huán)境造成污染。值得一提的是，通過對圍堰的分倉施工，不僅能加快工程施工進度，極大地降低施工成本，還能提高施工安全系數。

技術領域

本發(fā)明涉及橋梁施工領域，具體涉及一種雙排鋼管樁圍堰施工方法。

背景技術

在橋梁施工中以往搭設鋼棧橋和樁位施工平臺的方法工期長，造價高而且施工車輛在棧橋上運輸過程中會有部分施工垃圾遺漏湖中，尤其是后期的橋面系施工以及主橋的掛籃等施工，不可避免的會有施工垃圾遺漏湖中，如：鉆孔泥漿、施工車輛日常的維修保養(yǎng)的油污、澆筑混凝土過程中灑落的砼、主橋掛籃施工中提前打入的砂漿等。隨著人們對水質、漁業(yè)養(yǎng)殖、環(huán)保以及通航的要求越來越高，雙排鋼管樁圍堰施工能從根本上解決這些弊端，符合環(huán)保、節(jié)能降耗的理念。

發(fā)明內容

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種雙排鋼管樁圍堰施工方法。

為實現所述技術目的，本發(fā)明的技術方案是：一種雙排鋼管樁圍堰施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：初次填土，將粘土運輸到雙排鋼管樁位置，并采用船挖進行填筑；

S2：通過確定內外兩排樁的具體位置，通過打樁機將鋼管樁打入水底；

S3：通過步驟S2的打樁，將已經打好的鋼管樁進行縱向和橫向的聯結，并形成一個整體圍堰骨架；

S4：圍堰骨架成型后，緊貼內外側板樁鋪設鋼塑格柵和土工布；

S5：進行二次填土，填土過程中堰體填土應與內外側覆土同步進行，并保持標高一致；

S6：對圍堰內進行抽水處理，同時加強圍堰的觀測，檢查各聯結件是否有問題；

S7：圍堰抽水完成后,對內側護坡進行施工；

S8：堰體待堰內護坡完成后進行填筑,對堰體加高處理；

S9：待橋梁施工結束后，清除圍堰內殘留物，圍堰內灌水，拆除圍堰。

本發(fā)明的有益效果是，通過填土后在湖中打設雙排鋼管，然后將同排鋼管聯在一起，中間用土工布以及土工格柵將土體包裹，使其形成一個整體，用以全方位抵抗湖水進入，待圍堰內部抽水完畢，在圍堰內部修筑臨時施工便道，由湖中水上施工變陸地施工。如此一來，不僅能保證施工的封閉性，還能避免泥漿、設備油污等對湖水環(huán)境造成污染。值得一提的是，通過對圍堰的分倉施工，不僅能加快工程施工進度，極大地降低施工成本，還能提高施工安全系數。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，在前述內容的基礎上，所述步驟S2中還包括以下步驟：

A1：首先在圍堰的原定位樁上用鐵絲拉出內外兩排樁的具體位置，并按設計間距定出樁位；

A2：通過A1步驟，采用船上挖機打樁，樁打入土層深度根據設計計算確定，樁頂高度按高出汛期最高水位0.8m控制，并且在鋼管樁打設要控制好豎直度。

進一步的，所述步驟S3中還包括以下步驟：

B1:首先縱向方向采用Ф48鋼管，分別固定在兩排鋼管樁上，高程控制在水上1m左右，橫向方向采用對拉鋼筋，分別將兩排對應的鋼管樁連同橫鋼管連成整體，每根鋼樁都必須橫向聯結；

B2：通過步驟B1,在雙排鋼管樁圍堰底部設置橫橋向對拉鋼筋，減少鋼管的懸臂長度。