[發明專利]一種室內電梯用樓層開口封堵裝置及封堵裝置的控制方法

在審

• 申請號: 201910678301.2
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN110467090A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 李長明;朱小云;車超超;丁明芳;李少弘;焦玉
• 申請（專利權）人: 山東奔速電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00
• 代理公司: 11716 北京君慧知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 吳紹群<國際申請>=<國際公布>=<進入

本申請涉及一種室內電梯用樓層開口封堵裝置及封堵裝置的控制方法，屬于家用電梯技術領域，它包括：軌道，所述軌道水平地設置于電梯對應的開口處；第一蓋板，第一蓋板滑動地設置于軌道以封堵或者打開開口；第二蓋板，所述第二蓋板適于封堵所述開口，且第二蓋板可豎直移動地設置在開口處，以使得第二蓋板能夠隨電梯轎廂的提升離開樓層并隨電梯轎廂降落卡止在樓層。通過在二層和三層的樓層開口處分別設置兩道蓋板，其避免了電梯轎廂上升時在蓋板打開后和轎廂通過前之間的空檔期帶來的危險，同時也解決了為了縮短空檔期帶來的蓋板打開不及時的問題，提高了打開效率。

技術領域

本發明涉及家用電梯技術領域，尤其涉及一種室內電梯用樓層開口封堵裝置及封堵裝置的控制方法。

背景技術

室內電梯屬于家用電梯的一種形式，家用電梯作為一種家庭用小型電梯，在2-3層的別墅中應用尤為廣泛。考慮到家用電梯占用空間不能太大的原因，所以家用電梯一般在樓層之間設置一種無井道式的立式導軌，立式導軌設置兩個，驅動機構設置在轎廂上，隨著轎廂升降而升降，驅動機構驅動轎廂沿導軌升降。對于2層的別墅而言，為了給電梯的轎廂預留上下穿梭的空間，會在1層和2層的樓層之間留出稍比轎廂大的開口，當電梯處在2樓時，其轎廂底部恰好將該開口封死，當電梯處于1樓時，則在1樓與2樓之間的樓層中間的開口則為敞開式，這給2層居住的人帶來非常大的危險，現有的對于該樓層之間的開口的封堵的方法是在轎廂頂部設有一蓋板，蓋板的面積大于開口的面積，蓋板活動兩側活動卡在兩個導軌上，當轎廂上升時，轎廂能夠將蓋板頂開并隨轎廂上升，當轎廂下降時，蓋板在自重作用下自由降落，當落至開口處，能夠將該蓋板擋住，但這總方式不能適應3層別墅中。還有一種是在樓層開口處設計一種自動蓋板，當轎廂上升下降時能夠打開蓋板，通過后關閉蓋板，它能適應2-3層的別墅，但是，現有的這種自動蓋板在轎廂上升至開口處時總會要提前打開來適應轎廂的上升速度，所以，在蓋板打開后和轎廂通過前之間的空檔期內，仍然能夠對室內人員造成危險。而如果在電梯要到達至樓層開口處打開蓋板，又會使得蓋板打開不及時，導致轎廂在此處等待，其打開效率大大下降。所以設計一種既能夠保證安全，又能提高蓋板打開效率的封堵裝置來解決上述問題。

需要說明的是，上述內容屬于發明人的技術認知范疇，并不必然構成現有技術。

發明內容

本發明提供了一種室內電梯用樓層開口封堵裝置及封堵裝置的控制方法，通過在二層和三層的樓層開口處分別設置兩道蓋板，其避免了電梯轎廂上升時在蓋板打開后和轎廂通過前之間的空檔期帶來的危險，同時也解決了為了縮短空檔期帶來的蓋板打開不及時的問題。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種室內電梯用樓層開口封堵裝置，包括：

軌道，所述軌道水平地設置于電梯對應的開口處；

第一蓋板，第一蓋板滑動地設置于軌道以封堵或者打開開口；

第二蓋板，所述第二蓋板適于封堵所述開口，且第二蓋板可豎直移動地設置在開口處，以使得第二蓋板能夠隨電梯轎廂的提升離開樓層并隨電梯轎廂降落卡止在樓層。

優選的，還包括：

伺服電機；

雙向螺桿，所述雙向螺桿與伺服電機連接；

兩個滑座，兩個滑座分別設置于雙向螺桿的不同螺紋段，伺服電機驅動雙向螺桿轉動，進而驅動兩個滑座沿雙向螺桿相向或相背移動。

優選的，所述第一蓋板由兩塊第一分蓋板組成，各第一分蓋板分別與兩個滑座連接，能夠隨滑座移動封堵或者打開所述開口。

優選的，兩個第一分蓋板上分別設有第一缺口，兩個第一分蓋板上的第一缺口配合能夠容納電梯導軌。

優選的，所述第二蓋板上設有第二槽口，第二槽口用于通過電梯導軌。