[發明專利]電梯轎廂裙板

有效

• 申請號: 201910675963.4
• 申請日: 2019-07-25
• 公開（公告）號: CN110775780B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: G.布魯諾
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 危凱權;李建新

提供電梯系統。系統包括可沿著電梯豎井移動的電梯轎廂，該豎井具有坑底和豎井頂部，該電梯轎廂具有電梯轎廂門檻。多個層站沿著電梯豎井布置，其中每個層站具有層站門。提供一種轎廂裙板組件，其包括：在電梯轎廂門檻處附接到電梯轎廂的轎廂裙板；連接到至少一個層站門的第一觸發元件；以及可操作地連接到轎廂裙板的第二觸發元件。當第一觸發元件接合且促動第二觸發元件時，轎廂裙板可從收起狀態展開到展開狀態。

技術領域

本文中公開的主題大體上涉及電梯系統，且更特別地涉及電梯轎廂裙板和用于電梯系統的安全機構。

背景技術

針對電梯豎井的常規安全要求導致了在電梯豎井的頂部和底部兩者處的較大空間。然而，出于架構原因，此類擴大的空間可為不利的。因此，電梯升降機制造商嘗試了在保持安全特征的同時減小井道或電梯豎井頂上(overhead)尺寸和坑深度。當前(currently)，機修工為了電梯轎廂系統的各種構件的檢查或維護活動去到轎廂的頂部或其頂部上或坑中。因此，在電梯豎井內采用安全空間或容積，以在緊急的情況下保護機修工，且因此需要增加的頂上和坑尺寸。

另外的進步和設計已嘗試完全消除對于機修工進入井道的需要，從而改進安全性。消除對于進入井道的需要的優點在于可減小常規的大坑深度和/或頂上空間，使得在此類電梯系統中可采用非常小的坑深度/頂上空隙。

電梯轎廂典型地包括位于電梯轎廂門下面的護腳板或轎廂裙板。如果電梯轎廂不位于層站處且層站門打開，轎廂裙板布置成防止人落入電梯豎井中。轎廂裙板典型為剛性的，且具有約750 mm的標稱高度。電梯轎廂下面需要顯著量的空隙，以避免當電梯轎廂位于最低層站處時轎廂裙板與電梯豎井的底部之間的接觸。由于轎廂裙板的剛性和固定性質，此類接觸可導致對轎廂裙板的顯著損壞。因此，提出了可縮回的轎廂裙板來解決對于采用小凹坑深度的系統的上文問題。然而，改進的系統可為有利的。

發明內容

根據一些實施例，提供電梯系統。電梯系統包括：可沿著電梯豎井移動的電梯轎廂，該豎井具有坑底和豎井頂部，該電梯轎廂具有電梯轎廂門檻；沿著電梯豎井布置的多個層站，其中每個層站具有層站門；以及轎廂裙板組件。轎廂裙板組件包括：在電梯轎廂門檻處附接到電梯轎廂的轎廂裙板；連接到至少一個層站門的第一觸發元件；以及可操作地連接到轎廂裙板的第二觸發元件。當第一觸發元件接合且促動第二觸發元件時，轎廂裙板可從收起狀態展開到展開狀態。

除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，另外的實施例可包括：第一觸發元件具有第一高度，且層站門具有第二高度，其中第一高度小于第二高度。

除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，另外的實施例可包括：第一觸發不延伸到層站門的底部。

除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，另外的實施例可包括：轎廂裙板包括附接到電梯轎廂門檻的裙板殼體和容納在裙板殼體內的可縮回的裙板裝置，其中可縮回的裙板裝置在促動第二觸發元件時可展開到展開狀態。

除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，另外的實施例可包括：第二觸發元件包括促動臂和鎖銷，其中鎖銷將轎廂裙板固定在收起狀態中，且促動臂的促動解鎖鎖銷以將轎廂裙板展開到展開狀態。

除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，另外的實施例可包括樞軸，其布置成將促動臂可操作地連接到鎖銷。

除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，另外的實施例可包括：第二觸發元件裝有彈簧，以在轎廂裙板展開之后復位。

除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，另外的實施例可包括：每個層站門包括相應的第一觸發元件。

除非另外明確地指示，否則前述特征和元件可在無排他性的情況下組合成各種組合。根據以下描述和附圖，這些特征和元件以及其操作將變得更顯而易見。然而，應理解的是，以下描述和附圖意在本質上為說明性和解釋性的，且非限制性的。

附圖說明