[發(fā)明專利]渦輪增壓器的聯(lián)接裝置及包括其以聯(lián)接渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910706711.3
• 申請(qǐng)日: 2019-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN111749737A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李俊熙;姜杓炫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F01D25/18
• 分類號(hào): F01D25/18;F02B39/14
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;郭海娜

本發(fā)明公開了渦輪增壓器的聯(lián)接裝置及包括其以聯(lián)接渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。用于渦輪增壓器的聯(lián)接裝置能夠通過(guò)支撐渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)與排油接頭之間的改進(jìn)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)來(lái)避免漏油現(xiàn)象。所述渦輪增壓器聯(lián)接裝置包括支撐架，其一端由渦輪增壓器的一部分支撐，另一端形成有使排油接頭穿過(guò)其延伸的油通孔。支撐架聯(lián)接至發(fā)動(dòng)機(jī)的外表面，使得接頭通孔與形成在發(fā)動(dòng)機(jī)處的進(jìn)油口對(duì)齊。還公開了一種包括所述聯(lián)接裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述聯(lián)接裝置用于將渦輪增壓器聯(lián)接到發(fā)動(dòng)機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于渦輪增壓器的聯(lián)接裝置，其能夠通過(guò)支撐渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)與排油接頭之間的改進(jìn)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)來(lái)避免漏油現(xiàn)象，并且涉及一種包括該聯(lián)接裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，以用于聯(lián)接渦輪增壓器。

背景技術(shù)

渦輪增壓器是包括排氣渦輪機(jī)和壓縮機(jī)的裝置，所述排氣渦輪機(jī)使用廢氣的能量來(lái)旋轉(zhuǎn)，所述壓縮機(jī)直接連接到排氣渦輪機(jī)的葉輪，以將空氣壓縮并且將壓縮的空氣供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)，從而能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。

換而言之，當(dāng)葉輪被廢氣旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)通過(guò)葉輪的旋轉(zhuǎn)力而旋轉(zhuǎn)，并且因此壓縮通過(guò)空氣濾清器引入到其中的空氣。壓縮空氣供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)汽缸，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。

此外，渦輪增壓器包括連接到葉輪的軸。軸由軸承支撐，因?yàn)槿~輪的轉(zhuǎn)速很高。為了潤(rùn)滑軸和軸承，來(lái)自油泵的油供應(yīng)在軸和軸承之間。用于潤(rùn)滑的油通過(guò)形成在渦輪增壓器的中央殼體處的出油口排出到油底殼中。

同時(shí)，渦輪增壓器安裝至發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)處設(shè)置排油接頭，以將從渦輪增壓器排出的油經(jīng)由排油接頭引入到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中。

當(dāng)排油接頭在組裝到發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)下變形時(shí)，可能發(fā)生密封性的降低，從而導(dǎo)致漏油。由于渦輪增壓器的安裝結(jié)構(gòu)以及排氣系統(tǒng)的重量和振動(dòng)狀況，這種排油接頭變形可能會(huì)發(fā)生。因此，需要防止由于排油接頭的變形而發(fā)生漏油現(xiàn)象。

公開于該部分的上述內(nèi)容僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示這些內(nèi)容構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明鑒于上述問(wèn)題而做出，并且本發(fā)明的目的是提供一種用于渦輪增壓器的聯(lián)接裝置，其能夠通過(guò)支撐渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)與排油接頭之間的改進(jìn)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)來(lái)避免漏油現(xiàn)象，并且涉及一種包括聯(lián)接裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，用于將渦輪增壓器與其聯(lián)接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，通過(guò)提供一種渦輪增壓器聯(lián)接裝置可以實(shí)現(xiàn)上述和其他目的，所述渦輪增壓器聯(lián)接裝置包括：支撐架，其一端由渦輪增壓器的一部分支撐，另一端形成有使排油接頭穿過(guò)其延伸的接頭通孔，所述支撐架聯(lián)接到發(fā)動(dòng)機(jī)的外表面，使得接頭通孔與形成在發(fā)動(dòng)機(jī)處的進(jìn)油口對(duì)齊。

排油接頭可以在延伸通過(guò)接頭通孔的同時(shí)裝配在進(jìn)油口中。

接頭通孔可以形成為不與裝配在進(jìn)油口中的排油接頭發(fā)生干涉。

接頭通孔的內(nèi)徑可以大于排油接頭的外徑，使得排油接頭不會(huì)與接頭通孔發(fā)生干涉。

所述進(jìn)油口可以具有使用鉸孔加工的內(nèi)表面，所述排油接頭緊密地裝配在所述進(jìn)油口中。

進(jìn)油口的內(nèi)表面可以機(jī)械加工成具有螺紋。排油接頭可以螺紋裝配在進(jìn)油口中。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種配備有與其連接的渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括：支撐架，其一端由渦輪增壓器的一部分支撐，另一端形成有接頭通孔，所述支撐架聯(lián)接到發(fā)動(dòng)機(jī)的外表面，使得接頭通孔與形成在發(fā)動(dòng)機(jī)處的進(jìn)油口對(duì)齊；以及排油接頭，其一端接收通過(guò)其從渦輪增壓器中排出的油，另一端在延伸通過(guò)接頭通孔的同時(shí)裝配在進(jìn)油口中。