[發(fā)明專利]智能化混凝土切割臺車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910677339.8
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN110370469A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜沖;陳鋼;路軍富;程建龍;張陽;張攀攀;常建峰;趙成學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵隧道集團四處有限公司
• 主分類號: B28D1/06
• 分類號: B28D1/06;B28D7/02;B28D7/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩

本發(fā)明公開了一種智能化混凝土切割臺車，其包括：操作平臺，其包括第一平臺和第二平臺，所述第一平臺的下方設(shè)置有行走機構(gòu)，所述第二平臺通過第一升降機構(gòu)設(shè)置在所述第一平臺的上方；切割機構(gòu)，其包括繩鋸切割機、噴淋機構(gòu)和轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述繩鋸切割機設(shè)置在所述第二平臺上，所述繩鋸切割機上的金剛石繩穿過所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)以調(diào)整金剛石繩切割方向，所述噴淋機構(gòu)設(shè)置在所述第一平臺上以通過噴淋機構(gòu)的水管向金剛石繩切割方向噴水。本發(fā)明具有操作簡單、施工效率高以及施工成本低等特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及混凝土切割領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種智能化混凝土切割臺車。

背景技術(shù)

市政軌道交通土建工程在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工及既有線車站進(jìn)行改造施工時均需對圍護(hù)及主體結(jié)構(gòu)的混凝土切割施工。常規(guī)情況下在對混凝土進(jìn)行切割施工時，需要人工搭設(shè)操作平臺以安裝繩鋸切割機，但是由于切割位置多變，導(dǎo)致操作平臺需要多次搭拆以移動設(shè)備，并且還存在著水平切割困難及交叉施工干擾等不利因素，造成施工功效低、重復(fù)操作工程量大及施工風(fēng)險大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本發(fā)明還有一個目的是提供一種智能化混凝土切割臺車，其不需搭設(shè)任何操作平臺、自動化程度高、移動便捷，有效減少人工、周轉(zhuǎn)材料及吊裝設(shè)備費用投入，大大提高施工功效，同時可以極大的降低施工安全風(fēng)險。

為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點，提供了一種智能化混凝土切割臺車，其包括：

操作平臺，其包括第一平臺和第二平臺，所述第一平臺的下方設(shè)置有行走機構(gòu)，所述第二平臺通過第一升降機構(gòu)設(shè)置在所述第一平臺的上方；

切割機構(gòu)，其包括繩鋸切割機、噴淋機構(gòu)和轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述繩鋸切割機設(shè)置在所述第二平臺上，所述繩鋸切割機上的金剛石繩穿過所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)以調(diào)整金剛石繩切割方向，所述噴淋機構(gòu)設(shè)置在所述第一平臺上以通過噴淋機構(gòu)的水管向金剛石繩切割方向噴水。

優(yōu)選的是，所述噴淋機構(gòu)包括水箱、水泵和水管，所述水箱設(shè)置在所述第一平臺的上，所述水泵設(shè)置在所述水箱內(nèi)，所述水泵與水管連接以實現(xiàn)對金剛石繩處的噴淋。

優(yōu)選的是，所述水箱中設(shè)置在水位傳感器，所述水位傳感器與所述水泵電性連接以使水位低于所述水位傳感器時，停止水泵工作。

優(yōu)選的是，所述水管包括第一水管和第二水管，所述第一水管的一端與所述水泵連接，另一端與所述第二水管連接連接，所述第一水管豎直設(shè)置在所述第一平臺上，所述第一水管為伸縮水管。

優(yōu)選的是，還包括第二升降機構(gòu)，所述第二升降機構(gòu)的底部與所述第一平臺連接固定，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括第一萬向?qū)蜉喓偷诙f向?qū)蜉啠龅谝蝗f向?qū)蜉喸O(shè)置在所述第二平臺上，所述第二萬向?qū)蜉喸O(shè)置所述第二升降機構(gòu)上以通過第二升降機構(gòu)的伸縮調(diào)整第二萬向?qū)蜉喌母叨取?/p>

優(yōu)選的是，所述第二升降機構(gòu)包括第三平臺、第四平臺、液壓升降機構(gòu)和齒輪升降機構(gòu)，所述第三平臺與所述第一平臺連接，所述第四平臺通過所述液壓升降機構(gòu)或者齒輪升降機構(gòu)設(shè)置在所述第三平臺的正上方，所述液壓升降機構(gòu)或者齒輪升降機構(gòu)與所述第四平臺均為可拆卸連接，所述齒輪升降機構(gòu)設(shè)置在所述第三平臺上，所述液壓升降機構(gòu)可拆卸的設(shè)置在所述第三平臺上，所述齒輪升降機構(gòu)的最高調(diào)節(jié)高度大于所述液壓升降機構(gòu)的油缸基礎(chǔ)長度以使液壓升降機構(gòu)完全收縮時所述齒輪升降機構(gòu)支撐所述第四平臺。

優(yōu)選的是，所述行走機構(gòu)包括前后行走機構(gòu)和左右轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述前后行走機構(gòu)包括前行走輪、后行走輪和驅(qū)動電機，所述前行走輪和后行走輪設(shè)置在所述第一平臺的下方，所述驅(qū)動電機通過傳動鏈條驅(qū)動所述前行走輪和后行走輪轉(zhuǎn)動以驅(qū)動操作平臺前后移動，所述左右轉(zhuǎn)向機構(gòu)為液壓油缸頂升轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)以驅(qū)動前后行走機構(gòu)的行走輪左右轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的是，所述第二平臺的四周設(shè)置有吊環(huán)。