[發明專利]液化氣體運輸容器的控制方法、壓力控制系統及運輸工具

有效

• 申請號: 201910684313.6
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN110454681B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 侯沖;尹晶;郭軍;王程龍;劉雨;侯天華;李斌斌;張軍鳳;傘軍民;李翠
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司;大連中車鐵龍集裝化技術裝備研發有限公司
• 主分類號: F17C9/02
• 分類號: F17C9/02;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/12
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁文惠

1.一種液化氣體運輸容器的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟S10：實時測量容器內的壓力并計算該壓力達到排放壓力的剩余時間T1，實時獲取所述容器到達非排放路段的時間T2，使所述容器內的壓力在離開所述非排放路段前保持在排放壓力以下；

步驟S20：在T1＜T2的情況下，所述容器內壓力達到所述排放壓力時進行排氣操作，在T1≥T2的情況下，所述容器在到達所述非排放路段前進行排氣操作。

2.根據權利要求1所述的液化氣體運輸容器的控制方法，其特征在于，所述實時獲取所述容器到達非排放路段的時間T2的步驟包括：

根據所述容器當前的地理位置、在途經方向上距離所述當前的地理位置最近的非排放路段的位置以及所述容器的移動速度得到所述T2。

3.根據權利要求1所述的液化氣體運輸容器的控制方法，其特征在于，所述非排放路段包括：涵洞、場站、橋梁、城鎮中的一種或幾種。

4.根據權利要求1所述的液化氣體運輸容器的控制方法，其特征在于，步驟S20具體操作為：

在T1＜T2的情況下，每當所述容器在壓力達到所述排放壓力時排氣，使所述容器內降低單位壓力；在T1≥T2的情況下，所述容器循環排出氣體，使所述容器內每次均降低單位壓力，直至使所述容器內的壓力在離開所述非排放路段之前能夠保持在所述排放壓力以下。

5.根據權利要求4所述的液化氣體運輸容器的控制方法，其特征在于，在T1≥T2的情況下，步驟S20具體操作為：得到所述容器通過所述非排放路段的時長T3，并根據預計T3時長內容器內壓力升高量p，在容器進入所述非排放路段前將容器內壓力排放至(P-p)以下，其中P為預設的排放壓力。

6.一種液化氣體運輸容器的壓力控制系統，其特征在于，所述壓力控制系統用于實現權利要求1至5中任一項所述的控制方法，所述壓力控制系統包括：控制器(4)、壓力傳感器(1)、定位傳感器(2)以及驅動結構，所述壓力傳感器(1)設置在液化氣體運輸容器的排氣管上并與所述控制器(4)連接，所述定位傳感器(2)設置在液化氣體運輸工具上并與所述控制器(4)連接，所述驅動結構連接在所述控制器(4)和所述排氣管的閥門之間。

7.根據權利要求6所述的壓力控制系統，其特征在于，所述壓力控制系統還包括遠程服務器(5)，所述遠程服務器(5)與所述控制器(4)相連。

8.根據權利要求6所述的壓力控制系統，其特征在于，所述閥門為氣動閥門(10)，所述驅動結構包括壓縮氣瓶(7)和電磁閥(8)，所述壓縮氣瓶(7)與所述氣動閥門(10)連接，所述電磁閥(8)與所述控制器(4)連接以控制所述壓縮氣瓶(7)的開閉。

9.一種運輸工具，包括用于運輸液化氣體的容器和壓力控制系統，其特征在于，所述壓力控制系統為權利要求6至8中任一項所述的壓力控制系統。