[發明專利]用于電動車的充電設備

在審

• 申請號: 201910706043.4
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN110854974A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: R·施特拉塞爾
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J7/00;H02J3/14;B60L53/62;B60L53/63
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于電動車(30)的充電設備(10)，該充電設備具有：多個充電點(20-29)，在所這些充電點處能分別連接電動車(30)；多個功率電子件(12)，這些功率電子件分別提供有最大充電功率；以及中央的控制單元(11)，該控制單元被配置成，使相應的功率電子件(12)與充電點(20-29)連接以及與充電點(20-29)斷開。

2.根據權利要求1所述的充電設備，其特征在于，控制單元(11)被配置成，根據連接到充電點(20-29)上的電動車(30)的所需充電功率將相應的功率電子件(12)與充電點(20-29)連接以及與充電點(20-29)斷開。

3.根據權利要求1或2所述的充電設備，其特征在于，控制單元(11)被配置成，將相應的功率電子件(12)交替地與多個分別連接有電動車(30)的充電點(20-29)連接。

4.根據權利要求1至3之一所述的充電設備，其特征在于，多個功率電子件(12)中的至少一個功率電子件(12)、尤其是每個功率電子件(12)提供有比為了給電動車(30)充電最大所需的充電功率小的最大充電功率。

5.根據權利要求1至4之一所述的充電設備，其特征在于，所有功率電子件(12)所提供的最大充電功率都相同。

6.根據權利要求1至5之一所述的充電設備，其特征在于，多個功率電子件(12)與同一個充電點(20-29)連接或能與同一個充電點(20-29)連接。

7.一種給電動車(30)充電的方法，其中，將電動車(30)連接在充電設備(10)的充電點(20-29)上，充電設備(10)的控制單元(11)將充電設備(10)的至少一個功率電子件(12)為了給電動車(30)充電而與充電點(20-29)連接，以及控制單元(11)將所述至少一個功率電子件(12)在充電之后與充電點(20-29)斷開。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，控制單元(11)根據電動車(30)所需的充電功率將所述至少一個功率電子件(12)與充電點(20-29)連接以及斷開。

9.根據權利要求7或8所述的方法，其特征在于，將多個電動車(30)連接至各一個充電點(20-29)上且控制單元(11)將所述至少一個功率電子件(12)交替地與這些充電點(20-29)連接。