[發明專利]一種防水防撞電機控制器

在審

• 申請號: 201910676276.4
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN110271430A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 葉麗歡
• 申請（專利權）人: 蘇州甫騰智能科技有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 王志敏

本發明公開了一種防水防撞電機控制器，包括電機控制器以及防水外殼，所述電機控制器位于方面防水外殼內，所述防水外殼外壁設有防撞外殼與防水外殼之間相對壁面上均設有減震結構，本發明涉及電機技術領域。本案提供一種由防水外殼與防撞外殼共同組成的保護結構，在防水外殼與防撞外殼之間設置三點式減震結構，有效的對內部的電機控制器進行保護。

技術領域

本發明涉及電機控制器技術領域，具體為一種防水防撞電機控制器。

背景技術

電機控制器是通過主動工作來控制電機按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行工作的集成電路。

在電動車輛中，電機控制器的功能是根據檔位、油門、剎車等指令，將動力電池所存儲的電能轉化為驅動電機所需的電能，來控制電動車輛的啟動運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態，或者將幫助電動車輛剎車，并將部分剎車能量存儲到動力電池中。它是電動車輛的關鍵零部件之一。

通過上述可知，電機控制器是較為主要的控制組件之一，在電動車輛過水或者發生撞擊后極有可到導致其損壞，為此需要對其進行保護。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種防水防撞電機控制器，解決了現有電機控制器是較為主要的控制組件之一，在電動車輛過水或者發生撞擊后極有可到導致其損壞，為此需要對其進行保護的技術問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種防水防撞電機控制器，包括電機控制器以及防水外殼，所述電機控制器位于方面防水外殼內，所述防水外殼外壁設有防撞外殼與防水外殼之間相對壁面上均設有減震結構；

所述防水外殼、防撞外殼同一位置上設有接線孔；

所述減震結構由三個結構相同的支撐部組成，其中一個支撐部主要包括：一對安裝片、主條形殼體、副條形殼體以及伸縮桿、彈簧；

所述一對安裝片分別貼合在防水外殼與防撞外殼之間，主條形殼體與副條形殼體分別與一對安裝片進行連接，伸縮桿裝配在主條形殼體與副條形殼體之間，彈簧套裝在伸縮桿上；

所述主條形殼體左右相對面開設有滑槽，副條形殼體左右壁面具有一體成型的卡棱；

所述副條形殼體與主條形殼體通過滑槽與卡棱的配合裝配于一體，且不可分離。

優選的，所述接線孔內嵌裝防水膠圈；該防水膠圈用于防水。

優選的，所述防水外殼與防撞外殼的上端面共設有“工”字型蓋板。

優選的，所述“工”字型蓋板上端具有把手；該把手對“工”字型蓋板進行操作。

優選的，所述防撞外殼底端具有安裝座；該安裝座對防撞外殼進行支撐。

有益效果

本發明提供了一種防水防撞電機控制器。具備以下有益效果,本案提供一種由防水外殼與防撞外殼共同組成的保護結構，在防水外殼與防撞外殼之間設置三點式減震結構，有效的對內部的電機控制器進行保護。

附圖說明

圖1為本發明所述一種防水防撞電機控制器的結構示意圖。

圖2為本發明所述支撐部的結構示意圖。

圖3為“工”字型蓋板的結構示意圖。

圖中：1-電機控制器；2-防水外殼；3-防撞外殼；4-安裝片；5-主條形殼體；6-副條形殼體；7-伸縮桿；8-彈簧；9-卡棱；10-防水膠圈；11-“工”字型蓋板；12-把手；13-安裝座。

具體實施方式