[發(fā)明專利]流速儀滑線式多通供電結(jié)構(gòu)及其多通供電方法

在審

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• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN111162423A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周建平;許燕;陳小康;王帥帥;付品清;南新元
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆大學(xué)
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00;G01P21/02
• 代理公司: 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 胡凱

本發(fā)明公開了一種流速儀滑線式多通供電結(jié)構(gòu)及其多通供電方法，其包括機(jī)架、絕緣基板和多組按壓式電刷供電組件，多組按壓式電刷供電組件間隔排列設(shè)置在絕緣基板上，所述按壓式電刷供電組件包括上電板、連接架、支臂、高低調(diào)整部件、彈力部件和電刷裝置。通過多組按壓式電刷供電組件同時(shí)與供電滑線相接觸，使設(shè)備和外接電路連接有多重保障，有效解決因碳刷晃動而導(dǎo)致與電線接觸不良的情況；在使用過程中，通過彈力部件與支臂的動態(tài)配合，在確保電刷裝置的電接觸效果基礎(chǔ)上，也能提高了整個(gè)設(shè)備的工作穩(wěn)定性和靈活性，當(dāng)流速儀設(shè)備和供電滑線配合有偏差時(shí)，能夠防止石墨電刷的損壞，延長使用壽命，另外整體結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)，利于廣泛推廣應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及水利水文測驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種流速儀滑線式多通供電結(jié)構(gòu)及多通供電方法。

背景技術(shù)

我國水資源復(fù)雜，在水文信息中，水流流速是一項(xiàng)重要的水文情報(bào)，所以流速的準(zhǔn)確測量對水文信息的準(zhǔn)確性至關(guān)重要，提高流速檢定系統(tǒng)的性能指標(biāo)，是保證流速儀及水量計(jì)量器具使用精度的重要保證。由于水文信息的環(huán)境不同，影響流速儀的使用壽命，故需對流速儀進(jìn)行定期檢定和維修，重新確定性能。流速的測量通常采用專門的流速儀，流速儀被廣泛運(yùn)用到江河湖海等領(lǐng)域，對水流速度進(jìn)行測量。

根據(jù)水文儀器總技術(shù)條件的要求，需對流速儀的精度進(jìn)行檢定，即用流速儀檢定車檢定流速儀，確保流速儀的工作能夠符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。所以流速儀在使用前亦或在使用一定時(shí)間后(通常是一年)需按照國家水利部“SL/T150-95《直線明槽中轉(zhuǎn)子式流速儀的多通供電方法》”標(biāo)準(zhǔn)對流速儀的各種參數(shù)重新評定。流速儀的檢定原理：在一個(gè)長方形的水槽兩側(cè)架設(shè)兩條平直軌道，將檢定車安裝在軌道上，使其來回運(yùn)動。流速儀固定在檢定車上并置入水中，入水深度為0.6m到1.0m，儀器的水平軸與檢定槽軌道平行偏差不大于3°。測量時(shí)注入水槽中的水靜止不動，當(dāng)檢定車在水槽兩側(cè)的軌道上以一個(gè)恒定的速度(0.01到6.0m/s之間)往復(fù)運(yùn)動時(shí)，相對于流速儀來說檢定車是靜止的，水槽里的水則以車速流動。在檢定車車速已經(jīng)確定的條件下，記錄不同速度下流速儀轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)與相應(yīng)的時(shí)間，測量出檢定車帶動流速儀運(yùn)動時(shí)流速儀的轉(zhuǎn)率，再經(jīng)過一系列對應(yīng)的公式將測得的轉(zhuǎn)率換算成流速儀的流速與已知的車速進(jìn)行比較，根據(jù)對比結(jié)果得出流速儀檢測時(shí)的誤差，評定流速儀工作時(shí)的準(zhǔn)確度。

滑線式供電裝置是電力行走車輛從電網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備,安裝在行走車輛上。但由于流速儀檢定車為保證流速儀精度的檢測，所需精度較高，但是流速儀檢定車通常需要頻繁來回的移動,受外界工況變化的影響較大,工作時(shí)會相對供電線有較大的偏移發(fā)生,極易造成電刷連接的不良或電線的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述不足，本發(fā)明目的之一在于，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，確保接觸穩(wěn)定性好的流速儀滑線式多通供電結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明目的之二在于提供一種流速儀滑線式多通供電方法。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，所提供的技術(shù)方案是：

一種流速儀滑線式多通供電結(jié)構(gòu)，其包括機(jī)架、絕緣基板和多組按壓式電刷供電組件，所述絕緣基板設(shè)置在機(jī)架上，多組按壓式電刷供電組件間隔排列設(shè)置在該絕緣基板上，所述機(jī)架的頂部設(shè)有用來設(shè)置流速儀測試車的安裝架，所述按壓式電刷供電組件包括上電板、連接架、支臂、高低調(diào)整部件、彈力部件和電刷裝置，所述連接架設(shè)置在上電板上，所述高低調(diào)整部件的上端固定在所述連接架上，下端垂直向下延伸，兩支臂的上端對稱位于高低調(diào)整部件的兩側(cè)位置，且兩支臂的上端鉸接在連接架上，該兩支臂的下端傾斜向外延伸且鉸接在與其相對應(yīng)的電刷裝置，所述彈力部件的一端連接在所述高低調(diào)整部件上，另一端連接在所述支臂的下部或電刷裝置上。

作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述機(jī)架包括垂直架、水平設(shè)置在該垂直架上端的上水平架和水平設(shè)置在該垂直架下端的下水平架。