[發明專利]一種氫能源汽車用液氫儲罐

在審

• 申請號: 201910695138.0
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN110486614A
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 韋達
• 申請（專利權）人: 杭州藍捷氫能科技有限公司
• 主分類號: F17C1/12
• 分類號: F17C1/12;F17C13/00;F17C13/08
• 代理公司: 11411 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 周超<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本發明公開了一種氫能源汽車用液氫儲罐，包括液氫存儲罐主體、支撐座、方形凹槽座和鎖緊螺栓，所述液氫存儲罐主體上包裹有圓形固定框架，兩個所述圓形固定框架的底端均安裝有支撐座，所述方形凹槽座的側面安裝有螺孔座，所述螺孔座內螺紋連接有螺柱，所述螺柱的一端安裝有壓盤，所述壓盤緊貼在支撐座的側面，所述方形凹槽座的底端安裝有減震器，兩個所述塞柱之間設置有安裝盤，所述述安裝盤與安裝底座之間設置有減震彈簧。本發明，方形凹槽座的底端安裝有減震器，可將減震器安裝在汽車內，在汽車行駛顛簸過程中，減震器緩解了液氫存儲罐劇烈抖動情況，保證液氫存儲罐的穩固性，進而使用更加的安全可靠。

技術領域

本發明涉及氫能源汽車技術領域，具體是一種氫能源汽車用液氫儲罐。

背景技術

氫能汽車分為兩種，氫內燃車(HICEV)是以內燃機燃燒氫氣(通常透過分解甲烷或電解水取得)及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。而氫燃料電池車是使氫或含氫物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動車輛。而液氫儲罐是氫能汽車重要組成部分，使用氫為能源的最大好處是它能跟空氣中的氧，產生水蒸氣排出，有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問題。

傳統的液氫儲罐功能較為單一，在汽車行駛過程中顛簸易造成液氮儲罐的損壞。

發明內容

本發明的目的在于提供一種氫能源汽車用液氫儲罐，以解決現有技術中的液氫儲罐功能較為單一，在汽車行駛過程中顛簸易造成液氮儲罐的損壞的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種氫能源汽車用液氫儲罐，包括液氫存儲罐主體、支撐座、方形凹槽座和鎖緊螺栓，所述液氫存儲罐主體上包裹有圓形固定框架，所述圓形固定框架共設有兩個，兩個所述圓形固定框架的底端均安裝有支撐座，所述方形凹槽座的側面安裝有螺孔座，所述螺孔座內螺紋連接有螺柱，所述螺柱的一端安裝有鎖緊頭，且螺柱的另一端延伸至方形凹槽座內，所述螺柱的一端安裝有壓盤，所述支撐座放置在方形凹槽座內，且支撐座的長度與方形凹槽座的長度相等，所述壓盤緊貼在支撐座的側面，所述方形凹槽座的底端安裝有減震器，所述減震器是由安裝板、塞柱、活塞筒和安裝底座組成，兩個所述塞柱之間設置有安裝盤，所述安裝盤與安裝板之間通過鎖緊螺栓緊固相連，所述述安裝盤與安裝底座之間設置有減震彈簧，所述減震彈簧的兩端與安裝盤和安裝底座之間均通過T型螺栓緊固相連。

優選的，所述液氫存儲罐主體的一端連接有出氣管，且出氣管為L型結構。

優選的，所述圓形固定框架的內側安裝有橡膠耐磨墊，且橡膠耐磨墊為雙雙層結構。

優選的，所述液氫存儲罐主體為雙層結構，且液氫存儲罐主體的夾層處設置有絕熱層。

優選的，所述安裝底座的四個拐角處均設置有安裝孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構科學合理，使用方便高效；通過液氫存儲罐主體上固定有兩個圓形固定框架，兩個圓形固定框架的底端均安裝有支撐座，而支撐座是固定在方形凹槽座內，同時方形凹槽座的底端安裝有減震器，可將減震器安裝在汽車內，在汽車行駛顛簸過程中，減震器緩解了液氫存儲罐劇烈抖動情況，保證液氫存儲罐的穩固性，進而使用更加的安全可靠。

由于支撐座是固定在方形凹槽座內的，而支撐座的長度與方形凹槽座長度相等，手動轉動鎖緊頭使螺柱進行轉動，而螺柱一端穿過螺孔座位于方形凹槽座內，且螺柱與螺孔座螺紋相連，使螺柱一端壓盤將支撐座緊緊抵在方形凹槽座內壁上，既能保證支撐座穩固性，進而提高液氫存儲罐主體穩定性，同時也便于將液氫存儲罐主體拆卸下來對其充氣和維修，提高了氫能源汽車用液氫儲罐的實用性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的減震器結構示意圖；

圖3為本發明的方形凹槽座結構示意圖。