[發明專利]高阻燃、高強度和耐高溫的易成型熱塑板材及其制備方法

在審

• 申請號: 201910717296.1
• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN110396272A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 吳中心;張國光
• 申請（專利權）人: 浙江三和塑料有限公司
• 主分類號: C08L55/02
• 分類號: C08L55/02;C08L27/24;C08L51/04;C08L27/06;C08L33/12;C08L23/06;C08L91/06;C08L33/04;C08K13/02;C08K5/09;C08K5/098;C08K3/36;C08K3/22
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

本發明公開了高阻燃、高強度和耐高溫的易成型熱塑板材及其制備方法，屬于易成型熱塑板材領域，現提出如下方案，其由以下重量份的原料組成：MBS 10?30份、聚氯乙烯樹脂10?30份、ABS 30?45份、PMMA 8?15份、熱穩定劑1?2份、輔助穩定劑0.5?2份、鄰?羥基二苯甲酮衍生物1?2份、外潤滑劑1?4份、內潤滑劑1?4份、加工助劑1?2份、抗沖改性劑2?5份、顏料0?1份，當溫度升至80℃時，投入上述重量份的加工助劑、顏料和抗沖改性劑，溫度升至125℃時，混合物排入冷混裝置，進行冷卻攪拌，攪拌速度80轉，溫度降至40℃時。本發明成分合理，制備簡單，具有顯著的進步，適合推廣使用。

技術領域

本發明涉及易成型熱塑板材技術領域，尤其涉及高阻燃、高強度和耐高溫的易成型熱塑板材及其制備方法。

背景技術

目前新型高鐵、航空用板材有幾十個品種，一般為玻璃鋼和普通高分子材料制成的塑料板材。常規的熱塑板材的防火等級和耐溫較低，抗壓強度也不高。在使用中具有一定的安全隱患，因此需要對常規熱塑板材的性能進行提升，有效的提高板材的強度和環保性安全性；

輕質板材業已成為當前發展低碳經濟的重點研發課題之一。都是將熱塑性塑料與玻璃纖維混合均勻后經擠出造粒，而制成復合材料，然后再模塑成型制成多種制成品。已有技術的熱塑性塑料復合材料，由于其內含的增強材料是玻璃纖維，因而其制成品的縱橫向抗拉強度、抗彎曲強度，抗沖擊強度以及彎曲模量等，仍都不能滿足用以代替鋼材制作高鐵和航空等交通工具的頂棚板，裙側板，承重板和導流板等的要求。這就在根本上制約了“塑料化”等交通工具輕型化的發展。

為此，本發明提出一種高阻燃等級、高強度和耐高溫的易成型熱塑板材及其制備方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的高阻燃、高強度和耐高溫的易成型熱塑板材及其制備方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

高阻燃、高強度和耐高溫的易成型熱塑板材，由以下重量份的原料組成：MBS 10-30份、聚氯乙烯樹脂20-40份、ABS 30-45份、PMMA 8-15份、氯化聚氯乙烯樹脂20-30份、熱穩定劑1-2份、輔助穩定劑0.5-2份、鄰-羥基二苯甲酮衍生物1-2份、阻燃劑1-2份、外潤滑劑1-4份、內潤滑劑1-4份、加工助劑1-2份、抗沖改性劑2-5份、顏料0-1份。

優選的，由以下重量份的原料組成：MBS 10-30份、聚氯乙烯樹脂25-35份、ABS 30-45 份、PMMA 8-15 份、氯化聚氯乙烯樹脂20-30份，熱穩定劑1-3份、輔助穩定劑1.0-1.5份、鄰-羥基二苯甲酮衍生物1.3-1.7份、阻燃劑1.3-1.7份、外潤滑劑1.3-3份、內潤滑劑1-3份、加工助劑1-2份、抗沖改性劑2-4份、顏料0-0.5份。

優選的，由以下重量份的原料組成：MBS 20份、聚氯乙烯樹脂30份、ABS 35 份、PMMA 10 份、氯化聚氯乙烯樹脂25份、熱穩定劑5.0份、輔助穩定劑1.25份、鄰-羥基二苯甲酮衍生物1.5份、外潤滑劑1.8份、內潤滑劑2份、加工助劑2份、抗沖改性劑4份、顏料0.4份。

優選的，所述氯化聚氯乙烯樹脂是通過引發劑和紫外照射結合的引發方式制備的,氯含量70%-72%,聚合度為500-700；所述熱穩定劑為鈣鋅復合穩定劑、稀土復合穩定劑的其中一種或兩種1:1的組合物，輔助穩定劑為有機錫；所述外潤滑劑為PE蠟、費托蠟的其中一種或兩種的組合。

優選的，所述內潤滑劑為0PE蠟、硬脂酸、硬脂酸鈣的其中一種或幾種的組合。

優選的，所述加工助劑為高分子量丙烯酸類加工助劑P-20、ACR401的其中一種。

優選的，抗沖改性劑為CPE135A、抗沖型ACR的其中一種或幾種的組合。