[發明專利]車輛及其疲勞駕駛預警方法、系統、介質、及車載終端

有效

• 申請號: 201910707679.0
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN112319482B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 葛軼菊
• 申請（專利權）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W50/14;G08B21/06
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 陳珊珊

本發明提供車輛及其疲勞駕駛預警方法、系統、介質、及車載終端。所述方法包括：從車輛發動起開始并持續計時；若監測到車輛以超過第一預設閾值的車速行駛且持續時間超過第二預設閾值，則發出提醒信息；若收到關閉所述提醒信息的用戶操作，則停止發出所述提醒信息；若監測到車輛以超過所述第一預設閾值的車速繼續行駛且持續時間超過第三預設閾值，則再次發出提醒信息，并提供距當前位置最近的休息場所的導航路徑。本發明不需要對車輛安裝額外的硬件裝置，在最低的成本控制下，利用現有的車機即可為駕駛者提供更加有效的行車安全保障。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別是涉及車輛及其疲勞駕駛預警方法、系統、介質、及車載終端。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，道路上的汽車保有量越來越多。行車安全則成為出行中最重要的問題。駕駛人長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。很多情況下，疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一。

駕駛疲勞是指駕駛人在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠不足，長時間駕駛車輛，會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸多方面，從而嚴重影響駕駛的安全性。

隨著車載終端設備的智能化發展，如何讓車載終端設備具備疲勞駕駛的功能，以提高駕駛安全，成為一個極具前景的課題。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供車輛及其疲勞駕駛預警方法、系統、介質、及車載終端，用于解決現有技術中的以上問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種疲勞駕駛預警方法，包括：從車輛發動起開始并持續計時；若監測到車輛以超過第一預設閾值的車速行駛且持續時間超過第二預設閾值，則發出提醒信息；若收到關閉所述提醒信息的用戶操作，則停止發出所述提醒信息；若監測到車輛以超過所述第一預設閾值的車速繼續行駛且持續時間超過第三預設閾值，則再次發出提醒信息，并提供距當前位置最近的休息場所的導航路徑。

于本發明一實施例中，所述方法還包括：若未收到關閉所述提醒信息的用戶操作，或者，未監測到車輛向所述休息場所行駛，則連接駕駛員和聯系人的終端設備并發出呼叫。

于本發明一實施例中，所述方法還包括：若無法與駕駛員的終端設備建立連接，則向第三方發出警報，以令所述第三方通知聯系人。

于本發明一實施例中，所述方法還包括：控制車輛的警示燈開啟，據以通知后方車輛需保持車距。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種疲勞駕駛預警系統，包括：計時模塊，用于從車輛發動起開始并持續計時；預警模塊，用于若監測到車輛以超過第一預設閾值的車速行駛且持續時間超過第二預設閾值，則發出提醒信息；若收到關閉所述提醒信息的用戶操作，則停止發出所述提醒信息；若監測到車輛以超過所述第一預設閾值的車速繼續行駛且持續時間超過第三預設閾值，則再次發出提醒信息，并提供距當前位置最近的休息場所的導航路徑。

于本發明一實施例中，所述預警模塊還用于：若未收到關閉所述提醒信息的用戶操作或者未監測到車輛向所述休息場所行駛，則連接駕駛員和聯系人的終端設備并發出呼叫；若無法與駕駛員的終端設備建立連接，則向第三方發出警報，以令所述第三方通知聯系人。

于本發明一實施例中，所述預警模塊還用于：控制車輛的警示燈開啟，據以通知后方車輛需保持車距。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種計算機可讀存儲介質，其中存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器加載執行時，實現所述的疲勞駕駛預警方法。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種車載終端，包括：處理器、存儲器及通信器；其中，所述通信器用于所述車載終端與外部設備建立通信連接；所述存儲器用于存儲計算機程序；所述處理器用于加載執行所述計算機程序，以使所述車載終端執行所述的疲勞駕駛預警方法。