[發明專利]漂浮式水上基站

在審

• 申請號: 201910694846.2
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN110395362A
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 李俊鋒
• 申請（專利權）人: 綿陽高新區恒奧電子科技有限公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;B63B21/50;B63B21/22;H02S20/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 楊春

1.漂浮式水上基站，包括用于承載各種基礎設備的基站箱，其特征在于，還包括：

第一浮臺；在第一浮臺的內側連接有多個處于同一平面的移動腳架的第一端；此處的移動腳架與第一浮臺的內側面垂直；

第二浮臺；在第二浮臺的內側連接有多個處于同一平面的移動腳架的第一端；此處的移動腳架與第二浮臺的內側面垂直；

第三浮臺；在第三浮臺的內側連接有多個處于同一平面的移動腳架的第一端；此處的移動腳架與第三浮臺的內側面垂直；

第四浮臺；在第四浮臺的內側連接有多個處于同一平面的移動腳架的第一端；此處的移動腳架與第四浮臺的內側面垂直；

第一浮臺、第二浮臺、第三浮臺、第四浮臺圍繞基站箱設置；

在基站箱的一側壁上設置有第一通槽，在基站箱的相鄰側壁上設置有第二通槽，第一通槽、第二通槽設置在基站箱的不同高度處；

第一浮臺連接的移動腳架、第三浮臺連接的移動腳架分別從第二通槽的兩端可滑動的插入基站箱安裝；第二浮臺連接的移動腳架、第四浮臺連接的移動腳架分別從第一通槽的兩端可滑動的插入基站箱安裝。

2.根據權利要求1所述的漂浮式水上基站，其特征在于，水上基站還包括：

第一氣缸；第一氣缸的第一伸縮桿連接第一浮臺的移動腳架的第二端，并用于將第一浮臺推離或者拉近基站箱；

第二氣缸；第二氣缸的第二伸縮桿連接第二浮臺的移動腳架的第二端，并用于將第二浮臺推離或者拉近基站箱；

第三氣缸；第三氣缸的第三伸縮桿連接第三浮臺的移動腳架的第二端，并用于將第三浮臺推離或者拉近基站箱；

第四氣缸；第四氣缸的第四伸縮桿連接第四浮臺的移動腳架的第二端，并用于將第四浮臺推離或者拉近基站箱；

第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸均固定安裝在基站箱的內側壁。

3.根據權利要求1所述的漂浮式水上基站，其特征在于，水上基站還包括浮臺腳架，在第一浮臺的上端、第二浮臺的上端、第三浮臺的上端、第四浮臺的上端均設置有浮臺腳架。

4.根據權利要求1所述的漂浮式水上基站，其特征在于，在基站箱的內部安裝有相互平行設置的第一轉動件和第二轉動件；在基站箱的底部四個角上設置有四個孔，四個錨置于四個孔外部，每個錨均連接有一根連接線的第一端，四根連接線分別穿過四個孔設置；

第一轉動件包括：

第一絞線盤；第一絞線盤連接一根連接線的第二端，并用于連接線的收放；

第一連接桿；第一連接桿的兩端分別連接第一絞線盤的一端中心和第二絞線盤的一端中心；

第二絞線盤；第二絞線盤連接一根連接線的第二端，并用于連接線的收放；

第一齒輪固定套裝在第一連接桿上；

第二轉動件包括：

第三絞線盤；第三絞線盤連接一根連接線的第二端，并用于連接線的收放；

第二連接桿；第二連接桿的兩端分別連接第三絞線盤的一端中心和第四絞線盤的一端中心；

第四絞線盤；第四絞線盤連接一根連接線的第二端，并用于連接線的收放；

第三齒輪固定套裝在第二連接桿上；

水上基站還包括：

第二齒輪；第二齒輪分別與第一齒輪和第三齒輪嚙合；

減速器；

電機；電機的動力輸出端與減速器的動力輸入端連接，減速箱的動力輸出端與第二齒輪的軸心處固定連接；

減速器和電機固定安裝在基站箱內部。

5.根據權利要求4所述的漂浮式水上基站，其特征在于，第一轉動件、第二轉動件、第二齒輪、減速器和電機均置于水上基站的吃水線上部。