[發(fā)明專利]一種間歇式車輪輸送用接料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910710161.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110329765B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 付其均 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津丹陽(yáng)車圈有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/74 | 分類號(hào): | B65G47/74;B65G57/03 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 301700 天*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 間歇 車輪 輸送 用接料 裝置 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種間歇式車輪輸送用接料裝置,屬于車圈生產(chǎn)輔助技術(shù)領(lǐng)域,其特征在于:包括沉槽、翻轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)桿、翻轉(zhuǎn)液壓缸、托架、掛桿、導(dǎo)桿;沉槽的一側(cè)部為直角卸料部,沉槽的另一側(cè)部為滑料坡形部,沉槽的底部通過(guò)軸座和軸承安裝翻轉(zhuǎn)軸,翻轉(zhuǎn)桿通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸安裝在軸座上,托架上設(shè)有插槽,托架通過(guò)插槽插裝在翻轉(zhuǎn)桿上,翻轉(zhuǎn)桿靠近沉槽的坡形部一側(cè)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)液壓缸,翻轉(zhuǎn)液壓缸的缸體底部通過(guò)銷軸和軸座安裝在沉槽底部,翻轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿頂端鉸接翻轉(zhuǎn)桿,托架上遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)液壓缸的一側(cè)部固定有掛桿,掛桿的頂端套裝有導(dǎo)桿,導(dǎo)桿的直徑大于掛桿的直徑,導(dǎo)桿通過(guò)緊固螺釘與掛桿固定。本接料裝置自動(dòng)程度高,可提高車圈的生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于車圈加工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種間歇式車輪輸送用接料裝置。
背景技術(shù)
自動(dòng)車和電動(dòng)自行車以及三輪車等是最為傳統(tǒng)的交通工具,隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快,以及環(huán)保意識(shí)的不斷提高,自行車和電動(dòng)自行車越來(lái)越成為人們出行交通工具的首要選擇。
車圈是車輪的主體框架,車圈制造過(guò)程中需要進(jìn)行側(cè)面打磨以及噴漆工藝。我公司自去年開(kāi)始設(shè)計(jì)研發(fā)車圈側(cè)面打磨噴漆用自動(dòng)化系統(tǒng),本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車圈打磨、噴漆、下料全自動(dòng)化工作,故需設(shè)計(jì)一種可進(jìn)行自動(dòng)接料的自動(dòng)化裝置。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種解決車圈生產(chǎn)自動(dòng)化問(wèn)題的間歇式車輪輸送用接料裝置。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種間歇式車輪輸送用接料裝置,其特征在于:包括沉槽、翻轉(zhuǎn)軸、翻轉(zhuǎn)桿、翻轉(zhuǎn)液壓缸、托架、掛桿、導(dǎo)桿。
所述沉槽的一側(cè)部為直角卸料部,所述沉槽的另一側(cè)部為滑料坡形部,所述沉槽的底部通過(guò)軸座和軸承安裝翻轉(zhuǎn)軸,所述翻轉(zhuǎn)桿通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸安裝在所述軸座上,所述托架上設(shè)有插槽,所述托架通過(guò)插槽插裝在所述翻轉(zhuǎn)桿上,所述翻轉(zhuǎn)桿靠近所述沉槽的坡形部一側(cè)設(shè)置有所述翻轉(zhuǎn)液壓缸,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸的缸體底部通過(guò)銷軸和軸座安裝在所述沉槽底部,所述翻轉(zhuǎn)液壓缸的缸桿頂端鉸接所述翻轉(zhuǎn)桿,所述托架上遠(yuǎn)離所述翻轉(zhuǎn)液壓缸的一側(cè)部固定有所述掛桿,所述掛桿的頂端套裝有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿的直徑大于所述掛桿的直徑,所述導(dǎo)桿通過(guò)緊固螺釘與所述掛桿固定。
本發(fā)明所述接料裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送鏈條輸送的車圈進(jìn)行下料的自動(dòng)接料,代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工卸料堆放,本裝置的自動(dòng)化程度高,是實(shí)現(xiàn)車圈全自動(dòng)打磨噴漆處理的基礎(chǔ)設(shè)備。
在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選的,所述托架的底部設(shè)有套體,所述套體上設(shè)有插孔。孔用于與叉車的插板配合,保證托架在被叉車托起后的穩(wěn)定性。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中、1、沉槽;2、翻轉(zhuǎn)軸;3、翻轉(zhuǎn)桿;4、翻轉(zhuǎn)液壓缸;5、托架;6、掛桿;7、導(dǎo)桿;8、套體。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
為解決解決車圈生產(chǎn)自動(dòng)化問(wèn)題的弊端,本發(fā)明特提供一種間歇式車輪輸送用接料裝置,本裝置的自動(dòng)化程度高,是實(shí)現(xiàn)車圈全自動(dòng)打磨噴漆處理的基礎(chǔ)設(shè)備。為了進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的結(jié)構(gòu),結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明書如下:
一種間歇式車輪輸送用接料裝置,包括沉槽1、翻轉(zhuǎn)軸2、翻轉(zhuǎn)桿3、翻轉(zhuǎn)液壓缸4、托架5、掛桿6、導(dǎo)桿7。沉槽是在廠房地面上加工出的一凹槽。
所述沉槽的一側(cè)部為直角卸料部,直角卸料部包括廠房的水平地面和與其連接的沉槽直角側(cè)面。所述沉槽的另一側(cè)部為滑料坡形部,坡形部是與上述直角側(cè)面相對(duì)的斜面。
所述沉槽的底部通過(guò)軸座和軸承安裝翻轉(zhuǎn)軸,所述翻轉(zhuǎn)桿通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸安裝在所述軸座上。翻轉(zhuǎn)軸的軸線與沉槽的斜面延伸方向垂直。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津丹陽(yáng)車圈有限公司,未經(jīng)天津丹陽(yáng)車圈有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910710161.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





