[發(fā)明專利]一種鋼管對(duì)接焊接支撐裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910685201.2
• 申請(qǐng)日: 2019-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110293364A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸露露;袁超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽鼎峰鋼結(jié)構(gòu)科技有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/053
• 分類號(hào): B23K37/053;B23K101/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及支撐裝置的領(lǐng)域，旨在提供一種鋼管對(duì)接焊接支撐裝置，包括升降裝置、支撐平臺(tái)、支撐臂和夾具，升降裝置包括底板、電機(jī)、螺母塊、絲杠和導(dǎo)向桿，所述絲杠與底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電機(jī)設(shè)置在底板上并與絲杠聯(lián)動(dòng)，所述螺母塊螺接在絲杠上，所述導(dǎo)向桿設(shè)置在底板上并貫穿螺母塊，所述支撐平臺(tái)設(shè)置在螺母塊上，所述支撐平臺(tái)的兩端均連接支撐臂，所述支撐臂背離支撐平臺(tái)的一端連接夾具，夾具包括夾板、移動(dòng)夾塊和固定夾塊，所述夾板設(shè)置在支撐臂上，所述固定夾塊固定設(shè)置在夾板上，所述移動(dòng)夾塊與夾板滑動(dòng)配合，所述固定夾塊與移動(dòng)夾塊相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的截面為半圓形，所述移動(dòng)夾塊與固定夾塊之間通過(guò)螺釘固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及支撐裝置的領(lǐng)域，特別涉及一種鋼管對(duì)接焊接支撐裝置。

背景技術(shù)

鋼管具有空心截面，其長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑或周長(zhǎng)的鋼材。按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。

在使用時(shí)，通常將兩段管道焊接起來(lái)，但是鋼管的焊接通常在空中進(jìn)行，在焊接過(guò)程中，需要工作人員通過(guò)手持鋼管來(lái)支撐鋼管，然后將兩端鋼管對(duì)接并焊接，這種手持鋼管的支撐方式雖然能夠完成焊接過(guò)程，但是會(huì)花費(fèi)大量的人力，為工作人員帶來(lái)不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是提供一種鋼管對(duì)接焊接支撐裝置，其能夠解決上述問(wèn)題，為工作人員帶來(lái)方便。。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種鋼管對(duì)接焊接支撐裝置，包括升降裝置、支撐平臺(tái)、支撐臂和夾具，升降裝置包括底板、電機(jī)、螺母塊、絲杠和導(dǎo)向桿，所述絲杠與底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電機(jī)設(shè)置在底板上并與絲杠聯(lián)動(dòng)，所述螺母塊螺接在絲杠上，所述導(dǎo)向桿設(shè)置在底板上并貫穿螺母塊，所述支撐平臺(tái)設(shè)置在螺母塊上，所述支撐平臺(tái)的兩端均連接支撐臂，所述支撐臂背離支撐平臺(tái)的一端連接夾具，夾具包括夾板、移動(dòng)夾塊和固定夾塊，所述夾板設(shè)置在支撐臂上，所述固定夾塊固定設(shè)置在夾板上，所述移動(dòng)夾塊與夾板滑動(dòng)配合，所述固定夾塊與移動(dòng)夾塊相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的截面為半圓形，所述移動(dòng)夾塊與固定夾塊之間通過(guò)螺釘固定。

作為優(yōu)選，所述支撐平臺(tái)上設(shè)有穩(wěn)定快，所述底板上設(shè)有穩(wěn)定桿，所述穩(wěn)定桿貫穿穩(wěn)定塊。

作為優(yōu)選，所述電機(jī)與絲杠之間還設(shè)有減速組件，所述減速組件包括第一減速齒輪和第二減速齒輪，第一減速齒輪設(shè)置在絲杠上，第二減速齒輪設(shè)置在電機(jī)上，第二減速齒輪小于第一減速齒輪，第一減速齒輪與第二減速齒輪嚙合。

作為優(yōu)選，所述夾板上設(shè)有T形槽，移動(dòng)夾塊上設(shè)有T形條，T形條與T形槽滑動(dòng)配合。

作為優(yōu)選，所述弧形槽內(nèi)設(shè)有弧形橡膠片。

作為優(yōu)選，所述弧形橡膠片與弧形槽固定連接。

作為優(yōu)選，所述支撐臂與支撐平臺(tái)之間設(shè)有筋板。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：將兩段待焊接鋼管安裝在夾具上，使兩段待焊接鋼管的端部對(duì)接在一起，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠帶動(dòng)螺母塊移動(dòng)，從而帶動(dòng)支撐平臺(tái)移動(dòng)，支撐平臺(tái)帶動(dòng)待焊接鋼管移動(dòng)，從而代替人工對(duì)鋼管進(jìn)行支撐，節(jié)省大量人力。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)施例中用于體現(xiàn)本裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、升降裝置；2、支撐平臺(tái)；3、支撐臂；4、夾具；5、底板；6、電機(jī)；7、螺母塊；8、絲杠；9、導(dǎo)向桿；10、支架；11、減速組件；12、第一減速齒輪；13、第二減速齒輪；14、穩(wěn)定快；15、穩(wěn)定桿；16、筋板；17、夾板；18、移動(dòng)夾塊；19、固定夾塊；20、T形槽；21、T形條；22、弧形橡膠片。