[發(fā)明專利]飛行數(shù)據(jù)處理方法、裝置、計算機系統(tǒng)和可讀存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910698741.4
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN110400392A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛振中
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市瑞達飛行科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 邵泳城

本申請公開了一種飛行數(shù)據(jù)處理方法，用于定位飛機的飛行垂直剖面的位移?高度曲線上的爬升頂點，飛行數(shù)據(jù)處理方法包括：判斷位移?高度曲線是否包括一個單平飛段或多個階梯平飛段；在包括單平飛段時，定位單平飛段的開始點為爬升頂點；在包括多個階梯平飛段時，確定第一個滿足高度持續(xù)條件的階梯平飛段為巡航起始平飛段，高度持續(xù)條件指巡航起始平飛段高于預定高度且持續(xù)時間大于預定時間；和定位巡航起始平飛段的開始點為爬升頂點。如此，可以區(qū)分各種飛行情況并在各種飛行情況下采用不同的策略定位爬升頂點，因此可以準確定位爬升頂點。本申請還公開一種飛行數(shù)據(jù)處理裝置、計算機系統(tǒng)和包含計算機可讀指令的非易失性計算機可讀存儲介質(zhì)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及航空領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種用于識別飛機的飛行垂直剖面的位移-高度曲線上的爬升頂點(Top of Climb,TOC)的飛行數(shù)據(jù)處理方法、飛行數(shù)據(jù)處理裝置、計算機系統(tǒng)和包含計算機可讀指令的非易失性計算機可讀存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

典型的飛行包括爬升、巡航和下降三個階段，體現(xiàn)到飛機的飛行垂直剖面上的位移-高度曲線就包括爬升、巡航和下降三個直線段。爬升到巡航的轉(zhuǎn)折點稱為爬升頂點(Topof Climb,TOC)，巡航到下降的轉(zhuǎn)折點稱為下降頂點(Top of Descent,TOD)。在對航班進行技術(shù)分析時，由于爬升、巡航、下降三個階段的物理特征不同，分析的項目和內(nèi)容也不同，因此，識別和定位TOC和TOD非常重要，可以說在很大程度上影響技術(shù)分析的合理性和準確性。

目前民航業(yè)內(nèi)主要采用經(jīng)驗法來判斷TOC，例如人工目視判斷、高度判斷、距離判斷。人工目視判斷一般是分析人員基于個人經(jīng)驗看圖決定TOC。高度判斷可以采用計算機批量計算，一般是預先給一個經(jīng)驗的高度值，例如28000英尺(foot,FT)，則飛機高度超過28000FT的第一個平飛段即認為進入巡航階段。距離判斷也可以采用計算機批量計算，一般是規(guī)定預定飛行距離內(nèi)的最后一個改平點為TOC，例如飛行時間3小時以上的航班，300海里內(nèi)最后一個改平點為TOC。

但問題在于飛機實際的位移-高度曲線往往并不是爬升-巡航-下降三個直線段，可能會有多個階梯存在。目前的方法往往無法準確地識別TOC，例如人工目視判斷過于依賴操作員的經(jīng)驗和業(yè)務(wù)水平，而且不能提煉出一般邏輯以供批量應(yīng)用，從而無法實現(xiàn)航班技術(shù)分析的自動化處理。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施方式提供一種用于識別飛機的飛行垂直剖面的位移-高度曲線上的爬升頂點(Top of Climb,TOC)的飛行數(shù)據(jù)處理方法、飛行數(shù)據(jù)處理裝置、計算機系統(tǒng)和包含計算機可讀指令的非易失性計算機可讀存儲介質(zhì)。

一種飛行數(shù)據(jù)處理方法，用于定位飛機的飛行垂直剖面的位移-高度曲線上的爬升頂點，所述飛行數(shù)據(jù)處理方法包括：

判斷所述位移-高度曲線是否包括一個單平飛段或多個階梯平飛段；

在包括所述單平飛段時，定位所述單平飛段的開始點為所述爬升頂點；

在包括多個所述階梯平飛段時，確定第一個滿足高度持續(xù)條件的所述階梯平飛段為巡航起始平飛段，所述高度持續(xù)條件指所述巡航起始平飛段高于預定高度且持續(xù)時間大于預定時間；和

定位所述巡航起始平飛段的開始點為所述爬升頂點。

一種飛行數(shù)據(jù)處理裝置，用于定位飛機的飛行垂直剖面的位移-高度曲線上的爬升頂點，所述飛行數(shù)據(jù)處理裝置包括：

第一判斷模塊，所述第一判斷模塊用于判斷所述位移-高度曲線是否包括一個單平飛段或多個階梯平飛段；

第一定位模塊，所述第一定位模塊用于在包括所述單平飛段時定位所述單平飛段的開始點為所述爬升頂點；

第一確定模塊，所述第一確定模塊用于在包括多個所述階梯平飛段時確定第一個滿足高度持續(xù)條件的所述階梯平飛段為巡航起始平飛段，所述高度持續(xù)條件指所述巡航起始平飛段高于預定高度且持續(xù)時間大于預定時間；和