[發(fā)明專利]一種車內(nèi)空氣凈化方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910703085.2
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN110315932A
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 蔣利華
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00
• 代理公司: 廣州高炬知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44376
• 代理人: 陳文龍

1.一種車內(nèi)空氣凈化方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1：在汽車的儀表板上放置一個空氣凈化器，在該空氣凈化器內(nèi)注入適量的純凈水，汽車在行車過程中，空氣凈化器開始工作，空氣凈化器內(nèi)釋放出臭氧、負離子和清新劑；

S2：在S1中空氣凈化器內(nèi)釋放的負離子對車內(nèi)空氣進行凈化、除塵、除味、滅菌的環(huán)境優(yōu)化，清新劑是由乙醇、香精、去離子水等成分組成，通過散發(fā)香味來掩蓋異味，減輕車內(nèi)人員對異味不舒服的感覺；

S3：空氣中含有大量負離子就會吸附周圍顆粒物，污染物受重力影響會沉降到地面，細菌、病毒等活性污染物，負離子會破壞其結(jié)構(gòu)，使其失去活性，甲醛、苯等碳氫化合物，負離子會降低碳氫之間的結(jié)合，讓其分解成無污染的二氧化碳和水；

其中，上述方法S1中使用的空氣凈化器包括固定單元(1)和殼體(2)；所述固定單元(1)包括吸盤(11)、一號板(12)和一號彈簧(13)；所述吸盤(11)至少有三個，吸盤(11)的吸口端吸附在汽車的儀表板上，吸盤(11)另一端固接在一號板(12)的下底面上；所述一號板(12)是一塊塑料材質(zhì)的長方體，一號板(12)上底面上固接一號彈簧(13)，所述一號彈簧(13)至少有四個，一號彈簧(13)的一端固接在一號板(12)面上，一號彈簧(13)的另一端固接在殼體(2)上；所述殼體(2)形狀為球形，殼體(2)內(nèi)壁上半部分開設(shè)儲水區(qū)(21)；所述儲水區(qū)(21)上頂端開設(shè)有一注水孔(22)，注水孔(22)處設(shè)有多眼兒的孔塞(221)，殼體(2)內(nèi)壁的下半部分開設(shè)有多個出氣孔，殼體(2)內(nèi)部包括臭氧產(chǎn)生單元(3)和清新劑釋放單元(5)；所述臭氧產(chǎn)生單元(3)包括推桿(31)、線圈(32)、磁鐵(33)和轉(zhuǎn)換器(34)；所述推桿(31)一端為平端，推桿(31)平端和殼體(2)內(nèi)壁之間設(shè)有彈簧，推桿(31)另一端設(shè)有螺紋，推桿(31)上帶有螺紋的一端通過滾珠連接在殼體(2)內(nèi)壁上，推桿(31)且靠近儲水區(qū)(21)；所述線圈(32)端固接在推桿(31)上帶有螺紋的一端；所述磁鐵(33)為圓形管狀，磁鐵(33)固接在殼體(2)內(nèi)，且磁鐵(33)內(nèi)圈中心線和推桿(31)的中心線在一條線上，磁鐵(33)把線圈(32)包在其內(nèi)圈，且磁鐵(33)內(nèi)壁和線圈(32)之間有5MM的距離；所述轉(zhuǎn)換器(34)設(shè)在磁鐵(33)一側(cè)，轉(zhuǎn)換器(34)上安裝多個電解棒；通過推桿(31)、線圈(32)、磁鐵(33)、轉(zhuǎn)換器(34)和清新劑釋放單元(5)的配合下，使得儲水區(qū)(21)內(nèi)的純凈水電解出臭氧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)空氣凈化方法，其特征在于：所述磁鐵(33)一側(cè)設(shè)有負離子釋放單元(4)；所述負離子釋放單元(4)包括擠壓桿(41)和一號氣囊(42)；所述擠壓桿(41)的一端固接在線圈(32)上，擠壓桿(41)的另一端為平端，且緊貼在一號氣囊(42)上；所述一號氣囊(42)內(nèi)設(shè)有電氣超微粉，一號氣囊(42)通過管道與外界空氣接通；通過擠壓桿(41)和一號氣囊(42)的配合，使得一號氣囊(42)內(nèi)噴出電氣超微粉。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車內(nèi)空氣凈化方法，其特征在于：所述清新劑釋放單元(5)包括碰撞球(51)、支撐桿(52)和活塞(53)；所述碰撞球(51)有多個，且每個碰撞球(51)是由橡膠材料制作而成的，碰撞球(51)上設(shè)有多個一號孔(511)，碰撞球(51)內(nèi)設(shè)有支撐桿(52)；所述支撐桿(52)的一端通過活塞(53)與另一個支撐桿(52)一端連接；所述活塞(53)剖切面為“土”字形，且活塞(53)內(nèi)部設(shè)有管道，且與碰撞球(51)上的一號孔(511)連通，活塞(53)穿過兩個支撐桿(52)各自一端并伸入到碰撞球(51)內(nèi)，活塞(53)頂端通過壓縮彈簧連接在碰撞球(51)壁內(nèi)；在碰撞球(51)、支撐桿(52)和活塞(53)之間的配合下，使得碰撞球(51)內(nèi)的清新劑被擠壓到空氣當(dāng)中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車內(nèi)空氣凈化方法，其特征在于：所述支撐桿(52)圍成的圈內(nèi)設(shè)有清理桿(6)；所述清理桿(6)的剖切面為“十”字形，清理桿(6)的中心位置固接在碰撞球(51)內(nèi)，清理桿(6)的端部鉸接一號桿(61)，一號桿(61)頂端接觸支撐桿(52)表面。