[發(fā)明專利]帶瓶閥的儲(chǔ)氫容器、儲(chǔ)氫容器組件及燃料電池車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910692642.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110345380A | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉新 |
| 主分類號(hào): | F17C11/00 | 分類號(hào): | F17C11/00;F17C13/04;F17C13/00;F17C13/08 |
| 代理公司: | 深圳鼎合誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44281 | 代理人: | 向武橋;彭家恩 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 儲(chǔ)氫容器 端蓋 閥腔 瓶閥 容器本體 閥座 燃料電池車輛 軸線方向 氫氣 閥芯 氣道 儲(chǔ)氫合金 固定一體 固定作用 橫向貫穿 活動(dòng)設(shè)置 使用環(huán)境 一體延伸 匯流 對(duì)接面 組應(yīng)用 叉車 充填 閥口 開口 貫通 封閉 延伸 移動(dòng) 支撐 汽車 申請(qǐng) 安全 | ||
本申請(qǐng)公開了一種帶瓶閥的儲(chǔ)氫容器、儲(chǔ)氫容器組件及燃料電池車輛,具有端蓋、瓶閥及能夠充填儲(chǔ)氫合金的容器本體,所述端蓋與所述容器本體固定一體并封閉所述容器本體的開口,所述端蓋具有橫向貫穿的氫氣出入氣道,所述端蓋具有對(duì)接面,所述瓶閥具有閥芯及閥座,所述閥座自所述對(duì)接面的中央位置沿所述儲(chǔ)氫容器的軸線方向向外一體延伸,所述閥座具有沿所述軸線方向延伸的閥腔及與所述閥腔貫通的氣孔,所述閥腔和氫氣出入氣道連接且在連接處形成閥口,所述閥芯活動(dòng)設(shè)置在所述閥腔內(nèi)。氣體匯流座能夠?qū)?chǔ)氫容器起到可靠的支撐和固定作用,從而使多個(gè)儲(chǔ)氫容器在成組應(yīng)用時(shí)的安全等級(jí)得以明顯提升,以適用于汽車、叉車等的移動(dòng)、振動(dòng)的使用環(huán)境。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及燃料電池車輛領(lǐng)域,尤其是關(guān)于一種能夠應(yīng)用合金儲(chǔ)氫裝置的燃料電池車輛。
背景技術(shù)
面對(duì)化石能源枯竭和環(huán)境問題的挑戰(zhàn),以新能源替代化石能源是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。氫能作為一種清潔的可再生能源,近年來受到廣泛的關(guān)注;作為氫能應(yīng)用的重要方面,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)近年來也有了長(zhǎng)足的發(fā)展。
氫氣存儲(chǔ)裝置是燃料電池汽車上不可缺少的重要部件,目前大多采用高壓存儲(chǔ)方式。近年來,液態(tài)儲(chǔ)氫、合金儲(chǔ)氫等多種應(yīng)用方案也在不斷的完善中。
與高壓儲(chǔ)氫方式相比,合金儲(chǔ)氫方案具有的高安全性、加氫站建設(shè)成本低等優(yōu)點(diǎn),在城市客車領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景,越來越受到人們的關(guān)注。合金儲(chǔ)氫方案在其他領(lǐng)域也得到越來越廣泛的應(yīng)用。
合金儲(chǔ)氫裝置在充氫和放氫過程中,會(huì)伴有放熱和吸熱反應(yīng)。因此完整的合金儲(chǔ)氫裝置,除了容納合金、氫氣的容器以及相應(yīng)接口外,還包含了冷卻、加熱的結(jié)構(gòu)以及接口。
由于溫度管理、充放氫速率的需要,合金儲(chǔ)氫裝置一般會(huì)設(shè)計(jì)成多個(gè)儲(chǔ)氫容器并聯(lián),集中溫度管理的模式。圖1是一種城市客車用的現(xiàn)有合金儲(chǔ)氫裝置,圖2是固定場(chǎng)合使用的燃料電池備用電源的現(xiàn)有合金儲(chǔ)氫裝置。該等合金儲(chǔ)氫裝置1包括水箱2及安裝在水箱內(nèi)部的多個(gè)儲(chǔ)氫容器3,各個(gè)儲(chǔ)氫容器3共用一個(gè)管路系統(tǒng)4,該管路系統(tǒng)4包括多根分支管路41,各個(gè)分支管路41匯集到一個(gè)總的匯流管42上,以方便和外部充放氫管路連接,匯流管42上可以安裝有閥門43。該種連接方式適用于使用環(huán)境較好的固定場(chǎng)合,一般情況下不會(huì)產(chǎn)生安全問題,但如果運(yùn)用到汽車或其它移動(dòng)、振動(dòng)的場(chǎng)合,外部的振動(dòng)沖擊會(huì)導(dǎo)致各個(gè)分支管路松動(dòng)或者產(chǎn)生裂縫、甚至造成管路斷裂的安全事故,對(duì)燃料電池汽車以及其它燃料電池移動(dòng)應(yīng)用的使用安全帶來很大的隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種新的儲(chǔ)氫容器、儲(chǔ)氫容器組件及燃料電池車輛。
本發(fā)明提供一種自帶瓶閥的儲(chǔ)氫容器,具有端蓋、能夠充填儲(chǔ)氫合金的容器本體及瓶閥,所述端蓋與所述容器本體固定一體并封閉所述容器本體的開口,所述端蓋具有橫向貫穿的氫氣出入氣道,所述端蓋具有對(duì)接面,所述瓶閥具有閥芯及閥座,所述閥座自所述對(duì)接面的中央位置沿所述儲(chǔ)氫容器的軸線方向向外延伸,所述閥座具有沿所述軸線方向延伸的閥腔及與所述閥腔貫通的氣孔,所述閥腔和氫氣出入氣道連接且在連接處形成閥口,所述閥芯活動(dòng)設(shè)置在所述閥腔內(nèi),所述閥芯具有關(guān)閉位置和打開位置,在所述關(guān)閉位置,所述閥芯封閉所述閥口;在所述打開位置,所述閥芯離開所述閥口。氫氣接口可以設(shè)于第一外表面。氣孔可以徑向貫穿閥座,該氣孔可以有一個(gè)或多個(gè)。
所述閥腔貫穿所述閥座,所述閥腔的一端與所述氫氣出入氣道連接,所述閥腔的另一端與螺母螺紋連接,所述閥芯與所述閥座螺紋連接。
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