[發(fā)明專利]一種油隔離泵系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910702115.8
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN110578681B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張鶴;張生昌;張華軍
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州盛維科技有限公司
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00;F04B53/18;F04B53/10;F04B53/20
• 代理公司: 杭州天勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 何彬

本發(fā)明涉及一種油隔離泵系統(tǒng)，屬于泵技術(shù)領(lǐng)域。油隔離泵系統(tǒng)包括油隔離罐、往復(fù)泵及閥單元，閥單元用于控制待輸送介質(zhì)從系統(tǒng)進(jìn)口流入油隔離罐及控制油隔離罐內(nèi)的待輸送介質(zhì)從系統(tǒng)出口流出；往復(fù)泵的泵口通過管路與油隔離罐的油口連通，油口高于油隔離罐的待輸送介質(zhì)進(jìn)出口；在油隔離罐的內(nèi)腔內(nèi)，位于油口的下方且位于待輸送介質(zhì)進(jìn)出口的上方，固設(shè)有將油隔離罐的內(nèi)腔分隔成上旋流腔與下旋流腔的旋流器，用于使流經(jīng)旋流器的流體形成環(huán)形旋流；旋流器位于油隔離罐內(nèi)最高油位的上方。經(jīng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)之后的油隔離泵系統(tǒng)，不僅能降低油耗，且更具有實際應(yīng)用意義，可廣泛應(yīng)用于石油開采傳輸領(lǐng)域中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及泵技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種油隔離泵系統(tǒng)。

背景技術(shù)

如圖1所示，為現(xiàn)有油隔離泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括油隔離罐01、往復(fù)泵02、出口閥組件03及進(jìn)口閥組件04，往復(fù)泵02的泵口通過管路05與油隔離罐01的油口011連通，兩個閥組件通過T型管路與油隔離罐03的輸送介質(zhì)進(jìn)出口連通，且出口閥組件03與進(jìn)口閥組件04均采用單向閥進(jìn)行構(gòu)建，以在工作過程中，往復(fù)泵02從油隔離罐01吸入油的過程中，利用進(jìn)口閥組件04自動開啟而出口閥組件03自動關(guān)閉，從而使待輸送介質(zhì)從系統(tǒng)進(jìn)口進(jìn)入油隔離罐02內(nèi)，而當(dāng)往復(fù)泵02向油隔離罐01泵出油的過程中，利用進(jìn)口閥組件04自動關(guān)閉而出口閥組件03自動開啟，從而使位于油隔離罐01內(nèi)的待輸送介質(zhì)從系統(tǒng)出口處流出，即兩個閥組件一起構(gòu)成用于控制待輸送介質(zhì)從系統(tǒng)進(jìn)口流入所述油隔離罐及控制所述油隔離罐內(nèi)的待輸送介質(zhì)從系統(tǒng)出口流出的閥單元。

由于油隔離泵利用油比重輕的特點，以使油置于隔離罐的上部而漿體等較重待輸送介質(zhì)位于隔離罐下部且二者能直接接觸，主要用于輸送固-液兩相流體，但是從往復(fù)泵所泵出的高速油射入泥漿中形成紊亂流場，導(dǎo)致隔離油混入泥漿介質(zhì)中，并隨泥漿從出口閥組件03流出而被帶走，造成高油耗的問題；且存在待輸送介質(zhì)內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)入往復(fù)泵的油缸中而損壞往復(fù)密封副，而影響使用壽命的問題。此外，油隔離泵系統(tǒng)還存在整體體積較大，結(jié)構(gòu)不夠緊湊的技術(shù)問題，且管線流阻大而存在較大的水力損失。

例如，在公告號為CN2097817U的專利文獻(xiàn)中公開了一種油隔泵的隔板式油隔離罐，即用于油隔離泵的油隔離液力端，如其附圖所示，其包括油隔離罐1及置于該油隔離罐體1中的塑料隔離板4，以將該油隔離罐1的內(nèi)腔分隔成位于板上部的油室6及位于板下部的水室7，并在塑料隔離板4的外周緣與罐壁之間存有2毫米左右的間隙。油隔離罐1的上端口2與往復(fù)泵的泵口連接，下端口3與泥漿管通過單向閥連接，以形成穩(wěn)定的泵送效果，從而構(gòu)成油隔離泵系統(tǒng)，在使用過程中，為了使塑料隔離板4在使用過程中能始終保持在油與泥漿的間隔界面處，需將塑料隔離板4的密度設(shè)置成介于油與泥漿之間，從而能懸浮在二者間隔界面之間而隨油位的升降而升降，以降低往復(fù)泵所泵出的高速油對泥漿面的沖擊而造成紊流動，有效避免油滲入泥漿中而被帶走，以減少油的損耗量，且能有效地減少泥漿等雜質(zhì)進(jìn)入往復(fù)泵的油缸中而影響往復(fù)泵的密封性能；但是，在實際現(xiàn)場工況中，難以做到使塑料隔離板的密度始終介于油與泥漿之間，且存在有隔離板4與罐壁之間的間隙隨高速油的沖擊而不斷處于變化中，導(dǎo)致整個過程并不穩(wěn)定，難以在實際場景中使用，且存在塑料隔板在上下浮動的過程中堵住油或泥漿的進(jìn)出口。

此外，為了解決上述油隔離難的問題，人們對還對上述塑料隔離板4的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，例如，在公告號為CN202531377U的專利文獻(xiàn)中公開了一種智能型球隔離油隔離泵，其包括隔離罐及置于該隔離罐內(nèi)的隔離浮球，其與塑料隔離板的工作機理一樣，需將隔離浮球的整體平均密度設(shè)置成介于油與泥漿之間，以通過隨油位升降的隔離浮球而緩沖往復(fù)泵所泵出的高速油對泥漿的沖擊，不僅能避免油被帶走而造成較大的油耗，且能有效地減少泥漿等雜質(zhì)進(jìn)入往復(fù)泵的油缸中而降低往復(fù)泵的使用壽命，為了避免浮球?qū)ι舷聝啥丝诘亩氯渫ㄟ^在隔離浮球上浮下沉的行程兩端設(shè)置整流篩板。與上述專利文獻(xiàn)等現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題一樣，其也難以在實際工況中得到應(yīng)用。