[發明專利]一種新能源汽車露天充電樁保護裝置在審
| 申請號: | 201910693450.6 | 申請日: | 2019-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN110281801A | 公開(公告)日: | 2019-09-27 |
| 發明(設計)人: | 姜云斐;吳金華;張元青 | 申請(專利權)人: | 江西應用技術職業學院 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 341000 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電樁 保護裝置 新能源汽車 蓋板 露天 大雨天氣 升降裝置 重要位置 安裝框 支架 安裝框頂部 全方位保護 水位傳感器 風雨天氣 旋轉方式 左右兩側 水浸泡 遮擋 浸泡 升降 雨水 大雨 | ||
本發明涉及一種保護裝置,尤其涉及一種新能源汽車露天充電樁保護裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種可以在大雨天氣對充電樁進行保護、不讓雨水浸泡充電樁的新能源汽車露天充電樁保護裝置。一種新能源汽車露天充電樁保護裝置,包括有安裝框、蓋板、升降裝置、支架、水位傳感器等;安裝框頂部蓋有蓋板,安裝框與蓋板之間設有通過旋轉方式對充電樁本體進行升降的升降裝置,蓋板頂部左右兩側均設有支架。本發明在下大雨時,可以將充電樁本體升起,使得充電樁本體的底部不會被水浸泡,在遇到風雨天氣時,可以將充電樁本體的重要位置進行遮擋,防止雨飄在充電樁本體的重要位置上,如此可以大雨天氣時,對充電樁本體進行全方位保護。
技術領域
本發明涉及一種保護裝置,尤其涉及一種新能源汽車露天充電樁保護裝置。
背景技術
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。純電動汽車是一種常見的新能源汽車,純電動的汽車需要進行充電,因此就需要充電樁,一些充電樁是露天安裝的,因此就需要對這些充電樁進行保護。
現在的充電樁保護裝置,都是通過將充電樁進行包裹的方式對充電樁進行保護,這樣的方式存在以下缺點,在汽車充電時,充電樁會發熱,將充電樁包裹起來,會影響充電樁散熱,對充電樁本身造成損害,同時充電樁保護只會在特點時間段才需要,比如下大雨時,充電樁底部會浸泡在水里,對充電樁造成損壞,同時下雨天氣有風時,雨水會被吹在充電樁上,導致充電樁一些地方會有積水,給充電造成影響。
因此,特別需要一種可以在大雨天氣對充電樁進行保護的新能源汽車露天充電樁保護裝置,以解決現有技術中存在的問題。
發明內容
為了克服現在直接將充電樁包裹保護的方式在大雨天氣,充電樁底部仍會被雨水浸泡的缺點,本發明的技術問題是:提供一種可以在大雨天氣對充電樁進行保護、不讓雨水浸泡充電樁的新能源汽車露天充電樁保護裝置。
一種新能源汽車露天充電樁保護裝置,包括有:安裝框;蓋板,安裝在安裝框頂部;升降裝置,安裝在安裝框與蓋板之間,通過旋轉方式對充電樁本體進行升降;支架,支架為兩根,安裝在蓋板頂部左右兩側;水位傳感器,安裝在安裝框外側;遮雨板,安裝在支架頂部;遮雨裝置,安裝在遮雨板內,通過升降方式對充電樁本體進行保護。
進一步說明,遮雨板為空心狀態。
進一步說明,升降裝置包括有防水減速電機、第一轉軸、蝸桿、第二轉軸、蝸輪、螺母、空心管和插桿,安裝框內左部安裝有防水減速電機,防水減速電機輸出軸上通過聯軸器連接有第一轉軸,第一轉軸左部和右部均設有蝸桿,安裝框內底部左右兩側均通過軸承座轉動式連接有第二轉軸,第二轉軸中部鍵連接有蝸輪,蝸輪與蝸桿嚙合,第二轉軸上部均開有螺紋,螺紋上旋有螺母,安裝框內底部左右兩側均設有插桿,插桿上滑動式設有空心管,空心管和螺母連接,空心管頂端連接在蓋板上。
進一步說明,遮雨裝置包括有轉桿、搖柄、轉筒、遮雨布和連接桿,遮雨板內左右兩側之間轉動式連接有轉桿,轉桿右端連接有搖柄,遮雨板內前后兩側均轉動式設有轉筒,轉桿上繞有遮雨布,遮雨布前后兩側底部均連接有連接桿。
進一步說明,還包括有環形板,安裝框頂部開有環形槽,蓋板底部設有環形板,環形板插入環形槽內。
進一步說明,還包括有第一轉向輪、繞線輪、拉線、第二轉向輪、齒條、齒輪、安裝板、第三轉向輪和彈性繩,安裝框內右壁下部設有第一轉向輪,右側的第二轉軸上設有繞線輪,繞線輪上繞有拉線,右側的支架上部設有第二轉向輪,遮雨板內底部右側滑動式設有齒條,轉桿右部設有與齒條嚙合的齒輪,遮雨板內右部上下兩側之間連接有安裝板,安裝板位于齒條前側,安裝板右側上下兩方均設有第三轉向輪,遮雨板內頂部右側設有彈性繩,彈性繩繞過第三轉向輪,彈性繩尾端連接在齒條上,拉線繞過第一轉向輪和第二轉向輪,拉線尾端連接在齒條前部。
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