[發明專利]飛行器系留天空端裝置

有效

• 申請號: 201910694670.0
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN110356581B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 盧致輝;陳金穎;鄧世錢;王角;陳福海
• 申請（專利權）人: 深圳市世紀南方科技有限公司
• 主分類號: B64F3/02
• 分類號: B64F3/02
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 袁哲

本發明屬于飛行器技術領域，尤其涉及一種飛行器系留天空端裝置，包括連接主體和束線架，連接主體包括用于與飛行器電連接的快拆組件和用于與電源線電性連接的插座組件，快拆組件與飛行器可拆卸連接，束線架與連接主體連接并用于將電源線引導至遠離飛行器的方向。使用時，將快拆組件安裝至飛行器上，再將地面端的電源線穿過束線架與插座組件電連接，使得與地面連接的電源線在給飛行器供電的同時，電源線通過束線架的引導朝向遠離飛行器的方向延伸并且保證電源線不會隨意晃動，那么，飛行器在飛行的過程中，就可以有效地使得長長的電源線減少對飛行器飛行的干擾，進而避免與飛行器發生纏繞事件，保證飛行器的飛行安全。

技術領域

本發明屬于飛行器技術領域，尤其涉及一種飛行器系留天空端裝置。

背景技術

飛行器飛行時，如小型無人機，需通過電池提供動力進行飛行，然而電池的容量往往有限，從而使得飛行器滯空的時間受到較大的影響，無法滿足某些場合長航時的需求。為解決這個問題，現有飛行器設計有系留天空端裝置，即通過該裝置將地面供電端與飛行器連接，使得地面供電端實時為飛行器供電，達到長航時的目的。但是，系留天空端裝置在使用時，長長的電源線往往會與飛行器發生纏繞，影響飛行器的飛行安全。

發明內容

本發明的目的在于提供一種飛行器系留天空端裝置，旨在解決現有技術中的飛行器系留天空端的電源線會與飛行器纏繞的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種飛行器系留天空端裝置，包括連接主體和束線架，所述連接主體包括用于與飛行器電連接的快拆組件和用于與電源線電性連接的插座組件，所述快拆組件與所述飛行器可拆卸連接，所述束線架與所述連接主體連接并用于將所述電源線引導至遠離所述飛行器的方向。

可選地，所述連接主體還包括第一緊固件，所述束線架與所述插座組件鉸接，所述第一緊固件穿過所述束線架與所述插座組件螺紋連接。

可選地，所述第一緊固件包括手擰螺絲，所述手擰螺絲的螺紋段穿過所述束線架與所述插座組件螺紋連接。

可選地，所述第一緊固件還包括彈簧，所述束線架上設有抵持環，所述彈簧的一端與所述抵持環抵接，所述彈簧的另一端與所述插座組件抵接，所述手擰螺絲穿過所述彈簧與所述插座組件螺紋連接。

可選地，所述手擰螺絲的螺紋段的外徑大于所述抵持環的內徑。

可選地，所述連接主體還包括至少一個第二緊固件，所述第二緊固件穿過所述束線架與所述插座組件螺紋連接。

可選地，所述第二緊固件包括螺絲和套管，所述套管套接于所述螺絲上，所述束線架與所述套管轉動連接。

可選地，所述束線架上設有子扣，所述連接主體上設有母扣，所述子扣與所述母扣活動扣接；或者，所述束線架上設有母扣，所述連接主體上設有子扣，所述子扣與所述母扣活動扣接。

可選地，所述束線架上遠離所述連接主體的一端設有供所述電源線穿過的束線環。

可選地，所述連接主體上設有避讓腔，當所述束線架收納起來時，所述束線環位于所述避讓腔內。

本發明的有益效果：本發明的飛行器系留天空端裝置，使用時，將快拆組件安裝至飛行器上，再將地面端的電源線穿過束線架與插座組件電連接，使得與地面端連接的電源線在給飛行器供電的同時，電源線通過束線架的引導朝向遠離飛行器的方向延伸并且保證電源線不會隨意晃動，那么，飛行器在飛行的過程中，就可以有效地使得長長的電源線減少對飛行器飛行的干擾，進而避免與飛行器發生纏繞事件，保證飛行器的飛行安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。