[發明專利]通過輔助電力線進行維護

在審

• 申請號: 201910701431.3
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN110775286A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: G·L·舍費爾德
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00;B64D41/00
• 代理公司: 11245 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙志剛

1.一種用于從交通工具上的單元(120)生成和發送維護數據的方法，所述方法包括：

通過連接到所述單元(120)的輔助電力線或連接到所述單元(120)的主電力線中的一個為所述單元(120)供電；

由單元(120)調制至少一部分維護數據以生成至少一個調制的信號；和

在所述輔助電力線上從所述單元(120)發送所述至少一個調制的信號。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括在運行模式或維護模式中的至少一個期間，通過所述單元(120)的至少一個處理器(511，521，531)獲得用于所述單元(120)的運行電子器件(430)的所述維護數據。

3.根據權利要求1所述的方法，其中，所述方法還包括在運行模式或維護模式中的至少一個期間，在所述單元(120)的至少一個存儲器(510，520，530)中存儲所述單元(120)的運行電子器件(430)的所述維護數據。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，所述維護數據包括以下中的至少一個：健康管理數據即HM數據、內置測試數據即BIT數據、內置測試儀器數據即BITE數據或配置數據。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述交通工具是空中飛行器、陸地交通工具或海上交通工具中的一種。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述維護數據的至少一部分通過以下調制技術中的一個被調制：調頻即FM、幅度調制即AM、相移鍵控即PSK、二進制PSK即BPSK、正交PSK即QPSK、差分PSK即DPSK、差分QPSK即DQPSK、偏移QPSK即OQPSK、頻移鍵控即FSK、音頻移頻鍵控即AFSK、多頻移鍵控即MFSK、雙音多頻即DTMF、幅移鍵控即ASK、開關鍵控即OOK、正交幅度調制即QAM、連續相位調制最小移位鍵控即CPMMSK、高斯最小移位鍵控即GMSK、連續相位頻移鍵控即CPFSK、正交頻分復用即OFDM、網格編碼調制即TCM、擴頻技術直接序列擴頻即DSSS、啁啾擴頻即CSS或跳頻擴頻即FHSS。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，所述單元(120)是交通工具上的維護系統單元(120a)、安全/任務關鍵系統網絡單元(120b)、飛行管理計算機(120c)或航空電子單元(120d，120e，120f)中的一個。

8.一種用于從交通工具上的單元(120)生成和發送維護數據的系統，所述系統包括：

連接到所述單元(120)的輔助電力線；

連接到所述單元(120)的主電力線，

其中，所述單元(120)由所述輔助電力線或所述主電力線中的一個供電；和

所述單元(120)調制至少一部分維護數據以生成至少一個調制的信號，并通過所述輔助電力線從所述單元(120)發送所述至少一個調制的信號。

9.根據權利要求8所述的系統，其中，所述系統還包括所述單元(120)的至少一個處理器(511，521，531)，以獲得所述單元(120)的運行電子器件(430)的所述維護數據。

10.根據權利要求8所述的系統，其中，所述系統還包括所述單元(120)的至少一個存儲器(510，520，530)，以存儲所述單元(120)的運行電子器件(430)的所述維護數據。

11.根據權利要求8所述的系統，其中，所述維護數據包括以下中的至少一個：健康管理數據即HM數據、內置測試數據即BIT數據、內置測試儀器數據即BITE數據或配置數據。

12.根據權利要求11所述的系統，其中，所述HM數據、所述BIT數據、所述BITE數據以及配置數據的每個在彼此不同的頻帶上被調制。