[發(fā)明專利]電梯系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910689626.0 | 申請日: | 2019-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN110872040B | 公開(公告)日: | 2023-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A·卡泰南;J·坎托拉 | 申請(專利權(quán))人: | 通力股份公司 |
| 主分類號: | B66B5/02 | 分類號: | B66B5/02;B66B5/00;B66B1/34 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 王茂華;范有余 |
| 地址: | 芬蘭赫*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 系統(tǒng) | ||
根據(jù)一方面,提供了一種電梯系統(tǒng),其包括被配置為在電梯井(200)中移動的電梯轎廂(202);包括主安全輸出(108)和次級安全輸出(110)的主安全控制器(106),其中主安全輸出(108)被配置為控制電梯轎廂(202)的機(jī)械制動器;以及被連接到次級安全輸出(110)并且被布置在電梯轎廂(202)中并且包括被配置為控制被布置在電梯轎廂(202)中的停止裝置(104)的至少一個安全觸點(diǎn)(114A,......,114N)的次級安全電路(102);其中當(dāng)至少一個安全觸點(diǎn)(114A,......,114N)被觸發(fā)時,次級安全電路(102)被配置為控制停止裝置以使得電梯轎廂(202)停止。
背景技術(shù)
安全是電梯系統(tǒng)中的一個重要因素。這些系統(tǒng)可以包括用于為控制單元提供信號的多個安全裝置,例如,安全電路板。然后,控制單元確定電梯轎廂的操作是否可行。
在執(zhí)行維護(hù)操作時,維修人員可能有意或無意地超控安全電路。安全電路也可能變?yōu)槎搪罚纾捎诰娮友b置中的污垢或行進(jìn)電纜的磨損,使井中的安全措施完全不可操作。這是一個關(guān)鍵的安全問題,特別是在電梯中。在電梯井具有低/沒有凈空或坑的情況下,根據(jù)規(guī)定,必須有限制電梯轎廂行程的裝置,該裝置通常在安全電路處于檢查模式時啟動。然而,限制電梯轎廂行程的裝置也可能已經(jīng)短路。
因此,具有能夠減輕這些缺點(diǎn)中的至少一個的解決方案將是有益的。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)至少一些方面,提供了一種解決方案,即使所有電控制的停止裝置都已變得不可操作,也能夠停止電梯轎廂。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面,提供一種電梯系統(tǒng),其包括被配置為在電梯井中移動的電梯轎廂;包括主安全輸出和次級安全輸出的主安全控制器,其中主安全輸出被配置為控制電梯轎廂的機(jī)械制動器;以及被連接到次級安全輸出、并且被布置在電梯轎廂中、并且包括被配置為控制被布置在電梯轎廂中的停止裝置的至少一個安全觸點(diǎn)的次級安全電路。當(dāng)至少一個安全觸點(diǎn)被觸發(fā)時,次級安全電路被配置為控制停止裝置以使得電梯轎廂停止。
在實(shí)施例中,停止裝置包括螺線管、接合機(jī)構(gòu)和安全裝置(safety gear),其中響應(yīng)于觸發(fā)至少一個觸點(diǎn),螺線管被配置為使得接合機(jī)構(gòu)移動到能夠與電梯井中的觸發(fā)裝置接觸的位置,觸發(fā)裝置進(jìn)而使得激活安全裝置。
在實(shí)施例中,主安全控制器包括被連接到螺線管的第一輸入,其中主安全控制器被配置為通過關(guān)閉次級安全輸出并且確定是否在第一安全輸入處從螺線管接收到反饋信息來測試螺線管的操作。
在實(shí)施例中,主安全控制器被配置為在電梯轎廂的每個停止處測試螺線管的操作。
在實(shí)施例中,主安全控制器被配置為當(dāng)測試電梯轎廂的機(jī)械制動器的操作時測試螺線管的操作。
在實(shí)施例中,替代地或附加地,至少一個安全觸點(diǎn)與至少一個欄桿觸點(diǎn)相關(guān)聯(lián)。
在實(shí)施例中,替代地或附加地,主安全控制器包括被連接到至少一個欄桿觸點(diǎn)的第二輸入,其中主安全控制器被配置為當(dāng)至少一個欄桿觸點(diǎn)被觸發(fā)時在第二輸入處接收信號。
在一個實(shí)施例中,替代地或附加地,至少一個安全觸點(diǎn)包括上行轎廂超速保護(hù)觸點(diǎn)。
在一個實(shí)施例中,替代地或附加地,至少一個安全觸點(diǎn)包括安全光幕,安全光幕被配置為當(dāng)在電梯轎廂下方檢測到障礙物時被觸發(fā)。
在一個實(shí)施例中,替代地或附加地,至少一個安全觸點(diǎn)包括在電梯轎廂的頂部上的至少一個壓力傳感器。
附圖說明
被包括以提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解并且構(gòu)成本說明書的一部分的附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例,并且與說明書一起有助于解釋本發(fā)明的原理。在附圖中:
圖1A示出了根據(jù)方面的電梯系統(tǒng)的框圖;
圖1B示出了根據(jù)另一方面的電梯系統(tǒng)的框圖;
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