[發明專利]車輛的支架分析方法、系統和存儲介質在審
| 申請號： | 201910703432.1 | 申請日： | 2019-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN112395726A | 公開（公告）日： | 2021-02-23 |
| 發明（設計）人： | 尹國保;張佳歡;張榮榮;鄧容容;王國峰 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/20 | 分類號： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 白雪靜 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 支架 分析 方法 系統 存儲 介質 | ||
1.一種車輛的支架分析方法，其特征在于，包括以下步驟：
導入支架的CAE模型以及仿真計算程序；
根據所述支架的CAE模型確定輸入參數和多個分析項，其中，所述輸入參數包括質量點參數和多個邊界參數；
根據用戶輸入的質量點參數創建質量點和連接關系；
分別創建對應于所述多個邊界參數的載荷集以及對應于多個分析項的多個載荷步，每個載荷步與多個載荷集中的部分載荷集關聯；
創建控制卡片，以通過所述仿真計算程序和所述根據用戶輸入的質量點參數創建質量點和連接關系的約束，對所述多個載荷步進行運算，以輸出對應于所述多個分析項的分析結果。
2.根據權利要求1所述的車輛的支架分析方法，其特征在于，所述多個邊界參數包括阻尼、模態、重力場、固定約束、激勵、掃頻和功率譜密度中的部分或全部。
3.根據權利要求2所述的車輛的支架分析方法，其特征在于，所述多個分析項包含模態分析項、頻率響應分析項和隨機振動分析項中的部分或全部。
4.根據權利要求1-3任一項所述的車輛的支架分析方法，其特征在于，所述載荷集包含X、Y、Z軸方向上的載荷集，所述分析項包含X、Y、Z軸方向上的載荷步。
5.根據權利要求1所述的車輛的支架分析方法，其特征在于，所述多個載荷步進行運算，以輸出對應于所述多個分析項的分析結果，包括：
將與所述載荷步關聯的多個載荷集中的部分載荷集作為約束，并將與所述載荷步關聯的多個載荷集中的另一部分載荷集作為分析方法，對相應的分析項進行分析。
6.一種車輛的支架分析系統，其特征在于，包括：
導入模塊，用于導入支架的CAE模型以及仿真計算程序；
輸入模塊，用于根據所述支架的CAE模型確定輸入參數和多個分析項，其中，所述輸入參數包括質量點參數和多個邊界參數；
創建模塊，用于根據用戶輸入的質量點參數創建質量點和連接關系，并分別創建對應于所述多個邊界參數的載荷集以及對應于多個分析項的多個載荷步，每個載荷步與多個載荷集中的部分載荷集關聯；
分析模塊，用于創建控制卡片，以通過所述仿真計算程序和所述根據用戶輸入的質量點參數創建質量點和連接關系的約束，對所述多個載荷步進行運算，以輸出對應于所述多個分析項的分析結果。
7.根據權利要求6所述的車輛的支架分析系統，其特征在于，所述多個邊界參數包括阻尼、模態、重力場、固定約束、激勵、掃頻和功率譜密度中的部分或全部；
所述多個分析項包含模態分析項、頻率響應分析項和隨機振動分析項中的部分或全部。
8.根據權利要求6或7所述的車輛的支架分析系統，其特征在于，所述載荷集包含X、Y、Z軸方向上的載荷集，所述分析項包含X、Y、Z軸方向上的載荷步。
9.根據權利要求6所述的車輛的支架分析系統，其特征在于，所述分析模塊用于將與所述載荷步關聯的多個載荷集中的部分載荷集作為約束，并將與所述載荷步關聯的多個載荷集中的另一部分載荷集作為分析方法，對相應的分析項進行分析。
10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有車輛的支架分析程序，該車輛的支架分析程序被處理器執行時實現權利要求1-5任一所述的車輛的支架分析方法。
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