[發(fā)明專利]一種電子駐車系統(tǒng)及其控制方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910685759.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110341663A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王亞;樊文堂;諸萍;李江;陳青生;劉桂林;應(yīng)千紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號(hào): B60T1/06
• 分類號(hào): B60T1/06;B60T7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種電子駐車系統(tǒng)，包括后橋、電子卡鉗支架、中央制動(dòng)盤、傳動(dòng)軸以及電子卡鉗，所述中央制動(dòng)盤的一個(gè)安裝面位于后橋的法蘭面上面，另外一個(gè)安裝面在傳動(dòng)軸上面，所述中央制動(dòng)盤與后橋的法蘭面和傳動(dòng)軸固定在一起，所述電子卡鉗支架固定于后橋上面，所述電子卡鉗固定在電子卡鉗支架上面，所述電子卡鉗通過(guò)電子卡鉗支架固定在后橋上面。本發(fā)明在原有客車的中央盤式駐車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，把機(jī)械式卡鉗換成電子，再加上整車系統(tǒng)的控制。此發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種電子駐車系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)：

隨著客車的發(fā)展，很多小噸位的客車上面的氣制動(dòng)系統(tǒng)慢慢的被液壓制動(dòng)系統(tǒng)取代，駐車系統(tǒng)也被中央鼓式或者中央盤式駐車系統(tǒng)取代。在車輛等紅綠燈或者?？空九_(tái)等臨時(shí)駐車時(shí)，需要頻繁的拉機(jī)械式手剎，消耗了駕駛員的大量精力。市場(chǎng)上面有拉線式電子駐車系統(tǒng)，但其結(jié)果復(fù)雜、部件多。因此需要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、部件少、可靠性高的適用于中央駐車的電子駐車系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是充分利用車輛現(xiàn)有裝置，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、部件少、可靠性高的適用于中央駐車的電子駐車系統(tǒng)及其控制方法。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種電子駐車系統(tǒng)，包括后橋、電子卡鉗支架、中央制動(dòng)盤、傳動(dòng)軸以及電子卡鉗，所述中央制動(dòng)盤的一個(gè)安裝面位于后橋的法蘭面上面，另外一個(gè)安裝面在傳動(dòng)軸上面，所述中央制動(dòng)盤與后橋的法蘭面和傳動(dòng)軸固定在一起，所述電子卡鉗支架固定于后橋上面，所述電子卡鉗固定在電子卡鉗支架上面，所述電子卡鉗通過(guò)電子卡鉗支架固定在后橋上面。

本發(fā)明還采用如下技術(shù)方案：一種電子駐車系統(tǒng)的控制方法，步驟如下：

第一步：車輛啟動(dòng)后靜止時(shí)，拉電子駐車開(kāi)關(guān)，電子駐車控制器控制電子卡鉗夾緊中央制動(dòng)盤，此時(shí)儀表上“P”標(biāo)志點(diǎn)亮，開(kāi)關(guān)上面的“P”字母點(diǎn)亮，車輛處于正常鎖止?fàn)顟B(tài)；

第二步：車輛起步時(shí)，按下電子駐車開(kāi)關(guān)，電子駐車控制器控制電子卡鉗松開(kāi)中央制動(dòng)盤，此時(shí)儀表上“P”標(biāo)志熄滅，開(kāi)關(guān)上面的“P”字母熄滅，車輛處于無(wú)駐車狀態(tài)，車輛正常行駛；

第三步：車輛車速大于等于3Km/h時(shí)，如果電子駐車控制器控接收到電子駐車開(kāi)關(guān)被拉起小于2s時(shí)，則電子駐車控制器默認(rèn)為駕駛員或者乘客的誤操作，車輛的電子駐車系統(tǒng)不起作用，如果電子駐車控制器接收到電子駐車開(kāi)關(guān)被拉起大于等于2s時(shí)，則電子駐車控制器控制電子卡鉗由小到大釋放夾緊力，滿足緊急制動(dòng)的減速度要求，此時(shí)儀表上“P”標(biāo)志點(diǎn)亮，開(kāi)關(guān)上面的“P”字母點(diǎn)亮；

第四步：車輛靜止時(shí)，按下電子駐車開(kāi)關(guān)，電子駐車控制器控制電子卡鉗夾緊中央制動(dòng)盤，此時(shí)儀表上“P”標(biāo)志點(diǎn)亮，開(kāi)關(guān)上面的“P”字母點(diǎn)亮，車輛處于正常鎖止?fàn)顟B(tài)，不論駕駛員下車后有無(wú)按下電子駐車開(kāi)關(guān)，電子駐車控制器接收到鑰匙電由ACC-OFF時(shí)，會(huì)自動(dòng)激活?yuàn)A緊動(dòng)作。

本發(fā)明具有如下有益效果：本發(fā)明在原有客車的中央盤式駐車系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，把機(jī)械式卡鉗換成電子，再加上整車系統(tǒng)的控制。此發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明電子駐車系統(tǒng)的俯視圖。

圖2為本發(fā)明電子駐車系統(tǒng)的主視圖。

圖3為本發(fā)明電子駐車系統(tǒng)的左視圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示，本發(fā)明電子駐車系統(tǒng)，包括后橋1、電子卡鉗支架2、中央制動(dòng)盤3、傳動(dòng)軸5以及電子卡鉗4。中央制動(dòng)盤3的一個(gè)安裝面位于后橋1的法蘭面上面，另外一個(gè)安裝面在傳動(dòng)軸5上面，這樣中央制動(dòng)盤3就與后橋1的法蘭面和傳動(dòng)軸5固定在一起，采用“凸凹”結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。電子卡鉗支架2固定于后橋1的外殼上面，電子卡鉗4固定在電子卡鉗支架2上面。