[發明專利]一種變壓器有載開關在線監測裝置

在審

• 申請號: 201910716320.X
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN110514948A
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 許濤;張洪東;冀承林;薛繼印;朱坤倫;梁學友;丁俊杰
• 申請（專利權）人: 山東電力設備有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G01R31/12;G01N21/3504
• 代理公司: 37205 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 苗峻<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明涉及一種變壓器有載開關在線監測裝置，包括油氣分離模塊、氣體檢測模塊、油檢測模塊，主控制模塊、通信模塊；油氣分離模塊的入口與變壓器有載開關氣體繼電器相通，油氣分離模塊的出氣口與氣體檢測模塊相通，油氣分離模塊的出油口與油檢測模塊相通；主控制模塊經控制線路連接油氣分離模塊、氣體檢測模塊、油檢測模塊、通信模塊。本發明可以實現對變壓器有載開關內部產生氣體的實時監測，從而能夠判斷開關故障，預防事故的發生。可以實現對開關絕緣油的檢測，判斷絕緣油的絕緣性能能否滿足絕緣強度要求。

技術領域

本發明涉及一種用于電力變壓器的監測裝置，具體涉及一種變壓器有載開關在線監測裝置。

背景技術

變壓器在電力系統中承擔著電壓變換，電能分配和轉移的任務，變壓器的正常運行是電力系統安全、可靠地經濟運行和供用電的重要保證。變壓器有載開關作為變壓器的重要組成部分之一，其安全性和可靠性直接影響變壓器的使用性能。在變壓器運行中有載開關需要通過不斷的切換觸頭來改變電壓。在開關動作過程中會產生拉弧放電，觸頭接觸會產生熱效應，在高溫和放電等綜合作用下，開關油室中會產生游離碳和特性氣體，比如氫氣、一氧化碳、甲烷、乙炔等，從而影響變壓器的絕緣強度，當開關內的氣體和溫度達到一定程度甚至會發生爆炸。但是目前還沒有對載開關實時監測的設備，對于變壓器有載開關產生的氣體和絕緣油的檢測還停留在手工取樣、化驗階段。中國專利ZL98237897.1的中國專利公開了導氣盒，它是一種從變壓器氣體繼電器中取氣體和油樣的裝置，靠人工來完成，存在取樣精度差、操作不方便、易滲漏等問題。為了減少巡檢人員的工作量和巡視成本，急需要一種可以實現對開關運行狀態進行實時監測和評估的智能檢測裝置。

本申請對于目前變壓器有載開關沒有監測裝置的現狀，開發一種變壓器有載開關在線監測裝置，可以實現對變壓有載開關中氣體和絕緣油進行智能檢測，對變壓器有載開關運行狀態進行實時監測和評估。

發明內容

為解決上述問題，本發明采用的技術方案為提供一種變壓器有載開關在線監測裝置，對變壓器有載開關運行狀態進行實時監測分析，對有載開關內產生的氣體和絕緣油性能進行檢測和評估。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種變壓器有載開關在線監測裝置，包括油氣分離模塊、氣體檢測模塊、油檢測模塊，主控制模塊、通信模塊；所述的油氣分離模塊的入口與變壓器有載開關氣體繼電器相通，油氣分離模塊的出氣口與氣體檢測模塊相通，油氣分離模塊的出油口與油檢測模塊相通；主控制模塊經控制線路連接油氣分離模塊、氣體檢測模塊、油檢測模塊、通信模塊；主控制模塊控制油氣分離模塊的出氣口與氣體檢測模塊之間以及油氣分離模塊的出油口與油檢測模塊之間的通斷，氣體檢測模塊、油檢測模塊將檢測數據上傳至主控制模塊進行分析處理。

變壓器有載開關內的油和氣體通過油氣分離模塊實現油和氣體分離，主控制模塊控制油氣分離模塊的出氣口與氣體檢測模塊之間的閥門，使氣體通過氣體檢測模塊，實現對氣體中部分氣體的含量監測；主控制模塊控制油氣分離模塊的出油口與油檢測模塊之間的閥門，變壓器油通過油檢測模塊，對油的絕緣性能進行檢測；檢測完成后的油儲存在油收集器中；主控制模塊實現對氣體含量和油的絕緣性能的數據處理和分析；通信模塊可以實現與主控室通信，或者其他方式的信號傳輸，實現遠程監測。

所述的油氣分離模塊包括集氣盒及設置于其內側壁沿高度方向分布的上油位傳感器及下油位傳感器，上油位傳感器及下油位傳感器經控制線路連接主控制模塊；集氣盒的入口設置于其頂面并與變壓器有載開關氣體繼電器相通，有載開關氣體繼電器與開關油室相通，開關內的絕緣油和產生的氣體可以通過管路到達集氣盒；集氣盒的出氣口設置于其側面并與氣體檢測模塊相通，集氣盒的出油口設置于其底面并與油檢測模塊相通。

有載開關內部絕緣油和產生的氣體進入油氣分離模塊，集氣盒將油和氣體分離；實現油氣分離靠自重，油由于密度比較大進入集氣盒以后位于集氣盒的底部，氣體比較輕位于集氣盒的上部。