[發(fā)明專利]電池監(jiān)視設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910693749.1
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN110780206A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發(fā)明（設計）人: 伊藤雅彥;久保俊一;溝口隼
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382;G01R31/396
• 代理公司: 31100 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 胡曼

一種電池監(jiān)視設備，將端子部(2)與處理部(3)連接的連接部(4)包括插入各主線(L_i)的均衡電阻(43)以及用于使第一端子(T_m+1)的主線(L_m+1)與第二端子(T_m+2)的主線(L_m+2)短路的0Ω電阻(46)。在端子部(2)中，第二端子(T_m+2)未被使用，并且與堆條(52)的高電位側(cè)相鄰的電池單元(C_m)連接在第一端子(T_m+1)與第三端子(T_m+3)之間。

技術領域

本發(fā)明涉及用于單獨地對串聯(lián)連接的多個電池單元進行監(jiān)視的技術。

背景技術

在電動汽車、混合動力汽車等中使用的電池組，具有包括組合的多個電池堆的結(jié)構(gòu)。每個電池堆具有包括串聯(lián)連接的多個電池單元的結(jié)構(gòu)。與在同一電池堆中將電池單元相互連接的匯流條(以下稱為“單元條”)相比，將跨電池堆的電池單元相互連接的匯流條(以下稱為“堆條”)更長，并且具有更大的電阻。

JP6111848B公開了一種技術，該技術獨立于電池單元的電壓對堆條的兩端間的電壓進行測量，并且基于檢測到的電壓值，對檢測堆條所連接的耦合部件中的異常進行檢測。

注意，獨立地對電池單元的兩端之間的電壓和堆條的兩端之間的電壓進行檢測的檢測電路各自具有將電池單元或堆條連接的檢測路徑。相鄰的檢測路徑構(gòu)造成使得一個檢測路徑中的高電位側(cè)的路徑與另一個檢測路徑中的低電位側(cè)的路徑共享。在下文中，用于對堆條的兩端之間的電壓進行檢測的檢測電路所連接的檢測路徑被定義為堆檢測路徑，并且用于對電池單元的兩端之間的電壓進行檢測的檢測電路所連接到的檢測路徑被定義為單元檢測路徑。

然而，經(jīng)發(fā)明人詳細研討的結(jié)果是，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)JP6111848B中公開的現(xiàn)有技術涉及這樣的問題，即，當該技術應用于諸如電動車輛和插電式混合動力車輛這樣的、電池的充放電電流大的車輛時，在與堆條相鄰的電池單元中，兩端之間的電壓的檢測值可能仍具有誤差。

也就是說，在充放電電流大的車輛中，在堆條之間產(chǎn)生的電壓變得非常高。特別是在電池放電期間，在堆條之間產(chǎn)生與電池電壓相反方向的高負電壓。然后，設置在堆檢測路徑中的寄生二極管導通，由此電流經(jīng)由寄生二極管流入堆檢測路徑。其結(jié)果是，在與堆檢測路徑相鄰的單元檢測路徑中，在與堆檢測路徑共享的路徑上的電阻部件中發(fā)生電壓降，并且在電池單元的兩端之間的電壓的檢測值中可能包括誤差。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的一個方面提供一種用于抑制因?qū)㈦姵囟严嗷ミB接的堆條的影響而引起的單元電壓的檢測誤差的技術。

本公開的一個實施例是一種包括端子部、處理部和連接部的電池監(jiān)視設備。

端子部具有M+1個連接端子，M為3以上的正整數(shù)。作為用于將電池堆或多個電池單元相互連接的匯流條的堆條連接在各個連接端子之間，以使電池單元串聯(lián)連接。

處理部具有M個處理塊，每個處理塊針對每個相鄰端子對而設置，假設i為1≤i≤M，并且相鄰端子對是第i個連接端子和第(i+1)個連接端子的集合。M個處理塊每個具有根據(jù)相鄰端子對的端子間電壓執(zhí)行處理的處理電路和使相鄰端子對的連接端子短路或斷開的短路開關。

連接部將端子部與處理部連接。在此，在作為與堆條連接的相鄰端子對的堆連接對中，位于高電位側(cè)的連接端子被定義為第一端子。位于比第一端子更高電位側(cè)并且與第一端子一起形成相鄰端子對的連接端子被定義為第二端子，并且位于比第二端子更高電位側(cè)并且與第二端子一起形成相鄰端子對的連接端子被定義為第三端子。

連接部包括電阻和短路線。電阻針對每個連接端子而設置，并且被串聯(lián)插入到每個作為從連接端子延伸到短路開關的導線的主線中。短路線使第一端子的主線與第二端子的主線短路。