[發明專利]卷布軸自動下布結構

在審

• 申請號: 201910693735.X
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN110342307A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 林進泳
• 申請（專利權）人: 泳立機械股份有限公司
• 主分類號: B65H18/10
• 分類號: B65H18/10;B65H18/02
• 代理公司: 泉州市眾創致遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 35241
• 代理人: 梁曉軍

卷布軸自動下布結構，包括多數的擺臂、與多數的帶動機構，使與卷布機的二側機箱動力連結，各擺臂頂端分別設有第一軸孔，并以軸桿分別穿過第一軸孔，將軸桿軸設在二側機箱間；帶動機構的固定座連接在一側機箱對應的表面，內部設有帶動齒輪，且帶動齒輪嚙合齒條，齒條一端軸設在各擺臂的連動座，設置在側機箱外部的馬達轉動帶動轉軸轉動，使轉軸上的帶動齒輪連動齒條產生往復位移，而齒條一端拉動連動座帶動各擺臂，令各擺臂以軸桿為圓心進行前后擺動，達成帶動機構依卷布軸上布匹直徑大小，調整多數擺臂前后位移擺動上下高度的結構。

技術領域

本發明是有關于一種自動下布結構，特別是指一種能夠依照布匹直徑大小，隨動調整卷布軸推升高度的卷布軸自動下布結構。

背景技術

常見的圓編機卷布機下布結構，請參閱圖1、圖2所示，卷布機1設有多數的側機箱11，在本說明中，因為側機箱11與后述的結構大都為對應設置，因此，在圖中僅以單側的側機箱11表示；側機箱11底部設有一馬達連動的二傳動桿12，傳動桿12兩端分別囓合一扇形齒片13，扇形齒片13頂部連接一惰桿131，并以一連接桿132連接在扇形齒片13上；各扇形齒片13與側機箱11之間，設有與扇形齒片13同軸擺動的擺動臂14；側機箱11設有一馬達18，馬達18以鏈條181帶動一動力齒輪17，動力齒輪17嚙合一從動輪171，從動輪171同軸連動一鏈齒輪16，鏈齒輪16以傳動鏈161帶動擺動臂14末端共同連設的一收布桿15；當卷布機1進行卷收布疋時，馬達18連動動力齒輪17使與從動輪171轉動，從動輪171同軸同步帶動鏈齒輪16轉動，藉鏈齒輪16帶動的傳動鏈161連結收布桿15傳輸轉動而進行收布；同時，傳動桿12同軸的齒輪121轉動連動以帶動扇形齒片13，使扇形齒片13以惰桿131為軸心轉動，同時帶動擺動臂14成扇形位移，讓收布桿15隨著布匹卷收的直徑大小而抬升高度。

然而上述結構中，扇形齒片13底部與傳動桿12兩端囓合，因此，扇形齒片13底部是弧形移動軌跡，由圓心、半徑與圓周的關系可以知道，相同的扇形角度下，距離圓心越遠的弧邊越長，意味著上述扇形齒片13的轉動路徑有一定限制，當收布桿15上的布疋直徑較大時，扇形齒片13轉動時的路徑更長，無法對應較大或較厚的布疋來使用，因此需更換較多齒數的扇形齒片13。

有鑒于常見構造還有上述缺點，發明人乃針對前述缺點研究改進之道，終于有本發明的產生。

發明內容

本發明主要目的在于，提供一種能夠依照布疋厚度調整卷布軸推升高度的卷布軸自動下布結構。

本發明與卷布機連接，卷布機包括二側機箱與一卷布軸，為達成上述目的及功效，本發明所實行的技術手段包括：

多數擺臂，各擺臂頂端分別設有一第一軸孔，并以一軸桿穿過分別穿過第一軸孔，將軸桿軸設在前述二側機箱之間，各擺臂上設有一連動座；

多數的帶動機構，設置在前述二側機箱相對應的表面，各帶動機構分別括；

一固定座，連接在前述二側機箱對應的表面，內部設有一帶動齒輪；

一轉軸，分別穿過固定座內的帶動齒輪，將轉軸軸設在前述二側機箱之間；

一齒條，設置在固定座內與帶動齒輪嚙合，一端軸設在前述各擺臂上的連動座；

二馬達，設在前述二側機箱外部，并連動轉軸轉動、及卷布軸連動；以及，

一傳感器，設在前述卷布機底部正對卷布軸處，與馬達電性連接；

當前述傳感器感測卷布軸上布疋直徑大小，控制馬達轉動帶動轉軸轉動，轉軸上的帶動齒輪連動齒條產生往復位移，齒條一端拉動連動座帶動各擺臂，各擺臂以軸桿為圓心進行前后位移擺動，利用多數擺臂另一端軸設卷布軸并隨馬達使卷布軸動作，達成帶動機構依卷布軸上布疋直徑大小，調整多數擺臂往復位移擺動高度的結構。