[發明專利]一種易于裝配的磁懸浮車輛軌道的支撐結構

有效

• 申請號: 201910714216.7
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN110714377B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 許超
• 申請（專利權）人: 安徽浦進軌道裝備有限公司
• 主分類號: E01B25/30
• 分類號: E01B25/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及軌道支撐設備領域，具體是一種易于裝配的磁懸浮車輛軌道的支撐結構，包括橋梁，所述橋梁頂部外壁的兩側均固定安裝有呈矩形結構等距離分布的承軌臺，且承軌臺的頂部外壁上設置有定位機構，所述定位機構的頂部外壁上通過螺栓固定安裝有軌枕，且軌枕的兩端分別通過定位機構安裝在承軌臺的頂部外壁上，所述軌枕呈等距離分布在承軌臺的頂部外壁上，且每一個軌枕的規格相同，所述軌枕兩端的頂部外壁上設置有鎖緊組件。本發明的有益效果提升了軌枕的穩定性，使得軌枕更加的穩固牢靠，其結構簡單、安裝方便且高效，提升了軌道的承重能力，同時使得軌道具有良好的防銹、防腐蝕性，延長了直線導軌的使用壽命。

技術領域

本發明涉及軌道支撐設備領域，具體是一種易于裝配的磁懸浮車輛軌道的支撐結構。

背景技術

隨著國內高速鐵路產業的快速發展，高鐵軌道生產相配套的產品趨于標準化、模塊化及系統化，例如：鋁熱焊接設備、減震扣件系統、第三導電軌道系統、鋼軌打磨設備、鋼軌對正設備等等。然而隨著國內外高鐵的迅猛增長，而相對應的系統及設備在需求量上猛增。對于生產相對應高鐵系統及設備的廠家，在保證產量的基礎上，進行改善工裝及生產工藝，來提升產品的使用質量，就顯得十分重要。

中國專利號CN204673201U提供一種安裝方便、生產快捷、可用機器人自動化焊接的高鐵導電軌道支撐裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型所設計的高鐵導電軌道支撐裝置，其特殊之處在于：它包括四個角上均設有定位銷的支架底板，所述支架底板通過四個定位銷固定在焊接平臺上，所述支架底板上設有矩形支撐直管和第一限位塊，所述矩形支撐直管左側設有第一支撐板，所述矩形支撐直管右側設有第二支撐板，所述第一限位塊的內側面抵住矩形支撐直管前面，所述第一限位塊的左側面和右側面分別抵住第一支撐板和第二支撐板的內側壁，所述焊接平臺上還設有第一凸臺、第二凸臺和第二限位塊，所述第一凸臺上設有供抵住第一支撐板外側的擋板，所述第二凸臺上設有用于抵住第二支撐板外側的快速夾，所述第二限位塊位于矩形支撐直管后側且設有用于卡住矩形支撐直管的凹槽。

但是一種高鐵導電軌道支撐裝置結構過于復雜，且軌道的強度小、固定不可靠，易發生變形，且長期使用容易生銹，且不美觀。

發明內容

本發明的目的在于提供一種易于裝配的磁懸浮車輛軌道的支撐結構，以解決上述背景技術中提出的結構過于復雜，且軌道的強度小、固定不可靠，易發生變形，且長期使用容易生銹，且不美觀的問題。

本發明的技術方案是：一種易于裝配的磁懸浮車輛軌道的支撐結構，包括橋梁，所述橋梁頂部外壁的兩側均固定安裝有呈矩形結構等距離分布的承軌臺，且承軌臺的頂部外壁上設置有定位機構，所述定位機構的頂部外壁上通過螺栓固定安裝有軌枕，且軌枕的兩端分別通過定位機構安裝在承軌臺的頂部外壁上，所述軌枕呈等距離分布在承軌臺的頂部外壁上，且每一個軌枕的規格相同，所述軌枕兩端的頂部外壁上設置有鎖緊組件，且鎖緊組件的內部設置有磁懸浮軌道，所述磁懸浮軌道的頂部一側外壁上設置有翼板，且翼板位于軌枕和鎖緊組件之間，所述磁懸浮軌道靠近翼板的底部外壁上設置有內極腹板，且磁懸浮軌道遠離內極腹板的另一側底部外壁上設置有外極腹板，所述內極腹板與外極腹板之間的位置開設有槽口，且槽口呈U型結構，所述定位機構包括固定組件，所述固定組件的頂部設置有固定架，且固定架的頂部外壁上設置有第一螺栓，所述固定架一側內壁上活動連接有彈簧，且彈簧遠離固定架內壁的另一端設置有夾緊板，所述夾緊板活動連接在固定架的內部，所述固定組件包括固定底座，所述固定底座呈T型結構，且固定底座頂部外壁軸心處設置有固定軸套，所述固定軸套的內部插接有固定螺桿，且固定螺桿的頂端安裝在固定架的底部外壁上，所述固定底座通過螺栓固定安裝在承軌臺的內部。

進一步地，所述軌枕呈工字型結構，且軌枕兩端的底部外壁開設有呈上下結構分布的矩形槽，所述軌枕兩端的頂部外壁上均固定有鎖緊組件。