[發明專利]微小流量校準系統有效
| 申請號: | 201910697825.6 | 申請日: | 2019-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN112304396B | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 宋志強;黃相華;李啟明;楊水旺;高新方 | 申請(專利權)人: | 北京振興計量測試研究所 |
| 主分類號: | G01F25/10 | 分類號: | G01F25/10 |
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| 地址: | 100074 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微小 流量 校準 系統 | ||
本發明提供了一種微小流量校準系統,包括液體供應單元、被檢流量計、換向組件、第一量器、第一旁頸、第一計量頸、第一測量單元和第一計時單元,換向組件包括分水器,分水器包括第一、第二通液管道,液體供應單元、被檢流量計和換向組件依次連接,第一旁頸用于連通第二通液管道和第一量器,第一計量頸沿豎直方向設置在第一量器上且與第一量器連通,第一測量單元用于獲取液體體積,第一計時單元用于獲取特定液體體積所對應的時間。當進行微小流量校準時,將流經第二通液管道的液體流量與被檢流量計測量值進行對比從而實現對被檢流量計的校準。應用本發明的技術方案,以解決現有技術中微小流量測量中液體流通不暢的技術問題,提高了流量測量準確度。
技術領域
本發明涉及流量計量技術領域,尤其涉及一種微小流量校準系統。
背景技術
微小流量校準系統用于為流量計提供校準服務,在航空航天領域,流量的準確測量,對確定發動機性能至關重要,其測量值直接用于計算發動機推力、混合比和特征速度等主要性能參數,也是確定彈載推進劑量、彈體貯箱容積等參數的重要依據,決定著發動機的工作時間,導彈的飛行速度、射程等重要指標。
隨著精細化工程,航空航天、生物醫藥工程、半導體制造業的興起,流量儀表也開始進入了向小管徑、小流量發展的趨勢(如電磁流量計口徑已達2.5mm),微小流量測量的需求也日益突出。液體流量校準裝置中,容積法的自動化程度低,但穩定性好,受環境干擾小。然而,現有流量校準系統中,量器與分水器之間通過計量頸連接,量器內氣體自計量頸向上排出,影響分水器內液體流入量器從而影響體積測量準確度,致使液體的容積測量產生較大隨機誤差,尤其是對微小流量的測量準確度影響十分顯著。
發明內容
本發明提供了一種微小流量校準系統,能夠解決現有技術中微小流量體積測量時,測量精度低所導致的微小流量計校準精度低的技術問題。
根據本發明的一方面,提供了一種微小流量校準系統,微小流量校準系統包括:液體供應單元,液體供應單元用于為微小流量校準系統供應液體;被檢流量計;換向組件,換向組件包括分水器,分水器包括第一通液管道和第二通液管道,液體供應單元、被檢流量計和換向組件依次連接;第一量器和第一旁頸,第一量器用于容納通過第二通液管道所流入的液體,第一旁頸用于連通第二通液管道和第一量器;第一計量頸和第一測量單元,第一計量頸沿豎直方向設置在第一量器上且與第一量器連通,第一測量單元用于根據第一計量頸內液面高度獲取液體體積;第一計時單元,第一計時單元用于計算微小流量校準系統獲取特定液體體積所對應的時間;其中,當進行微小流量校準時,換向組件進行換向,分水器的第二通液管道與第一量器連通,第一計時單元開始計時,當第一計量頸內的液體達到一定體積后,換向組件換向,第二通液管道與第一量器連接斷開,第一測量單元獲取流經第二通液管道的液體體積,第一計時單元停止計時得到獲取液體體積所對應的時間進而得到流量標準值,將流量標準值與被檢流量計測量值進行對比從而實現對被檢流量計的校準。
進一步地,微小流量校準系統還包括:第二量器和第二旁頸,第二量器用于容納通過第一通液管道所流入的液體,第二旁頸用于連通第一通液管道和第二量器;第二計量頸和第二測量單元,第二計量頸沿豎直方向設置在第二量器上且與第二量器連通,第二測量單元用于根據第二計量頸內液面高度獲取液體體積;第二計時單元,第二計時單元用于計算微小流量校準系統獲取特定液體體積所對應的時間。
進一步地,第一測量單元和第二測量單元均為光纖傳感器。
進一步地,微小流量校準系統還包括:標準流量計,標準流量計用于測量微小流量校準系統管線內液體的流量,標準流量計分別與被檢流量計和換向組件連接,標準流量計用于預估校準系統管線內液體的流量。
進一步地,微小流量校準系統還包括穩壓罐,穩壓罐用于使得微小流量校準系統保持穩定的壓力。
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