[發明專利]一種基于剛性框架結構的重力式碼頭及其施工方法

在審

• 申請號: 201910709246.9
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN110453640A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: 鄭龍;龔煌;楊帥;盧超;張光偉;劉普;胡中威
• 申請（專利權）人: 中交武漢港灣工程設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06
• 代理公司: 11369 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王瑩<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明公開了一種基于剛性框架結構的重力式碼頭及其施工方法，包括前墻和后墻回填體，所述前墻包括沿迎水面一側且高于平均海平面位置設置的預制混凝土方塊層，其還包括，將所述前墻位于平均海平面以下的部分設置為錨固鋼架結構層，用于形成穩定的地基，以承載位于平均海平面以上位置的所述預制混凝土方塊層；所述后墻回填體位于所述前墻的遠離迎水面一側，所述后墻回填體包括若干填充料填充形成密實的墻體結構，以及鋪設在所述墻體結構表面上的混凝土層。該技術方案具有結構簡單、大大縮減施工工期的作用，可廣泛應用于碼頭設計施工領域。

技術領域

本發明涉及碼頭設計及施工領域。更具體地說，本發明涉及一種基于剛性框架結構的重力式碼頭及其施工方法。

背景技術

重力式碼頭是我國分布較廣、使用較多的一種碼頭結構形式。其結構堅固耐久，抗凍和抗冰性能好，能承受較大的地面荷載和船舶荷載，對較大的集中荷載以及碼頭地面超載和裝卸工藝變化適應性較強，施工比較簡單，維修費用少，是施工單位比較歡迎的碼頭結構形式。

現有技術中，重力式碼頭可分為方塊碼頭、沉箱碼頭和扶壁碼頭等。其中方塊碼頭應用較為廣泛，傳統的重力式方塊碼頭結構主要由預制混凝土方塊組成。但其存在的缺點在于混凝土預制方量大、水下施工量大，尤其是在潮差較大的區域，對施工工序要求較為嚴格。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、大大縮減施工工期的基于剛性框架結構的重力式碼頭及其施工方法。

為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種基于剛性框架結構的重力式碼頭，包括前墻和后墻回填體，所述前墻包括沿迎水面一側且高于平均海平面位置設置的預制混凝土方塊層，其還包括，將所述前墻位于平均海平面以下的部分設置為錨固鋼架結構層，用于形成穩定的地基，以承載位于平均海平面以上位置的所述預制混凝土方塊層；

所述后墻回填體位于所述前墻的遠離迎水面一側，所述后墻回填體包括若干填充料填充形成密實的墻體結構，以及鋪設在所述墻體結構表面上的混凝土層。

優選地，基于剛性框架結構的重力式碼頭，所述錨固鋼架結構層包括，

若干剛性金屬架體，其均包括多根金屬梁焊接形成的立方框架，其除頂面以外的每一個面都按照橫向、縱向焊接有多根均勻間隔的分梁，形成網格狀剛性結構面；

其中，在每一個剛性金屬架體內均填充滿填充料，將立方框架的內部空間填滿。

優選地，基于剛性框架結構的重力式碼頭，所述錨固鋼架結構還包括，若干根連接筋，每一根所述連接筋的兩端分別對應焊接在所述立方框架的一對相鄰面的頂部或底部；

其中，所述連接筋的每一端部均對應焊接在立方框架所在面上位于縱向設置的分梁的端部，其中一對分別上下焊接于立方框架相同相鄰面的連接筋與每個焊接點相連的分梁，形成方形的加勁結構。

優選地，基于剛性框架結構的重力式碼頭，所述若干金屬架體中，每一個立方框架的迎水面都固定焊接一層鋼絲網，以防止立方框架內的填充料流失。

優選地，基于剛性框架結構的重力式碼頭，還包括

若干固鎖錨桿，其均勻插打在位于每一立方框架空間內的地下層，并與立方框架的底部連接；

每個所述固鎖錨桿均包括豎桿，其頂部設置固鎖部，底部為尖錐狀，所述固鎖部包括橫板和斜板組成的7字型的彎鉤，其橫板垂直固定設置在豎桿頂部，其斜板向下傾斜，形成開口朝下的勾狀，以勾設在所述立方框架的底面的分梁上，所述橫板遠離斜板的一端設置有貫穿的通孔，所述橫板頂部還設置有頂板；

若干鎖鏈，其一端設置為彎鉤狀，鉤設在所述通孔內，另一端嵌置在所述后墻回填體內，用于對立方框架進行沿后墻回填體方向的固定。