[發(fā)明專利]一種立體車庫用車位校準(zhǔn)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910692502.8
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN110397290B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王偉;陳佳
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北亙?nèi)A工科有限公司
• 主分類號: E04G21/18
• 分類號: E04G21/18;E04H6/22
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 王敏

本發(fā)明涉及一種立體車庫用車位校準(zhǔn)系統(tǒng)，包括底板、立柱、工字鋼、鎖定機構(gòu)、支撐橫梁、固定板和校準(zhǔn)機構(gòu),所述的底板的左右兩端均安裝有一組立柱，立柱成縱向均勻排布，相鄰的兩個立柱的中部之間均安裝有工字鋼，每組立柱上均安裝有一個鎖定機構(gòu)，每個鎖定機構(gòu)上均安裝有一個固定板，支撐橫梁安裝在兩個固定板之間，支撐橫梁上安裝有校準(zhǔn)機構(gòu)；所述的鎖定機構(gòu)包括U型卡座、鎖定螺栓、鎖定板、限位插板和側(cè)立板。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有立體車庫上載車板進行安裝時存在的載車板的位置與立體車庫上的定位柱的位置存在一定的偏差、相鄰的兩塊載車板存在一定角度造成其安裝精度差。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及立體車庫安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種立體車庫用車位校準(zhǔn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著全國私家車用戶的增多，交通擁堵成為每個城市的通病，而同樣由車輛曾多帶來的停車難問題也成為城市亟需解決的問題之一。立體停車場概念的提出為解決停車難問題創(chuàng)造了條件，現(xiàn)在立體停車場在全國已十分普及。

立體停車場在建造時需要現(xiàn)將主體的定位柱與支撐柱進行定位搭建，之后在支撐柱上安裝承載車輛的載車板，由于車庫上的載車板經(jīng)常需要進行位置的調(diào)節(jié)，從而載車板在安裝時需要對其位置進行精確定位，防止載車板安裝位置有偏差易造成對載車板進行控制的調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生損壞，現(xiàn)有載車板進行安裝時一般通過人工測量的方式對載車板的安裝位置進行檢測，這種檢測方式存在的問題如下：

1.人工對載車板的安裝位置進行檢測時無法精確的以立體車庫上的定位柱為基準(zhǔn)，使得載車板的位置與立體車庫上的定位柱的位置存在一定的偏差，載車板的高度位置無法直觀的進行調(diào)節(jié)；

2.相鄰的兩塊的載車板在安裝時一般通過在兩塊載車板上不同的位置進行距離的測量，以便兩塊載車板處于相同的距離，這種方式在對載車板進行位置調(diào)節(jié)時，容易造成調(diào)節(jié)好位置的載車板發(fā)生移動，使得相鄰的兩塊載車板存在一定角度，造成載車板安裝精度差。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種立體車庫用車位校準(zhǔn)系統(tǒng)，包括底板、立柱、工字鋼、鎖定機構(gòu)、支撐橫梁、固定板和校準(zhǔn)機構(gòu),所述的底板的左右兩端均安裝有一組立柱，立柱成縱向均勻排布，相鄰的兩個立柱的中部之間均安裝有工字鋼，每組立柱上均安裝有一個鎖定機構(gòu)，每個鎖定機構(gòu)上均安裝有一個固定板，支撐橫梁安裝在兩個固定板之間，支撐橫梁上安裝有校準(zhǔn)機構(gòu)，立柱與工字鋼分別為立體車庫的縱向支撐與橫向支撐。

所述的鎖定機構(gòu)包括U型卡座、鎖定螺栓、鎖定板、限位插板和側(cè)立板,U型卡座卡放在位于底板中部的立柱上，U型卡座位于工字鋼的上方，U型卡座的前后側(cè)壁均通過螺紋配合的方式連接有鎖定螺栓，每個鎖定螺栓的內(nèi)端上均安裝有一個鎖定板，鎖定板的內(nèi)側(cè)面為齒狀結(jié)構(gòu)；

-U型卡座的右端前后兩側(cè)均設(shè)置有一個方槽，U型卡座上的每個方槽上下兩端均設(shè)置有一排螺紋孔，U型卡座每個方槽內(nèi)均分布有一個限位插板，限位插板為T型結(jié)構(gòu)，限位插板的內(nèi)端抵在立柱的右側(cè)面上，限位插板的外端穿過U型卡座上的方槽，限位插板的外端通過螺栓安裝在U型卡座上的螺紋孔上，U型卡座的底部上安裝有側(cè)立板，側(cè)立板上均勻設(shè)置有固定螺紋孔；所述的固定板安裝在側(cè)立板上的固定螺紋孔內(nèi)，具體工作時，鎖定機構(gòu)能夠鎖定在立柱上，首先將U型卡座的左側(cè)壁貼在立柱的左側(cè)面上，通過擰緊鎖定螺栓使得鎖定板鎖定在立柱的前后側(cè)面上，之后根據(jù)立柱寬度將限位插板的外端鎖定在U型卡座上合適的螺紋孔上，使得限位插板的內(nèi)端能夠?qū)⒘⒅挠覀?cè)面進行卡位支撐，從而鎖定機構(gòu)能夠穩(wěn)固的鎖定在立柱上，通過將固定板鎖定在側(cè)立板上的不同位置能夠調(diào)節(jié)支撐橫梁的高度，使得支撐橫梁能夠?qū)d車板的安裝高度進行限位。

所述的支撐橫梁為倒立T型結(jié)構(gòu)，支撐橫梁的上端中部設(shè)置有校準(zhǔn)槽，支撐橫梁上校準(zhǔn)槽的下側(cè)壁中部上設(shè)置有滑槽，支撐橫梁的右端前后內(nèi)壁上均設(shè)置有一個方孔，支撐橫梁的中部前后內(nèi)壁上均設(shè)置有一個移動槽。