[發(fā)明專利]一種用于超大城市軌道交通線網(wǎng)級通信信號的運維裝置

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• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN110445648A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周星宇;劉曉峰;范東明;魏盛昕;涂鵬飛
• 申請（專利權(quán)）人: 卡斯柯信號有限公司
• 主分類號: H04L12/24
• 分類號: H04L12/24;H04L29/08;G06F16/25
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 應(yīng)小波

本發(fā)明涉及一種用于超大城市軌道交通線網(wǎng)級通信信號的運維裝置，所述的運維裝置包括大屏終端、專業(yè)維護終端、云服務(wù)器；所述的云服務(wù)器包括用于采集線網(wǎng)級業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的接口服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和用于為WEB頁面和前端展示提供服務(wù)支持的WEB服務(wù)器；所述的應(yīng)用服務(wù)器和WEB服務(wù)器均分別與大屏終端、專業(yè)維護終端相連；所述的應(yīng)用服務(wù)器還與多個線路級智能運維平臺相連，用于采集線路級業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有易擴展、可快速定制終端、適應(yīng)性強和可對數(shù)據(jù)進行實時分析等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及城市軌道交通運維領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于超大城市軌道交通線網(wǎng)級通信信號的運維裝置。

背景技術(shù)

超大規(guī)模線網(wǎng)的常態(tài)化高強度運營對設(shè)備維保提出了相應(yīng)的更高的要求。主要現(xiàn)在以下四點：一、超大規(guī)模線網(wǎng)中單線單點故障易成網(wǎng)狀擴散、運營對設(shè)備設(shè)施的可靠性及有用性有極高的要求；二、超大規(guī)模線網(wǎng)中設(shè)備數(shù)量、種類、場景都呈現(xiàn)多樣復雜性，設(shè)備異常風險增大、維護難度增大；三、超大規(guī)模線網(wǎng)運營里程不斷增長，相應(yīng)的維護成本也不斷增長；四、超大規(guī)模線網(wǎng)中乘客對軌道交通依賴性強，對安全、便捷、準點、舒適、運營時長等多方面有綜合需求，這也對設(shè)備維護時長、效率質(zhì)量提出了更高的要求。需要有一套智能化的線網(wǎng)級維護平臺來輔助專業(yè)技術(shù)人員和維修指揮人員解決上述設(shè)備維保的難點。該智能運維平臺需實現(xiàn)在線、實時、精準、高頻的設(shè)備狀態(tài)感知及監(jiān)測，以實現(xiàn)準確掌握全線網(wǎng)設(shè)備工作狀態(tài)，需建立設(shè)備運行狀態(tài)大數(shù)據(jù)中心，利用長期沉淀數(shù)據(jù)，總結(jié)設(shè)備運行規(guī)律，生成維護建議報告。利用設(shè)備運行數(shù)據(jù)分析結(jié)論，有針對性的對設(shè)備進行調(diào)優(yōu)、整治、優(yōu)化設(shè)計。

在實際應(yīng)用中，針對超大規(guī)模線網(wǎng)城市軌道交通通信信號智能運維平臺的研究與開發(fā)在技術(shù)上還面臨以下一些問題：

1)可擴展性：軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大，線路上的車輛和車站也大量增加，因此線網(wǎng)級智能運維平臺必須能夠具備容納不斷增加數(shù)據(jù)規(guī)模的需求。

2)定制終端：線網(wǎng)級智能運維平臺面向的終端用戶種類繁多，有專業(yè)技術(shù)工種、有搶修應(yīng)急指揮人員，而且需要跨線路、跨站查看調(diào)閱數(shù)據(jù)，所以用戶終端必須具備靈活性，可快速定制，避免需要大量的定制開發(fā)工作。

3)數(shù)據(jù)種類、結(jié)構(gòu)多樣：線網(wǎng)級智能運維平臺需要涵蓋所有相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)感知數(shù)據(jù)，有結(jié)構(gòu)化的、有非結(jié)構(gòu)化，比如設(shè)備狀態(tài)實時數(shù)據(jù)、視頻流數(shù)據(jù)等，所以該平臺必須支持多種形式的數(shù)據(jù)的接入與持久化。

4)易擴展：超大規(guī)模的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)通常超過10條以上線路，所以該平臺需實現(xiàn)對新線的擴展接入，同時需保證不影響已經(jīng)接入的線路。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于超大城市軌道交通線網(wǎng)級通信信號的運維裝置。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種用于超大城市軌道交通線網(wǎng)級通信信號的運維裝置，包括大屏終端、專業(yè)維護終端、云服務(wù)器；

所述的云服務(wù)器包括用于采集線網(wǎng)級業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的接口服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和用于為WEB頁面和前端展示提供服務(wù)支持的WEB服務(wù)器；

所述的應(yīng)用服務(wù)器和WEB服務(wù)器均分別與大屏終端、專業(yè)維護終端相連；所述的應(yīng)用服務(wù)器還與多個線路級智能運維平臺相連，用于采集線路級業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述的專業(yè)維護終端包括道岔專業(yè)維護終端、計軸專業(yè)維護終端、CBTC專業(yè)維護終端、電源專業(yè)維護終端和環(huán)境專業(yè)維護終端。

優(yōu)選地，所述的運維裝置還包括組態(tài)工具模塊，用于定制不同的終端。