[發明專利]一種用于全橋面弧形鋼梁的拼裝運輸裝置

在審

• 申請號: 201910702704.6
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN110629680A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 李佳斌;張騰飛;孫陽;孫文閣
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團建筑工程有限公司;京沈鐵路客運專線京冀有限公司;中國鐵路設計集團有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06;E01F8/00;E01D101/30
• 代理公司: 31320 上海世圓知識產權代理有限公司
• 代理人: 王佳妮;顧俊超

一種用于全橋面弧形鋼梁的拼裝運輸裝置，包括設置于橋梁橋面上的拼裝胎架和運輸裝置；拼裝胎架包括框架、框架連接件、擋板固定板、內弧固定擋板、外弧固定擋板，每個框架呈矩形，多個框架沿弧形構成弧形支架，弧形支架的兩端為柱腳，弧形支架上沿弧焊接有多塊擋板固定板，每塊擋板固定板上焊接有內弧固定擋板和外弧固定擋板；運輸裝置包括運輸軌道、運輸車和卷揚機，運輸軌道沿橋梁走向地固定于橋梁橋面上，運輸車安裝于運輸軌道上，兩臺卷揚機分別安裝于橋梁兩端，其鋼絲繩均與運輸車連接，拼裝胎架對拼裝的鋼梁節段具有防變形和定位功能，運輸裝置方便鋼梁節段在橋梁橋面上的短途運輸。

技術領域

本發明屬于固定建筑物技術領域，涉及道路、鐵路或橋梁在修建時使用的設施，尤其涉及一種用于全橋面弧形鋼梁的拼裝運輸裝置。

背景技術

依據高速鐵路全封閉聲屏障工程的施工背景，該工程的設計方案需在橋梁上設置弧形鋼梁為鋼結構主體骨架。但橋梁全線里程較長，橋下沿線地形狹窄且錯綜復雜，拼裝場地面積較大且不能單一。同時，在橋下吊裝作業時，各連續點均需設置拼裝平臺，因受地形影響，橋下拼裝運輸方案存在著后期工程運維難度偏大，成本較高的缺點。

發明內容

本發明針對上述問題，提供一種用于全橋面弧形鋼梁的拼裝運輸裝置。

本發明的目的可以通過下述技術方案來實現：一種用于全橋面弧形鋼梁的拼裝運輸裝置，包括設置于橋梁橋面上的拼裝胎架和運輸裝置；所述拼裝胎架包括框架、框架連接件、擋板固定板、內弧固定擋板、外弧固定擋板，每個所述框架呈矩形，多個框架沿弧形分布且相鄰兩個框架的內弧側焊接連接、外弧側通過框架連接件焊接連接，使得多個框架整體構成弧形支架，所述弧形支架的兩端為柱腳，弧形支架上沿弧焊接有多塊擋板固定板，每塊所述擋板固定板上焊接有內弧固定擋板和外弧固定擋板；所述運輸裝置包括運輸軌道、運輸車和卷揚機，所述運輸軌道沿橋梁走向地固定于橋梁橋面上，所述運輸車安裝于運輸軌道上，兩臺所述卷揚機分別安裝于橋梁的兩端處且其鋼絲繩均與運輸車連接。

進一步地，所述框架由H型鋼焊接連接構成。

進一步地，所述弧形支架的弧頂、兩端柱腳、弧頂和每端柱腳的中間分別焊接有一擋板固定板。

進一步地，所述擋板固定板與弧形支架的內弧邊和外弧邊連接。

進一步地，所述運輸軌道為槽鋼。

進一步地，所述運輸車包括車支架、車平臺、萬向輪，所述車支架呈矩形框架狀，車支架的頂面安裝有車平臺，車支架的底面安裝有與運輸軌道相配合的萬向輪。更進一步地，所述車支架由H型鋼焊接連接構成。

與現有技術相比，本發明的有益效果：拼裝胎架和運輸裝置均直接在橋梁橋面上設置，拼裝胎架對拼裝的鋼梁節段具有防變形和定位功能，運輸裝置方便鋼梁節段在橋梁橋面上的短途運輸。整個拼裝運輸裝置結構簡單，搭設便宜，操作省力，安全可靠，經濟實用。

附圖說明

圖1為本發明中的拼裝胎架的結構示意圖。

圖2為本發明中的運輸裝置的結構示意圖。

圖3為本發明中的運輸裝置的另一結構示意圖。

圖4為本發明中運輸車的車支架的結構示意圖。

圖中部件標號如下：

1框架

2框架連接件

3擋板固定板

4內弧固定擋板

5外弧固定擋板

6弧形鋼梁

7運輸軌道

8車支架

9車平臺