[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910698951.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110481903B | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都佳倫機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65B61/00 | 分類號(hào): | B65B61/00;B65D81/05;B65D25/10;B65D85/68 |
| 代理公司: | 成都易創(chuàng)經(jīng)云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51322 | 代理人: | 王超 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動(dòng)機(jī) 運(yùn)輸 | ||
本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸架,其包括座架,座架的兩側(cè)設(shè)置有安裝座,安裝座上連接有支撐柱,支撐柱可繞安裝座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng);支撐柱的上端設(shè)置有用于連接套環(huán)的鎖緊扣,套環(huán)的口徑由其外側(cè)端向內(nèi)側(cè)端逐漸減小,套環(huán)的外側(cè)端和內(nèi)側(cè)端均環(huán)設(shè)布置有連接孔,套環(huán)外側(cè)端的兩側(cè)通過耳件與鎖緊扣相連;座架上設(shè)置有托架,托架朝向套環(huán)的內(nèi)側(cè)端,并與內(nèi)側(cè)端間隔有距離。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸架結(jié)構(gòu)新穎,確保了運(yùn)輸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的穩(wěn)定性,避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響;且其具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,整體可調(diào)性強(qiáng),便于拆卸裝配。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸架。
背景技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械,作為飛機(jī)的心臟,不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力,也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力,人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。目前,在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性較弱;且用于運(yùn)輸裝載發(fā)動(dòng)機(jī)的架體可調(diào)性差,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性也有待進(jìn)一步提高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸架,以解決上述背景技術(shù)中所提到的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸架,其包括座架,座架的兩側(cè)設(shè)置有安裝座,安裝座上連接有支撐柱,支撐柱可繞安裝座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng);支撐柱的上端設(shè)置有用于連接套環(huán)的鎖緊扣,套環(huán)的口徑由其外側(cè)端向內(nèi)側(cè)端逐漸減小,套環(huán)的外側(cè)端和內(nèi)側(cè)端均環(huán)設(shè)布置有連接孔,套環(huán)外側(cè)端的兩側(cè)通過耳件與鎖緊扣相連;座架上設(shè)置有托架,托架朝向套環(huán)的內(nèi)側(cè)端,并與內(nèi)側(cè)端間隔有距離。
進(jìn)一步地,座架包括間隔設(shè)置的底座和安裝在底座上的框架,框架的兩側(cè)邊橋架設(shè)置有安裝板,托架設(shè)置在安裝板上。
進(jìn)一步地,框架上設(shè)置有呈“L”的擋件,座架上還設(shè)置有外框罩,外框罩的底端卡扣在擋件上;外框罩包括縱橫交錯(cuò)設(shè)置的桿架,以及設(shè)置在縱橫交錯(cuò)設(shè)置的桿架所圍合形成的開窗處的扣板。
進(jìn)一步地,鎖緊扣包括下裝座和上裝座,上裝座的一側(cè)與下裝座通過銷軸連接,上裝座的另一側(cè)設(shè)置有卡口,下裝座上設(shè)置有卡口相配合的插銷口,通過插銷穿過卡口與插銷口將上裝座與下裝座進(jìn)行固定連接;
上裝座的下端與下裝座的上端均內(nèi)凹有弧形結(jié)構(gòu),上裝座與下裝座扣合時(shí)形成一圓柱槽;圓柱槽內(nèi)穿插有連接件,連接件的自由端設(shè)置有連接片,連接片為兩個(gè),且對(duì)稱間隔設(shè)置;連接片上開設(shè)有孔體,耳件卡套在兩個(gè)連接片之間,且耳件上開設(shè)有與孔體相配合的通孔,下裝座的下端設(shè)置與支撐柱相配合的裝配槽。
進(jìn)一步地,托架包括呈倒“T”形的座體a和設(shè)置在座體a上的座體b,座體b上下端面的中部均內(nèi)凹呈槽,且下槽內(nèi)卡套座體a的上端部,上槽內(nèi)卡套有一支撐塊,支撐塊的上端設(shè)置為內(nèi)凹的圓弧結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,安裝座包括底板和設(shè)置在底板上的兩夾板,兩個(gè)夾板之間設(shè)有間距;夾板上靠近夾板的活動(dòng)端處設(shè)置有用于連接支撐柱的裝配孔a。
進(jìn)一步地,支撐柱為雙頭螺桿結(jié)構(gòu),支撐柱的下端通過連接部與安裝座連接,連接部的上端設(shè)置有用于連接支撐柱的螺紋孔,連接部下端的對(duì)稱兩側(cè)設(shè)置為片狀結(jié)構(gòu),片狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置有與裝配孔a相配合的裝配孔b。
進(jìn)一步地,支撐柱為多個(gè),且對(duì)稱間隔安裝在座架的兩側(cè),位于座架同側(cè)的相臨兩個(gè)支撐柱之間水平連接有穩(wěn)固桿;座架上、位于座架兩側(cè)的支撐柱之間安裝有安裝板,支撐柱與安裝板之間連接有傾斜桿a;臨近托架的支撐柱與位于其同側(cè)的座架部位上連接有傾斜桿b,傾斜桿b與座架連接的部位靠近托架。
進(jìn)一步地,每個(gè)支撐柱上均安裝有鎖緊扣。
進(jìn)一步地,托架的中心位置與套環(huán)的中心位置位于同一豎直面上。
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- 專利分類
B65B 包裝物件或物料的機(jī)械,裝置或設(shè)備,或方法;啟封
B65B61-00 其他類目不包含的,對(duì)薄片、坯件、帶條、捆扎材料、容器、或包裝件進(jìn)行操作的輔助裝置
B65B61-02 . 用于包裝前在材料上穿孔、刻痕、或加編碼或日期標(biāo)記
B65B61-04 . 用于切斷帶條,或用于分開連接在一起的包裝件
B65B61-14 . 用于把提手或懸掛裝置插入包裝件,或在包裝件上成型和插入提手或懸掛裝置
B65B61-18 . 用于加上或結(jié)合包裝開口或啟封元件,如供撕開的條帶
B65B61-20 . 用于將卡片、票據(jù)、或其他插入件加到包裝物上
- 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)控制設(shè)備
- 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器
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- 發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
- 用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲(chǔ)介質(zhì)





