[發明專利]一種確定交通流量的方法、裝置及設備

有效

• 申請號: 201910689176.5
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN112309136B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 朱林;張亞楠;陳飛;周愛蘭
• 申請（專利權）人: 華為云計算技術有限公司
• 主分類號: G08G1/065
• 分類號: G08G1/065;G08G1/017;H04L41/12
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 賈娜

本申請提供一種確定交通流量的方法、裝置及設備，涉及智慧交通領域，用以準確、全面地確定交通區域內的交通流量。該方法中：流量確定裝置先獲取監控數據，監控數據包括交通區域中多個設置有監控設備的路口的過車數據，過車數據包括經過的車輛的信息，流量確定裝置根據監控數據確定第一路口的過車數據；進一步地，對于交通區域內任一路口的任一方向的轉向流量，即從該方向進入該路口的車輛中經過該路口與某一相鄰路口之間的路段到達該相鄰路口的車輛的數量，流量確定裝置通過該路口的過車數據與該路口的相鄰路口的過車數據確定。本申請確定交通流量的方法在不需要耗費太多人力和物力成本情況下能夠準確、全面且高效地確定交通流量。

技術領域

本申請涉及智能交通技術領域，尤其涉及一種確定交通流量的方法、裝置及設備。

背景技術

在交通系統中，道路規劃以及交通信號燈控制均需要以交通流量為基礎，以保證道路規劃和交通信號燈控制能夠較好的匹配交通流量，減少交通擁堵。因此，準確地確定交通流量顯得尤為重要。

目前，為了確定交通流量，較為常見的一種方式是在交通區域的各個固定位置配置專門采集流量的人力或者設備獲取交通區域的各個固定位置的流量。例如，在城市關鍵路口配備專門的工作人員，由工作人員在特定時間段內對來往車輛進行記錄或者在城市關鍵路口設置采集設備，獲取該路口流量。由于人力和物力成本的原因，在交通區域的每個位置都設置人力和設備是不現實的，因此這種方式通常無法準確、全面地確定一個交通區域內的交通流量。

確定交通流量的另一種現有技術是根據車輛上安裝的全球定位(globalpositioning system，GPS)系統記錄的數據，測算車輛經過路口或路段的數量。這種方式借助GPS系統在車輛行駛過程中記錄的車輛位置、方向和速度信息，結合地圖信息，計算各個路口的交通流量。但這種方式只適用于計算交通區域中某個位置上通過的安裝有GPS系統的車輛的數量，對于在該位置上通過的沒有安裝有GPS系統的車輛的數量是無法計算的，這導致該方法也無法準確、全面地確定交通區域內的交通流量。

發明內容

本申請提供一種確定交通流量的方法、裝置及設備，用以準確、全面地確定交通區域內的交通流量。

第一方面，本申請提供了一種確定交通流量的方法，該方法可以確定交通區域內路口的轉向流量，對于一個交通區域，該交通區域中可以包括多個路口，多個路口中包括一個或多個設置有監控設備的路口，也包括一個或多個未設置監控設備的路口，以第一路口為未設置監控設備的路口為例，該方法由流量確定裝置執行，具體的：流量確定裝置先獲取監控數據，監控數據包括交通區域中多個設置有監控設備的路口的過車數據，過車數據包括經過的車輛的信息，如車輛的車牌、車輛經過該路口的時間以及車輛經過的該路口的進口車道；之后，對于第一路口的過車數據，流量確定裝置可以根據監控數據確定第一路口的過車數據；對于交通區域內任一路口的任一方向的轉向流量，是指從該方向進入該路口的車輛中經過該路口與某一相鄰路口之間的路段到達該相鄰路口的車輛的數量。流量確定裝置可以通過該路口的過車數據與該路口的相鄰路口的過車數據確定該轉向流量。以第一路口的第一方向的轉向流量的確定方式為例，流量確定裝置根據與第一路口相鄰的第二路口的過車數據和第一路口的過車數據，計算第一路口中第一方向的轉向流量，其中，第一路口中第一方向的轉向流量為從第一方向進入第一路口的車輛中，經過第一路口和第二路口之間的路段到達第二路口的車輛的數量。

通過上述方法，流量確定裝置可以通過監控數據較為準確的預估交通區域內未設置監控設備的路口的過車數據，之后能夠根據路口與相鄰路口的過車數據確定該路口的轉向流量，確定的轉向流量更加精確，且不需要耗費太多人力成本，能夠兼顧交通流量確定的準確性以及高效性。

一種可能的實現方式中，流量確定裝置可以根據地圖數據構建交通區域的路網拓撲圖，路網拓撲圖可以描述該交通區域中路口以及路口之間的關系，如路口之間是否連通以及路口之間的連通距離，流量確定裝置在確定了第一路口中第一方向的轉向流量后，還可以將第一路口中第一方向的轉向流量記錄到路網拓撲圖中。