[發明專利]一種停車監控裝置

在審

• 申請號: 201910691239.0
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN110415526A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 鄧一星;孫巍巍;莫凡;章夢燦
• 申請（專利權）人: 北京精英路通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/04;G08G1/14;H04N5/225;H04N5/232;H04N5/235;H04N7/18;G07B15/02;F16M11/10
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 范相玉

本發明是一種停車監控裝置，所述停車監控裝置包括外罩、相機識別分析主板、視頻監控器，所述視頻監控器包括第一攝像機組件和第二攝像機組件，所述第一攝像機組件包括雷達監控器和焦距固定攝像頭，所述第一攝像機組角度能夠調節，所述雷達監控器所檢測的范圍能夠覆蓋所述第一攝像機組采集方向的區域。

技術領域

本發明涉及智能交通領域，尤其是涉及一種停車監控裝置。

背景技術

隨著社會經濟的發展，城市私家車的占有率不斷增加，使得停車場已經不僅限于原有模式，路側停車場承擔了越來越重要的角色，路側停車場的智能化管理要求也隨之越來越準確、快捷。目前路側停車智能管理系統的主要技術實現是基于地磁的智能管理系統，或者是基于地磁和視頻相結合的智能管理系統兩種方式，甚至有些地方還是純人工的管理方式，如果路側停車場沒有進行有效管理，將會使得城市道路的擁堵情況更為嚴重，現有的路側停車方法都會有，現有的路側停車管理方法中都會存在一定的漏拍、誤拍或探測不準確的情況，比如智能像機組在天氣環境較差、光線太弱的情況下，可能出現沒有清晰拍攝到車輛信息的情況，而雷達檢測系統又無法準確得到的車牌號信息，因此，需要多個設備共同來完成，對多個設備安裝調試過程中需要花費大量的人力、物力。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以其創設一種停車監控裝置，使其更具有產業上的應用價值。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種停車監控裝置，通過集雷達、視頻監控器于一體的設備裝置，實現多功能實時監控路側停車。

本發明內容具體為一種停車監控裝置，所述停車監控裝置包括相機識別分析主板、視頻監控器，所述視頻監控器包括第一攝像機組件和第二攝像機組件，所述第一攝像機組件包括雷達監控器和焦距固定攝像頭，所述第一攝像機組角度能夠調節，所述雷達監控器所檢測的范圍能夠覆蓋所述焦距固定攝像頭采集方向的區域，所述第二攝像機組件包括焦距可變攝像頭。

優選的，所述第一攝像機組包括至少兩個焦距固定攝像頭。

優選的，所述停車監控裝置包括外罩，所述外罩包括固定于外罩內側的支架安裝座，所述第一攝像機組件固定于所述支架安裝座上。

優選的，所述支架安裝座包括限位軌道，所述第一攝像機組件通過所述限位軌道安裝于所述支架安裝座的凹槽內，使得所述第一攝像機組能夠在所述支架安裝座上轉動。

優選的，所述限位軌道為弧形，所述鏡頭支架可在弧形限位軌道上轉動。

優選的，所述第一攝像機組件還包括鏡頭支架，所述鏡頭支架包括多個容納空間，所述容納空間的個數與所述焦距固定攝像頭個數相配。

優選的，所述第一攝像機組件具有兩個焦距固定攝像頭，所述雷達監控器設置于所述鏡頭支架的中間，所述焦距固定攝像頭分別設置于所述雷達監控器的左右兩側。

優選的，所述第二攝像機組件與所述外罩同向設置，并限位連接于所述外罩的下部。

優選的，所述停車監控裝置包括補光燈，所述補光燈位于所述外罩的外側。

優選的，所述外罩內部中空，包括上蓋、中蓋和下蓋，所述上蓋的下邊緣與所述下蓋的上邊緣分別連接于所述中蓋的上下邊緣，所述第一攝像機組件位于所述中蓋內側，所述中蓋上設置角度調試蓋且通過螺栓固定安裝。