[發明專利]一種隧道支護鋼架及其施工方法

在審

• 申請號: 201910707574.5
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN110318784A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 劉科;酈亞軍;喻渝;陳國棟;甘目飛;王志堅;金強國;王微嘉;尚寒春;劉雄偉
• 申請（專利權）人: 中鐵二院成都勘察設計研究院有限責任公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/24
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 范文苑

1.一種隧道支護鋼架，其特征在于，包含拱部單元(1)和兩個邊墻單元(2)，所述拱部單元(1)和兩個邊墻單元(2)均為管狀構件，所述拱部單元(1)和兩個邊墻單元(2)中均填充有混凝土(3)，兩個所述邊墻單元(2)分別鉸接連接于所述拱部單元(1)的兩端，每個所述邊墻單元(2)與拱部單元(1)能夠通過卡扣部件鎖定。

2.根據權利要求1所述的鋼架，其特征在于，兩個所述邊墻單元(2)與拱部單元(1)的鉸接軸均位于所述管狀構件的內側。

3.根據權利要求2所述的鋼架，其特征在于，所述卡扣部件包含鋼卡環(4)，所述拱部單元(1)包含兩個連接端部一(11)，每個所述邊墻單元(2)包含一個連接端部二(21)，每個所述連接端部二(21)對應與一個所述連接端部一(11)鉸接連接，每個所述連接端部二(21)內壁設有環形的凹槽二，所述凹槽二內設有所述鋼卡環(4)，所述鋼卡環(4)能夠在所述凹槽二內橫向移動，每個所述連接端部一(11)外壁設有環形的凹槽一，每個所述凹槽一的位置、形狀和尺寸與一個所述凹槽二的位置、形狀和尺寸適配，所述鋼卡環(4)具有斜面一(41)，所述連接端部一(11)具有斜面二(12)和斜面三(13)，所述斜面二(12)的坡度大于所述斜面三(13)的坡度，所述斜面三(13)的坡度與斜面一(41)的坡度適配。

4.根據權利要求1所述的鋼架，其特征在于，所述拱部單元(1)設有灌注孔一(14)和排氣孔一，每個邊墻單元(2)均設有灌注孔二(22)和排氣孔二。

5.根據權利要求4所述的鋼架，其特征在于，所述灌注孔一(14)位于所述拱部單元(1)的頂部，所述灌注孔二(22)位于對應所述邊墻單元(2)靠近的所述拱部單元(1)的一端。

6.根據權利要求1-5任一所述的鋼架，其特征在于，所有所述管狀構件的截面均為圓形，所有所述管狀構件的外徑大于或等于20cm，所有所述管狀構件的厚度大于或等于8mm。

7.根據權利要求1-5任一所述的鋼架，其特征在于，所述混凝土(3)的強度等級大于或等于C30。

8.根據權利要求1-5任一所述的鋼架，其特征在于，所述拱部單元(1)和兩個邊墻單元(2)的重量均相同。

9.一種隧道支護鋼架的施工方法，其特征在于，包含如下步驟：

a、分別加工拱部單元(1)和兩個邊墻單元(2)，將兩個所述邊墻單元(2)分別鉸接連接于所述拱部單元(1)的兩端；

b、抓舉所述拱部單元(1)至隧道頂部，并將兩個所述邊墻單元(2)向外推至隧道側壁，使兩個所述邊墻單元(2)分別與所述拱部單元(1)自動對接嵌入固定；

c、同時對所述拱部單元(1)和兩個邊墻單元(2)進行混凝土灌注，完成支護鋼架的施工；

其中，所述拱部單元(1)設有灌注孔一(14)和排氣孔一，每個邊墻單元(2)均設有灌注孔二(22)和排氣孔二，每個所述邊墻單元(2)與拱部單元(1)通過卡扣部件鎖定。

10.根據權利要求9所述的施工方法，其特征在于，鋼架運輸時，分別將兩個邊墻單元(2)向內彎折并與所述拱部單元(1)綁扎在一起；鋼架吊裝時，解除綁扎。