[發(fā)明專利]一種壓縮機保護方法以及壓縮機驅(qū)動控制器

在審

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• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN112310944A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 李高慶;胡欣;汪輝
• 申請（專利權(quán)）人: 上海海立電器有限公司
• 主分類號: H02H7/085
• 分類號: H02H7/085
• 代理公司: 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 顧正超

本發(fā)明公開了一種壓縮機保護方法以及壓縮機驅(qū)動控制器，在壓縮機處于預啟動狀態(tài)或壓縮機處于運行狀態(tài)時，分別對壓縮機的第一相、第二相以及第三相輸入電流，并根據(jù)是否檢測到輸出電流來判斷所述壓縮機是否缺相，進而控制啟動或關(guān)閉壓縮機。通過預啟動狀態(tài)保護以及運行狀態(tài)保護可以有效減少因為壓縮機缺相而造成兩相通電的時間，避免壓縮機退磁和線圈燒損，可配合一相保護形式或兩相保護形式熱保護器能及時保護壓縮機電機。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓縮機驅(qū)動控制領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機保護方法以及壓縮機驅(qū)動控制器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的壓縮機電機線圈發(fā)生過熱一般可能是由于冷媒泄露或系統(tǒng)堵塞，當發(fā)生冷媒泄露或系統(tǒng)堵塞時，由于通過電機的冷媒流量變小，造成電機線圈與壓縮機殼體、排氣管之間有較大的溫差。導致利用排氣溫度傳感器、外置熱保護器的驅(qū)動控制器可能不能及時保護，從而導致壓縮機線圈燒損失效。另外，如果發(fā)生冷媒泄露或系統(tǒng)堵塞時這兩種異常情況時，流過電機的電流通常達不到過負荷電流和大電流保護的動作值，驅(qū)動控制器電流保護不能及時保護電機，有很大可能會導致壓縮機線圈燒損失效。

當發(fā)生冷媒泄露或系統(tǒng)堵塞時，冷媒流量較小不能及時帶走電機線圈熱量，造成電機線圈、殼體、排氣管間有溫度差別。為了排除這個溫差的影響，已有廠家在壓縮機內(nèi)部增加內(nèi)置熱保護器，以達到接近電機線圈從而減少溫差的及時保護方案。內(nèi)置熱保護器一般有一相保護形式、兩相保護形式以及三相保護形式(中性點斷開)。如表1至表3所示，表1為一相保護形式，表2為二相保護形式，表3為三相保護形式。

表1 一相保護形式

表2 二相保護形式

表3 三相保護形式

一相保護形式和兩相保護形式需要現(xiàn)有技術(shù)中三相電流采樣的驅(qū)動控制器配合才能保護電機。但是由于成本和體積的原因主流的驅(qū)動控制器以總電流采樣方式為主，無法做到及時保護電機。三相保護形式的中性點斷開方式可以保護電機但價格較貴，結(jié)構(gòu)復雜。

因此，需要提出一種能夠減少由于壓縮機缺相而造成的兩相通電時間的壓縮機保護方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種壓縮機保護方法以及壓縮機驅(qū)動控制器用于解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機發(fā)生兩相通電時不能及時保護壓縮機的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的第一方面提出一種壓縮機保護方法，包括預啟動狀態(tài)保護；

所述預啟動狀態(tài)保護用于在壓縮機處于預啟動狀態(tài)時，分別對壓縮機的第一相、第二相以及第三相輸入電流，并根據(jù)是否檢測到壓縮機的輸出電流來判斷所述壓縮機是否缺相，若均檢測到輸出電流，則啟動壓縮機，若沒有檢測到輸出電流，則返回重新開始。

可選的，所述預啟動狀態(tài)保護包括如下步驟：

S1：對第一相輸入電流；

S2：判斷是否檢測到所述壓縮機的輸出電流，若是，則進入S3，若否，則返回S1；

S3：對第二相輸入電流；

S4：判斷是否檢測到所述壓縮機的輸出電流，若是，則進入S5，若否，則返回S1；

S5：對第三相輸入電流；

S6：判斷是否檢測到所述壓縮機的輸出電流，若是，則進入S7，若否，則返回S1；

S7：啟動壓縮機。

可選的，在所述S2、S4或S6未檢測到所述壓縮機的輸出電流后返回S1之前，停止T時間。