[發明專利]一種使用含胍基催化劑燃油脫硫的方法

在審

• 申請號: 201910685198.4
• 申請日: 2019-07-27
• 公開（公告）號: CN110292951A
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 王琪宇;張媛媛
• 申請（專利權）人: 寧波高新區詮寶綬新材料科技有限公司
• 主分類號: B01J31/34
• 分類號: B01J31/34;C10G27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及環保領域，具體關于一種使用含胍基催化劑燃油脫硫的方法；本發明方法公開的一種使用含胍基催化劑燃油脫硫的方法，使用離子液體、活性炭、含胍基催化劑和雙氧水對燃油進行脫硫，使用一種含胍基催化劑能夠克服雙氧水與油相不互溶的問題，提高反應速率；該方法反應速率快，硫脫除率高，催化劑有良好的再生性，本方法簡單快捷，綠色環保，是一種高效燃油脫硫的方法。

技術領域

本發明涉及環保領域，具體關于一種使用含胍基催化劑燃油脫硫的方法。

背景技術

燃油中含有硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩、苯并噻吩及二苯并噻吩等有機硫化物，硫化物的危害是多方面的，在石油煉制過程中會腐蝕設備，使催化劑中毒，在油品燃燒的過程中會造成空氣污染，如何安全高效的脫除燃油中的硫，一直為人們所關注。

CN104001470A公開了一種Ti-Si-O雙功能光催化吸附劑及其制備方法與其在燃油脫硫中的應用，其制備步驟為：將TiO₂的前驅體和SiO2的前驅體混合，加入無水乙醇和冰醋酸，攪拌，得到鈦硅前驅體溶液a；按將去離子水，無水乙醇和濃硝酸溶液混合均勻得到溶液b，逐滴將溶液b加入鈦硅前驅體溶液a中，攪拌；將凝膠干燥，研磨；煅燒，制得Ti-Si-O雙功能光催化吸附劑。其應用步驟為：將吸附劑和燃油混合；在光照下，通入空氣反應，實現燃油中有機硫的脫除。該發明中的脫硫方法采用Ti-Si-O材料為吸附劑，空氣為氧化劑，成本低，可回收和循環使用；該一步法光催化和吸附耦合脫硫技術，工藝簡單，可在常溫常壓下操作，能耗低。

CN101041435A公開了一種用于燃油脫硫的改性活性炭及其制備方法與裝置。該方法是將裝有已預處理的活性炭U型管放入微波反應器中，往U型石英管內通入氮氣，然后開啟微波反應器，微波處理完畢后，再通入氮氣，直至活性炭冷卻至室溫。該裝置中帶有氣體進口和出口的石英管置于微波反應器(4)中，石英管(5)氣體進口端與氣體流量控制器(3)連接，石英管(5)中放置吸附劑活性炭(6)。制得的活性炭表面主要含有酚羥基、羧酸基和內酯基；羧酸基濃度范圍為0.0011mmol/g～0.0634mmol/g。該發明利用微波加熱技術改性活性炭，提高活性炭對燃油中苯并噻吩的吸附容量，具有能耗低、時間短、效率高的特點。

CN201942646U公開了一種可磁分離回收磁載催化劑的燃油脫硫反應裝置，包括水槽，反應容器，萃取分液閥，儲罐，直流電動攪拌控制器和蛇形冷凝管，其中，反應容器上設有取樣分析口和進料口，反應容器外套有恒溫水浴管，水槽與恒溫水浴管管路連接；儲罐設在反應容器下方，通過萃取分液閥與反應容器管路連接；直流電動攪拌控制器位于反應容器上部，直流電動攪拌控制器的攪拌葉片位于反應容器中部，攪拌葉片為正、反雙葉攪拌槳；蛇形冷凝管位于反應容器上方。該實用新型的裝置具有雙葉攪拌動力大、兩相上下湍動撞擊混合、高效無污染磁分離催化劑、循環利用等優點，在工業燃油非均相萃取-氧化耦合反應中應用前景廣闊。

氧化脫硫技術是一種有效并且廣為使用的一種方法，雙氧水氧化法一直是人們常用的方法之一，但是由于水相與油相的不相溶的原因，導致反應速率無法提高。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種使用含胍基催化劑燃油脫硫的方法。

一種使用含胍基催化劑燃油脫硫的方法，制備技術方案如下：

按照質量分數，將100-150份的燃油、1-20份的離子液體、5-10份的活性炭、0.5-5份的含胍基催化劑、10-50份的10%-30%雙氧水入到反應釜中，控溫50-90℃，劇烈攪拌下使物料混合均勻，反應60-150min；然后過濾出催化劑，液相靜置分層，取上層，即可完成燃油脫硫操作,離子液體再經精制,循環使用。

所述的含胍基催化劑按照以下方案制備：