[發明專利]高水頭檢修閘門中的彈簧定輪裝置

在審

• 申請號: 201910693719.0
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN110359431A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 楊明松;蔣德成
• 申請（專利權）人: 中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B7/36
• 分類號: E02B7/36;F16K31/44
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 羅明理

本發明公開的是水利水電工程技術領域的一種高水頭檢修閘門中的彈簧定輪裝置，包括定輪機構，所述定輪機構包括輪架和位于輪架上的定輪和扭力桿，定輪機構通過扭力桿與閘門門葉結構轉動連接，在所述輪架上靠近定輪的一端設有彈簧預加載機構，所述彈簧預加載機構包括支承在支架與輪架之間的經過預加載的彈簧，所述支架與閘門門葉結構固定連接，所述彈簧可推動輪架繞扭力桿轉動。本發明的有益效果是：通過在閘門支架與定輪機構之間設置彈簧來對定輪進行預加載，與傳統扭力桿預加載方式相比，采用彈簧進行預加載成本低，制造安裝簡便，加載容易，適應性強。

技術領域

本發明涉及水利水電工程技術領域，尤其涉及一種高水頭檢修閘門中的彈簧定輪裝置及安裝方法。

背景技術

在大壩建設過程中，一般需要修筑泄洪洞，正常蓄水發電過程中泄洪洞通過多道閘門進行封閉擋水，洪水期間開啟閘門進行泄洪。在泄洪洞的入口處一般會設置一扇檢修閘門，閘門類型為平面閘門，為了減小高水頭檢修閘門的啟閉力，通常閘門的主支承型式采用滑道和定輪相結合的設計理念，閘門靜水啟閉，啟門時采用定輪支承，減小啟門力，閉門擋水時采用滑塊支承。為了使定輪在啟門過程中發揮作用，一般是在安裝時通過扭力桿的扭轉對檢修閘門上的定輪裝置進行預加載，但在實際應用過程中發現，扭力定輪裝置在現場安裝過程中扭力桿的預加載不好實施，導致預加載不能達到設計要求，有必要研究一種新的預加載方式。

發明內容

為克服現有扭力桿預加載在定輪裝置中存在的上述不足，本發明所要解決的技術問題是：提供一種預加載更加方便的彈簧定輪裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

高水頭檢修閘門中的彈簧定輪裝置，包括定輪機構，所述定輪機構包括輪架和位于輪架上的定輪和扭力桿，定輪機構通過扭力桿與閘門門葉結構轉動連接，在所述輪架上靠近定輪的一端設有彈簧預加載機構，所述彈簧預加載機構包括支承在支架與輪架之間的經過預加載的彈簧，所述支架與閘門門葉結構固定連接，所述彈簧可推動輪架繞扭力桿轉動。

進一步的是，所述支架與彈簧之間還設有一塊支承楔形塊，所述支承楔形塊的右面與彈簧相連，支承楔形塊的左面與支架之間在經過支承楔形塊對彈簧施加預載荷后插入邊緣楔形塊進行固定連接。

進一步的是，所述邊緣楔形塊包括兩個，分別設置在支承楔形塊與支架之間的兩側，在兩塊邊緣楔形塊之間還設有一塊中間楔形塊。

進一步的是，所述輪架上靠近定輪的一端設有一個支承底座，支承底座的端面與支承楔形塊的右端面相平齊，所述彈簧兩端分別支承在支承楔形塊和支承底座相對的端面上。

進一步的是，所述支承楔形塊與支承底座之間還設有導向軸和彈簧套筒，所述彈簧穿在導向軸上，彈簧套筒套在彈簧外，彈簧的兩端分別與導向軸和彈簧套筒的內端面接觸，所述導向軸和彈簧套筒的外端均通過弧面結構分別與支承底座和支撐楔形塊接觸連接。

進一步的是，所述彈簧為碟簧。

高水頭檢修閘門中的彈簧定輪裝置的安裝方法，包括以下步驟：

a、在閘門門葉結構預定位置安裝好定輪裝置；

b、在靠近定輪裝置的閘門門葉結構焊接所述支架，作為彈簧的剛性支撐；

c、將導桿、套筒和彈簧組裝好放置在輪架的支承底座與支承楔形塊之間，然后在支承楔形塊與支架之間放入超薄型液壓千斤頂，對彈簧進行預加載；

d、當預加載達到設計要求后，在支承楔形塊與支架之間插入邊緣楔形塊并焊接固定，然后取下超薄型液壓千斤頂，并在騰出的空間插入中間楔形塊并焊接固定，完成預加載。

本發明的有益效果是：通過在閘門支架與定輪裝置之間設置彈簧來對定輪進行預加載，與傳統扭力軸加載方式相比，采用彈簧進行預加載成本低，制造安裝簡便，加載容易，適應性強。

附圖說明