[發明專利]一種變矩器總成

在審

• 申請號: 201910667834.0
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN110360291A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 黃榜根
• 申請（專利權）人: 全南海旭纖維制品有限公司
• 主分類號: F16H41/30
• 分類號: F16H41/30;F16H41/04
• 代理公司: 贛州智府晟澤知識產權代理事務所(普通合伙) 36128
• 代理人: 姜建華

本發明屬于液力傳動技術領域，具體涉及一種變矩器總成，包括機架和變矩器，和與所述變矩器相連的連接板和連接端，所述機架上開設有冷卻油通道，所述冷卻油通道上設有噴淋壁，所述噴淋壁上開設有噴淋口，所述噴淋壁兩端設有彎折段，所述變矩器與所述噴淋壁之間形成負壓區，本發明通過設置在變矩器上方的用于冷卻的相關組件，可對長期工作在能容大的工作環境下的變矩器的液壓油進行冷卻，進而保證油溫位于正常的范圍內，使得油能保持一定的粘度，保證了軸承、摩擦片之類的傳動部件的使用壽命。

技術領域

本發明屬于液力傳動技術領域，具體涉及一種變矩器總成。

背景技術

現有4.5噸液力叉車變速箱市場所用變矩器均用YJH315型變矩器來作4.5噸變速箱使用，因YJH315變矩器的能容大，有效循環圓直徑大，相對于4.5噸匹配的發動機來說，變矩器作為扭矩傳遞作用，發動機能效得不到充分發揮，變矩器相對于發動機傳入變速箱來說，損失了很多的功率，變矩器能容大，發動機給不了這么大的能容量，則有部分能量被變矩器耗掉了；變矩器長期大能容工作，變速箱油溫就會升高，油溫升高后，變速箱摩擦片的壽命會降低；變速箱內密封環，軸承的壽命也會相應降低。

發明內容

(1)要解決的技術問題

本發明為了克服油溫易升高的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種易冷卻的變矩器總成。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種變矩器總成，包括機架和變矩器，和與所述變矩器相連的連接板和連接端，所述機架上開設有冷卻油通道，所述冷卻油通道上設有噴淋壁，所述噴淋壁上開設有噴淋口，所述噴淋壁兩端設有彎折段，所述變矩器與所述噴淋壁之間形成負壓區。

優選地，所述變矩器的泵輪直徑為307-313mm，導輪的直徑為96-102mm。

優選地，所述泵輪的直徑為310mm，所述導輪的直徑為99mm。

優選地，所述噴淋壁上設有至少一個所述噴淋口。

優選地，所述負壓區的寬度為3-10mm。

優選地，所述負壓區的寬度沿著所述變矩器的殼體外緣均勻等寬設置。

工作原理：本發明通過設置在變矩器外部的負壓區、噴淋口、噴淋壁、冷卻油通道實現對變矩器的油的冷卻，工作的過程中，經過冷卻的冷卻油被送至機架上的冷卻油通道中，由于變矩器高速旋轉，在變矩器的殼體外緣部分的油容易形成負壓，利用這一現象進一步在殼體外緣部分設置一個負壓區，流經冷卻油通道中的冷卻油在負壓區的負壓作用下，通過噴淋孔向負壓區滲透，噴淋至殼體外緣，以對變矩器中工作下高速循環回轉的液壓油進行降溫，實現變矩器和變速箱中的油保持在正常的工作溫度下。

(3)有益效果

本發明通過設置在變矩器上方的用于冷卻的相關組件，可對長期工作在能容大的工作環境下的變矩器的液壓油進行冷卻，進而保證油溫位于正常的范圍內，使得油能保持一定的粘度，保證了軸承、摩擦片之類的傳動部件的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明圖1的局部放大示意圖。

附圖中的標記為：1-渦輪軸，2-渦輪，3-導輪，4-泵輪，5-連接板，6-連接端，7-冷卻油通道，8-噴淋壁，9-機架，10-噴淋口，11-負壓區，12-彎折段。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。

實施例1