[發明專利]發動機渦輪轉子裝配車和渦輪轉子裝配方法

有效

• 申請號: 201910698314.6
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN110509052B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 許育輝;彭彤;瞿品祥;陳毅能;楊建軍
• 申請（專利權）人: 中國航發南方工業有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211
• 代理人: 劉宏

1.一種發動機渦輪轉子裝配車，包括：車架本體(1)，其特征在于，

所述車架本體(1)包括滾動設置的車輪(11)和用于支承所述車架本體(1)并將所述車架本體(1)和所述車輪(11)離開工作地面的支撐件(12)；

所述車架本體(1)上布設有用于渦輪轉子豎直裝配并對所述渦輪轉子進行軸向跳動調試的第一裝配裝置(2)，所述車架本體(1)上滑動設置有用于夾持所述渦輪轉子以實現所述渦輪轉子水平安裝與豎直裝配相互轉換的第二裝配裝置(3)；

所述第二裝配裝置(3)相對于所述第一裝配裝置(2)水平距離可調節的設置，以調節形成所述渦輪轉子豎直裝配時所需要的裝配空間；所述第一裝配裝置(2)相對于所述第二裝配裝置(3)豎直高度可調節的設置，以調節形成所述渦輪轉子水平安裝與豎直裝配之間相互轉換的轉換空間。

2.根據權利要求1所述的發動機渦輪轉子裝配車，其特征在于，

所述第二裝配裝置(3)包括：裝配移動架(31)，用于夾持所述渦輪轉子的中心桿以便于所述渦輪轉子在水平安裝與豎直裝配之間相互轉換的夾持件(311)，安裝在所述裝配移動架(31)上用于驅動所述夾持件(311)軸向轉動并具有自鎖功能的減速機(312)，處于所述減速機(312)與所述夾持件(311)之間的聯軸器(313)，所述聯軸器(313)與所述裝配移動架(31)軸承連接；

所述減速機(312)、所述聯軸器(313)和所述夾持件(311)水平同軸且依次排布。

3.根據權利要求2所述的發動機渦輪轉子裝配車，其特征在于，

所述裝配移動架(31)與所述車架本體(1)滑動連接；

所述夾持件(311)包括中心轉軸和布設在所述中心轉軸自由端的抱爪，所述中心轉軸采用軸向可伸縮調節的轉軸。

4.根據權利要求3所述的發動機渦輪轉子裝配車，其特征在于，

所述車架本體(1)上設有用于所述裝配移動架(31)滑動配合的導軌(13)，所述導軌(13)上設有用于所述裝配移動架(31)滑動后進行鎖緊定位的第一鎖緊件(14)；

所述抱爪表面設有保護層；

所述保護層為柔性層、彈性層、網格層、纖維層、橡膠層和塑膠層中的至少一種。

5.根據權利要求1所述的發動機渦輪轉子裝配車，其特征在于，

所述第一裝配裝置(2)包括用于對所述渦輪轉子豎直方向固定安裝并對所述渦輪轉子進行軸向跳動調試的調試平臺(21)，用于調節所述調試平臺(21)豎直方向的升降位置以滿足所述渦輪轉子水平安裝與豎直裝配相互轉換空間要求的調節機構(22)；

所述調節機構(22)包括：支架本體(221)，布設在所述支架本體(221)上用于操作控制的手輪組件(222)，所述手輪組件(222)與第一傘齒輪(223)通過連接軸(224)連接以帶動所述第一傘齒輪(223)旋轉，所述連接軸(224)與所述支架本體(221)軸承連接，

所述第一傘齒輪(223)輸出端設有與所述第一傘齒輪(223)嚙合傳扭以調節所述調試平臺(21)豎直方向的升降位置的絲桿螺母副(225)，所述絲桿螺母副(225)的自由端布設有用于與所述第一傘齒輪(223)嚙合傳扭的第二傘齒輪(226)，所述絲桿螺母副(225)沿所述調試平臺(21)升降方向布設。

6.根據權利要求5所述的發動機渦輪轉子裝配車，其特征在于，

所述調試平臺(21)包括用于與所述渦輪轉子的一端外花鍵配合以實現所述渦輪轉子豎直方向固定安裝的內花鍵安裝座(211)，所述內花鍵安裝座(211)布設在所述調試平臺(21)的中部，用于支撐在所述渦輪轉子兩端并進行軸向跳動調試的檢測件(212)；

所述檢測件(212)采用兩個，兩個所述檢測件(212)對稱布設在所述調試平臺(21)的兩端；

所述檢測件(212)采用V型滾輪架結構。